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    共享單車 “彩虹大戰(zhàn)”戰(zhàn)局初定,摩拜明顯領先ofo憾據(jù)第二

    如火如荼的共享單車“彩虹大戰(zhàn)”,最終的戰(zhàn)局基本呈現(xiàn)?!肮蚕韱诬囆袠I(yè)內(nèi),摩拜單車的市場份額近57%,OFO位列第二為30%,其他企業(yè)則瓜分了剩下14%的市場。”28日,速途發(fā)布《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》。數(shù)據(jù)顯示,各企業(yè)日均訂單量差異明顯 領頭羊之爭結局初現(xiàn)。

    無獨有偶,智能共享單車平臺摩拜單車于28日披露了一組最新的數(shù)據(jù):自從3月29日全面接入微信以來,摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%,短短一個月內(nèi)新增2400萬注冊用戶。

    如此巨大的激活效果,令人側目。然而,摩拜接入微信后為何格外有效果?僅僅是因為獲得了微信這個“超級入口”?這是一個值得思考的問題。畢竟,之前也有其他產(chǎn)品接入微信,雖然接入者也都獲得可貴的增長,但都沒有達到一個月200%的增速。

    速途的2017年共享單車一季報,實際上從另一方面解答了這一問題。

    速途研究院《報告》認為,摩拜和ofo兩家公司的用戶群存在明顯差異:摩拜單車以城市白領為主力用戶群,對于品牌、品質(zhì)和安全更加看重,用戶黏性較高;OFO以學生群體為主力用戶群,更偏向價格敏感型,因而對于促銷和“免費”有更高的認同度,但品牌忠誠度較低。數(shù)據(jù)顯示,摩拜單車的百度指數(shù)為42862,微信指數(shù)為745萬,排在首位;第二位是OFO,百度指數(shù)和微信指數(shù)均不足摩拜的一半。

    而在用戶認知度和好感度方面,知道摩拜單車的用戶占到了24.3%,將近1/4,OFO認知度則為19.4%,不足1/5。用戶對于共享單車的好感度方面,摩拜單車再度領先,超過64%,而ofo僅有35.6%。

    可見,摩拜單身自身已經(jīng)處于一個爆發(fā)式增長階段,實力和潛力穩(wěn)居行業(yè)首位。而微信生態(tài)的接入,則更加速了這一爆發(fā)。隨著微信生態(tài)全面賦能摩拜單車,不但提供其入口,還提供支付能力,大數(shù)據(jù)征信能力,社交推廣能力等一系列能力,摩拜得到可一種生態(tài)式接入“超級入口”;再加之摩拜自身的高認知度和美譽度,還有龐大的用戶基數(shù),“彩虹大戰(zhàn)”的王者,實際上只待正式加冕。


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    2017-04-30
    共享單車 “彩虹大戰(zhàn)”戰(zhàn)局初定,摩拜明顯領先ofo憾據(jù)第二
    如火如荼的共享單車“彩虹大戰(zhàn)”,最終的戰(zhàn)局基本呈現(xiàn)?!肮蚕韱诬囆袠I(yè)內(nèi),摩拜單車的市場份額近57%,OFO位列第二為30%,其他企業(yè)則瓜分了剩下14%的市場?!?8日,速途發(fā)布《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》。數(shù)據(jù)顯示,各企業(yè)日均訂單量差異明顯 領頭羊之爭結局初現(xiàn)。

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