從某種意義上說,在張小龍身上,最可怕的事情莫過于微信小程序發(fā)布一個月,一開始的大紅大紫居然漸歸沉寂,曾經(jīng)的風光無限已無人談起,世界并沒有什么不同。
這真像一場噩夢,一切都可怕地顛倒了。一款微信的戰(zhàn)略級產(chǎn)品,本來應該萬人矚目,應該火遍中國,應該讓人愛不釋手,應該改變這個世界。微信小程序本應是徹底改變中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)走勢、創(chuàng)造新時代風口的產(chǎn)品,因為微信歷來的戰(zhàn)略級產(chǎn)品都改變了世界。
小程序的開發(fā)交流群仍然每天活躍著--群管理員時刻不離為大家鼓勁。開發(fā)者的心態(tài)卻各不相同--有人剛剛踏入這片領域想大展拳腳,有人正在項目的重壓下氣喘吁吁,也有人對小程序徹底失望,按下了退群的按鈕。
微信小程序發(fā)布前理所應當?shù)厥艿饺f眾聚焦--畢竟張小龍從未讓世人失望過?!靶〕绦蚴且环N不需要下載安裝即可使用的應用,體現(xiàn)了用完即走的理念。微信是個工具,是個非常宏大的目標?!睆埿↓堅诎l(fā)布會上略顯緊張地說。傳說中的發(fā)布日期一推再推到1月9號,連夜趕工的程序員們總算長出一口氣。
張小龍極其生動形象地描繪了小程序的未來。在他的設想中,每一個汽車站都應該鋪滿小程序的二維碼,掃一掃就可以完成購票;公交車站牌上的顯目地方也應該有小程序的二維碼,掃一掃就知道下一班公交車什么時候來。確實,有這樣一款小程序能告訴你下一班公交車的到達時間,但線下場景的二維碼遠沒有鋪開。
今天,與往常一樣,世界并沒有什么不同。科技自媒體和開發(fā)者們只有一種深深的無力感,這種無力感來源于一種不安的心情:純線上類和O2O類小程序數(shù)據(jù)穩(wěn)定下降,純線下類小程序又罕有人煙;如果不搶占一波流量紅利就這樣離開,那就對不起付出的開發(fā)成本。
現(xiàn)在,唱衰小程序的聲音越來越多了,人們再也不會一窩蜂地沖向不知是不是坑口的風口了。人們默默地用完一次小程序就將其擱置在微信的發(fā)現(xiàn)頁面,真正實踐了“用完即走”的理念--用完一次,就再也不回來。接著,當他們數(shù)落完小程序入口太深、不能推送、不能直接掃碼等種種缺點時,他們繼續(xù)去開發(fā)沒完成的App項目。老板們也無須多說,他們用自身體驗證實了人們的猜想。
每一個互聯(lián)網(wǎng)人心中都有一隅留給神奇的微信和傳奇的張小龍。從Foxmail到QQ郵箱,從語音對講到訂閱號到微信支付,微信和張小龍的每一步都走得如此踏實正確。但這樣一個事實卻仿佛讓張小龍走下神壇:經(jīng)過一個月的洗禮,微信小程序的留存率越來越低,幾乎沒有人再看好小程序。
還有人念叨著這樣的話:小程序的定位是明確的線下場景,線下場景的鋪開是漫長的過程。小程序終究會深耕線下場景,最終觸發(fā)富有創(chuàng)造力的新意。但現(xiàn)實很殘酷--線上類和O2O類小程序體驗不如App,線下類小程序又無法變現(xiàn),在開發(fā)成本和需求現(xiàn)實面前,大多數(shù)開發(fā)者會選擇放棄。
一個產(chǎn)品經(jīng)理驚懼萬分,張大了嘴巴,他想叫,但是叫不出來--原來,他翻到了一個月前的朋友圈,白底黑字明明白白寫著:小程序一定會取代App!還有不少人給他點了贊?,F(xiàn)在,他羞紅了臉,因為他已經(jīng)29天沒有用過小程序了。畢竟,小程序打開時的大片空白并不比App的開機頁面好看,打開速度也不相上下。
褪去光鮮的外衣,我們知道小程序根本不是不需安裝下載的“程序”,倒不如說它是網(wǎng)頁--因為,它本質(zhì)上類似Web App,谷歌早就在Chrome里使用了。對微信和張小龍的崇拜讓人們不愿去質(zhì)疑小程序的未來,因為張小龍做過的,都是對的。在這個電商的入口在淘寶,搜索的入口在百度,社交工具的入口在微信的年代,流量收割讓人們減少了本身的思考,而是開始迷信強權。
人們表情木然。但是,張小龍的個人魅力還在。人們開始明白,小程序的初衷就是為了打通線上線下場景,用二維碼連接世界。張小龍說得沒有錯。只是流量紅利的誘惑和對壟斷的崇拜,讓第一波開發(fā)者喪失了理智,當時,他們在想什么呢?現(xiàn)在,第一波浪潮已經(jīng)退去,未來的開發(fā)者們,又在想什么呢?
微信小程序發(fā)布一個月,世界并沒有什么不同。這樣看來,一開始的大紅大紫居然漸歸沉寂,曾經(jīng)的風光無限已無人談起,似乎也不是一件壞事。
注:筆者進行了一次關于小程序的問卷調(diào)查后有感而作本文,受調(diào)查者主要為國內(nèi)頂尖985大學生。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,40%的人沒有聽說過小程序,聽說過小程序的人里60%沒有使用過小程序,使用過小程序的人100%不再使用小程序。調(diào)查樣本也許并不那么完備,但能說明一定問題。
- 小米召回SU7標準版車型,春運低價票來襲,12306客服回應,你怎么看?
- 智譜管理層變動引關注:兩名高管離職,公司未來走向成謎
- 特斯拉召回超120萬輛汽車:安全隱患不容忽視
- 小米召回SU7標準版車型:OTA升級解決,這次為何小米首度召回?
- Anthropic推出全新API:AI信息驗證之戰(zhàn)再掀波瀾
- 未來解碼:英偉達引領機器人技術產(chǎn)業(yè)融合,智造新篇章
- 網(wǎng)易云下架SM娛樂版權歌曲:數(shù)百萬用戶將受影響,版權之爭再起波瀾
- 百川智能全新模型Baichuan-M1:顛覆醫(yī)療循證模式,三大推理能力引領全場景深度思考
- 武漢阿里巴巴總部即將亮相,共繪數(shù)字產(chǎn)業(yè)新藍圖
- iPhone 16在禁令后苦盡甘來:蘋果即將與印尼達成協(xié)議,解禁在望
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。