北京和天津的共享單車規(guī)范征求意見這兩天已陸續(xù)出臺，如果加上之前陸續(xù)出臺政策的廈門、深圳、上海、?？诘?，目前專門就單車出臺相關(guān)意見的城市已經(jīng)多達(dá)7個(gè)。

　　為什么多地相續(xù)出臺規(guī)范政策？除了說明政府已經(jīng)注意到共享單車行業(yè)存在的漏洞，更說明在輿論的呼聲面前，部分共享單車不作為，迫使政府部門出售對行業(yè)進(jìn)行整頓規(guī)范。從各地意見中明確“嚴(yán)禁12歲兒童是使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”看，無PGS定位、密碼鎖容易破解的ofo單車面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)最大——從各地媒體的報(bào)道看，兒童私下騎行的單車中，ofo應(yīng)該是排名第一的。

　　除了規(guī)范共享單車停放，避免單車成為城市垃圾外，安全顯然是這次各地出臺規(guī)范意見的重要原因之一。共享單車對于成年人而言的確是便利出行的選擇，而對于12歲一下的孩童，那就是一枚會行走的定時(shí)炸彈。Ofo方面也曾明確表示過，禁止12歲以下兒童騎車出行?？蔀槭裁创蠼稚线€是能時(shí)常看到小孩三五成群的騎著小黃車穿街走巷呢？

　　問題的根源就在于，Ofo單車的機(jī)械鎖，低成本的造價(jià)讓ofo飛速擴(kuò)張市場，但用戶基數(shù)大后，機(jī)械鎖的致命漏洞也增大，只要把車牌和密碼記下來，就可以免費(fèi)使用。ofo漏洞的最大受益者是兒童，而最大的受害者也是兒童。

　　孩子的安全到底掌握在誰的手里？當(dāng)然首先是共享單車平臺本身。ofo大量在市場投放時(shí)就應(yīng)考慮廣大用戶的安全，發(fā)現(xiàn)漏洞存在更應(yīng)立即采取有效措施。但遺憾的是，ofo說好的智能鎖我們等了幾個(gè)月也不見蹤影。

　　同樣是機(jī)械鎖存在問題的1步單車，處理此問題就比ofo顯得更有社會擔(dān)當(dāng)，1步單車召回了成都萬輛有問題的單車，甚至拿出1000萬作為獎勵(lì)，號召群眾協(xié)助盡快召回問題車輛。

　　再者家長們應(yīng)該行動起來，作為孩子的第一監(jiān)護(hù)人，應(yīng)該盡到監(jiān)督孩子的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格教育孩子禁止騎行。更有家長缺乏安全意識，幫孩子解鎖單車任由孩子騎行。

　　第三，政府相關(guān)部門也有責(zé)任?，F(xiàn)在，北京、天津、上海等7大城市已經(jīng)行動起來，從政府層面重視單車的安全問題?？梢灶A(yù)見的是，接下來，全國更多地方政府將出招，真正解決共享單車造成的城市管理和安全隱患。

　　相關(guān)鏈接：全國已有七大城市出臺共享單車規(guī)范意見

　　北京：必須安裝衛(wèi)星定位裝置

　　《意見》明確共享單車不能無序發(fā)展，區(qū)級政府應(yīng)設(shè)定轄區(qū)最大投放數(shù)量，對共享單車總量進(jìn)行控制。在本市工商注冊，并向注冊和投放區(qū)主管部門報(bào)備；企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置；必須在本市開立企業(yè)資金專用賬戶等。

　　上海：單車使用年限為3年 12歲以下禁用

　　上海發(fā)布《共享自行車》和《共享自行車服務(wù)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)意見稿，對共享單車的使用年限、服務(wù)運(yùn)營、使用者身高和年齡等做出了規(guī)定，具體包括，須加裝車載衛(wèi)星定位裝置，強(qiáng)制三年報(bào)廢，年齡滿12歲、身高在1.45-1.95米之間才可以使用，投入車輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車輛維護(hù)人員。

　　深圳：將設(shè)立單車準(zhǔn)入門檻和退出機(jī)制

　　深圳已經(jīng)出臺《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展的若干意見》，明確提出車輛投放規(guī)模與全市或者區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求及企業(yè)線上、線下管理水平等相適應(yīng)，管理服務(wù)能力跟不上的企業(yè)或?qū)⒈磺宄袌觥?/p>

　　天津：每萬輛共享單車需配備不低于50名服務(wù)人員

　　《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理暫行辦法（征求意見稿）》日前在網(wǎng)上公布，正式向社會公開征求意見，反饋截止日期為5月7日。暫行辦法中規(guī)定，在天津市提供互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)在天津市設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備與其管理需要相適應(yīng)的線上線下服務(wù)能力、固定辦公場所、運(yùn)維技術(shù)人員及企業(yè)管理人員，每1萬輛互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車配備不低于50名服務(wù)人員。

　　?？冢簱p壞共享單車將納入個(gè)人信用記錄

　　海南省海口市近日原則審議通過了《共享單車規(guī)范管理實(shí)施方案》和《支持和鼓勵(lì)共享單車健康發(fā)展的若干意見》。《意見》中明確表示，使用者故意損壞、篡改二維碼，盜竊共享單車或者違反道路交通通行有關(guān)規(guī)定違規(guī)停放自行車的，由公安機(jī)關(guān)、城市管理等有關(guān)部門依據(jù)各自職責(zé)依法處理，并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

　　鄭州：推出第三方管理平臺管理亂停亂放問題

　　鄭州公交部門與相關(guān)科技公司聯(lián)合研發(fā)，于4月20日推出名為“單車之家”的共享單車管理平臺?！皢诬囍摇敝С质謾C(jī)掃碼和公交IC卡存取車雙模式，使用一張IC卡即可完成單車和公交、地鐵等公共交通的聯(lián)乘，將極大方便市民出行。同時(shí)，“單車之家”也是一個(gè)共享平臺，支持各品牌共享單車兼容共存，平臺不僅可以對接入系統(tǒng)的單車進(jìn)行集中管理，還可以根據(jù)公交客流數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)配單車投放，提高單車?yán)寐省?/p>

　　廈門：擬設(shè)置共享單車禁停路段

　　據(jù)廈門市政工程管理處透露，目前島內(nèi)已經(jīng)新增101個(gè)單車停放區(qū)，志愿者會引導(dǎo)市民將共享單車、自行車放在指定區(qū)域。下一步，有關(guān)部門將根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，合理設(shè)置停放區(qū)。城管部門將考慮在一些特定道路、區(qū)域設(shè)置禁停區(qū)，比如會展中心、人民會堂周邊等。還有一種方式是設(shè)置禁停時(shí)間，比如一些道路在交通高峰時(shí)段不得停放共享單車。

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