2016年下半年，“共享單車”成為資本寒冬下的新興行業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)再一次被點(diǎn)燃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有多達(dá)16家公司宣布或已經(jīng)進(jìn)入到共享單車領(lǐng)域，其中，尤以ofo和摩拜市場(chǎng)份額最大。近日，據(jù)最新的比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》，ofo以市場(chǎng)占有率51.2%排名行業(yè)第一，占據(jù)行業(yè)“半壁江山”。

追究原因，ofo的快速發(fā)展得益于2016年下半年開啟的“一月一城”拓展計(jì)劃，先后進(jìn)駐廣州、深圳、成都、重慶、廈門、南京、昆明、長(zhǎng)沙、合肥、西安、石家莊等二線重點(diǎn)城市，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌顩r和當(dāng)?shù)卣约敖煌ú块T達(dá)成深度合作，為方便居民出行提供了出行工具，目前已經(jīng)占據(jù)33座城池。在未來，ofo將布局百座城市，產(chǎn)品服務(wù)不斷下沉，為二三線城市居民出行提供便利，利用“城市大共享計(jì)劃”，滲透到居民出行生活當(dāng)中。

隨著共享單車的快速發(fā)展，各個(gè)廠商都在跑馬圈地，希望快速地?fù)屨几嗟某鞘小?016年的爆發(fā)式增長(zhǎng)預(yù)示著未來共享單車領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)“戰(zhàn)況激烈”的景象，頭部競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈，無論在市場(chǎng)占有率、城市數(shù)目、用戶數(shù)量等方面。自 2015年6月啟動(dòng)以來，ofo 已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場(chǎng)占有率最高的共享單車平臺(tái)，擁有超過80萬(wàn)輛共享單車，提供超過1億次共享單車服務(wù)，覆蓋全國(guó)33座城市。據(jù)報(bào)道，ofo已為近 1000 萬(wàn)用戶提供便捷的出行服務(wù)。       

通過比達(dá)咨詢，我們可以看出，2017年會(huì)是共享單車進(jìn)一步爆發(fā)的一年，共享單車用戶數(shù)也會(huì)呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長(zhǎng)，企業(yè)間的用戶競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，行業(yè)內(nèi)可能面臨大洗牌。而優(yōu)勢(shì)明顯的ofo將繼續(xù)保持堅(jiān)挺，進(jìn)一步擴(kuò)大單車投放量、城市覆蓋數(shù)、市場(chǎng)占有率三項(xiàng)重要指標(biāo)，為城市交通中短距離出行、解決“最后一公里”提供有力支撐。同時(shí)，隨著ofo提出的“城市大共享計(jì)劃”的一步步落實(shí)，其發(fā)展速度將會(huì)更快一步。

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