4月12日，作為全球首個(gè)智能共享單車，依靠過去一年間積累的海量出行大數(shù)據(jù)，摩拜單車推出人工智能平臺(tái)“魔方”。

魔方，借助出行大數(shù)據(jù)，通過殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠發(fā)現(xiàn)城市騎行規(guī)律，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)特定時(shí)間、特定區(qū)域的共享單車供需，從根本上化解“潮汐現(xiàn)象”；借助密度聚類算法，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于智能共享單車停放狀況的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，掌握熱門停車區(qū)域和停車峰谷時(shí)段，從而為智能推薦停車點(diǎn)（SMPL）的設(shè)立和管理提供數(shù)據(jù)依托；通過地理圍欄技術(shù)，讓車輛停放管理更加精準(zhǔn)和高效；借助基于深度學(xué)習(xí)的圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于違停舉報(bào)的機(jī)器自行識(shí)別，準(zhǔn)確度達(dá)99.8%。

與人工相比，“魔方”將大幅提升高度精準(zhǔn)度，提高管理效率，提升運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)，并為城市管理部門提供協(xié)助，助力共享單車的安全騎行、合理停放和文明用車，維護(hù)通暢交通和市容市貌。

在技術(shù)實(shí)力上，摩拜單車的一直是行業(yè)佼佼者。今年初，摩拜單車聯(lián)合全球電信巨頭愛立信、國內(nèi)第一大移動(dòng)運(yùn)營商中移動(dòng)，率先開展移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用。這也是國內(nèi)共享單車領(lǐng)域目前唯一一個(gè)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。通過幾個(gè)月的持續(xù)演進(jìn)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓摩拜單車的海量大數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、無縫傳輸至云端平臺(tái)并進(jìn)行挖掘分析，從而為摩拜單車大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”的破土而出做好了鋪墊。

2017年，各色共享單車的戰(zhàn)場(chǎng)熱鬧非凡，各類資本大作戰(zhàn)、城市大作戰(zhàn)、免費(fèi)大作等數(shù)不勝數(shù)，摩拜單車則以其獨(dú)樹一幟的智能技術(shù)拔得頭籌。如今，摩拜在全球首推出行人工智能平臺(tái)——魔方，這向技術(shù)不僅助力了摩拜發(fā)展，在共享單車界，更意味著共享單車上半場(chǎng)作戰(zhàn)告一段落，智能競(jìng)爭開啟。

共享單車發(fā)展至今，ofo、小藍(lán)單車、永安行等絕大多數(shù)公司仍然處于向可定位、可傳輸數(shù)據(jù)努力邁進(jìn)的第一階段。而一開始就自我定位為科技公司的摩拜單車，不僅早已邁過了這一階段，還率先邁入了第二階段——移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)。如今，隨著大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”的橫空出世，摩拜單車又邁入了第三階段——人工智能，領(lǐng)先于整個(gè)時(shí)代。

共享單車行業(yè)如今已邁入下半場(chǎng)：硬件方面，安全、耐用、舒適成為核心競(jìng)爭力；軟件端，大數(shù)據(jù)能力被視為一道關(guān)鍵的分水嶺。隨著摩拜單車大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”的上線，摩拜單車在過去一年間累積的數(shù)百TB出行大數(shù)據(jù)，將在“魔方”的催化下煥發(fā)出前所未有的想象力和創(chuàng)新力，成為一件徹底終結(jié)戰(zhàn)爭的“核武器”。

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