沒(méi)有技術(shù)“把關(guān)”的紅包獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，時(shí)常會(huì)因自身漏洞而成為個(gè)別群體刷單“賺錢(qián)”的目標(biāo)，ofo紅包車(chē)再次證明了這點(diǎn)。近日，ofo紅包車(chē)剛剛上線就被職業(yè)刷單者“刷單”，甚至有網(wǎng)友聲稱每天刷ofo紅包車(chē)日入萬(wàn)元。

4月16日，ofo共享單車(chē)推出紅包車(chē)活動(dòng)，在其平臺(tái)APP內(nèi)尋找?guī)в屑t包標(biāo)識(shí)的區(qū)域，在該范圍內(nèi)解鎖車(chē)輛騎行超過(guò)10分鐘、距離達(dá)到500米后，便可領(lǐng)取現(xiàn)金紅包，紅包最高金額達(dá)5000元。

該規(guī)則采用紅包區(qū)的概念，背后原因說(shuō)ofo只能獲取用戶手機(jī)的位置，無(wú)法獲取絕大多數(shù)機(jī)械鎖車(chē)輛的位置，通過(guò)設(shè)置紅包區(qū)看似用很“巧妙”方式解決了問(wèn)題，可也給被“盜刷”提供了有利之機(jī)。

用戶只要在紅包區(qū)域內(nèi)打開(kāi)ofo手機(jī)App輸入車(chē)牌號(hào)獲取密碼后騎行，十分鐘后在五百米外結(jié)束行程領(lǐng)紅包即可，根本不用真正騎行小黃車(chē)。因?yàn)閛fo不能定位到車(chē)輛，所以這個(gè)做法幾乎“屢試不爽”，很多網(wǎng)友稱每天都能用這種方法輕松刷ofo紅包。

對(duì)職業(yè)刷單者來(lái)說(shuō)，甚至不需要出門(mén)移動(dòng)500米位置，在家就能實(shí)現(xiàn)刷單ofo紅包車(chē)。具體做法也并不復(fù)雜，只在手機(jī)里安裝模擬軟件，在ofo紅包車(chē)騎行結(jié)束后把位置調(diào)節(jié)到500米之外，就能輕松拿紅包。

許多職業(yè)刷單者并不滿足于一個(gè)賬號(hào)刷ofo紅包，而是通過(guò)一號(hào)多開(kāi)，在電腦上開(kāi)設(shè)大量賬號(hào)同時(shí)操作，這樣ofo紅包車(chē)?yán)锏摹罢娼鸢足y”就源源不斷流入了他們的賬號(hào)。

Ofo紅包車(chē)被大量刷單，本質(zhì)上同樣來(lái)自于其技術(shù)短板，即機(jī)械鎖漏洞。不過(guò)和之前用戶薅羊毛免費(fèi)騎車(chē)不同，刷單ofo紅包車(chē)的金額數(shù)量要高出數(shù)個(gè)量級(jí)?；顒?dòng)開(kāi)始階段就有用戶聲稱日入千元，而隨著“輕車(chē)熟路”，很多網(wǎng)友甚至稱日入萬(wàn)元不是問(wèn)題。

ofoAPP的紅包車(chē)占比約七成，根據(jù)ofo之前宣傳的日訂單1000萬(wàn)單計(jì)算，每天的紅包車(chē)訂單就占70%，每天紅包車(chē)約700萬(wàn)單。即使按照每單5元紅包金額來(lái)計(jì)算，一天的紅包車(chē)成本在3500萬(wàn)元以上。此前ofo創(chuàng)始人戴威稱每天收入1000萬(wàn)元，那ofo每天損失也在2500萬(wàn)。

據(jù)悉，在被大量職業(yè)刷單者“盜刷”一周左右后，ofo降低了紅包車(chē)數(shù)量和金額，甚至一度關(guān)閉紅包車(chē)入口。ofo紅包車(chē)還能否繼續(xù)維系，目前不得而知。

來(lái)源：珠海新聞網(wǎng)

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