央廣網(wǎng)2月4日消息，據(jù)經(jīng)濟之聲報道，2013年，線下購物線上付款、網(wǎng)上賣汽車等屢見不鮮，傳統(tǒng)商業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)從對立走向融合。經(jīng)濟之聲系列報道《移動生活調(diào)查》，今天播出《O2O模式爆發(fā)，傳統(tǒng)商業(yè)擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)》。

2013年雙十一購物節(jié)，天貓和銀泰百貨達成戰(zhàn)略合作：活動期間，消費者可35家銀泰實體店體驗商品后，掃碼預(yù)購，雙十一當(dāng)天在天貓完成交易。銀泰事后稱，此舉讓銀泰雙十一銷量同比增長4倍。

更讓人咋舌的是，雙十一期間天貓在11天內(nèi)賣出16大品牌共計10700輛汽車，銷售額8億多元。天貓汽車業(yè)務(wù)相關(guān)負責(zé)人沈恩華：

沈恩華：天貓與廠家更多用平臺收取服務(wù)費，幫助線下4S店完成引流和銷售。現(xiàn)階段廠商和天貓會做出一定幅度讓利，長遠看更多是培養(yǎng)消費者習(xí)慣。

天貓的成功也引來其他電商與汽車廠商的效仿，今年1月國美在線宣布：推出128款車型的整車銷售業(yè)務(wù)。別克汽車總部高級運營經(jīng)理谷敏：

谷敏：目前線上涉及的車型都是特供版的，線下經(jīng)銷商不存在這車型，不會干擾到線下經(jīng)銷商正常價格體系。未來我們一定要做到線上和線下打通，但這種打通未必是線上線下存在價格差異，一定保障線下經(jīng)銷商體系利益。

事實上，移動商業(yè)開始向百姓的衣食住行滲透。騰訊電商旗下的微生活平臺2013年通過微信、QQ精準(zhǔn)定位用戶：一方面，為企業(yè)客戶管理系統(tǒng)記錄會員消費行為數(shù)據(jù)；另一方面，用特價積分等方式促銷和發(fā)展會員，并開通微信和移動支付通道。

相關(guān)負責(zé)人宋旸介紹，大數(shù)據(jù)分析和社交互動，給消費者帶來更方便智能的體驗；也讓商家告別粗糙的團購模式。

宋旸：哪些菜品最受歡迎就改良；哪些不受歡迎就砍掉。經(jīng)常來的，定向發(fā)優(yōu)惠券刺激他；偶爾來的，給他另外的營銷方式；以前傳統(tǒng)行業(yè)對精細化數(shù)據(jù)發(fā)掘能力是不足的，實際可以做得更好。

受政策影響，餐飲業(yè)2013年整體下滑嚴(yán)重。萬龍洲餐飲卻逆勢翻紅，通過網(wǎng)絡(luò)會員特價體系，僅20天，銷售便突破1000萬元。董事長吳春寶：

吳春寶：線上和線下做好配合，線上有很大威力，這一年逐步拉動了15%的銷量。餐飲行業(yè)要面對現(xiàn)實學(xué)習(xí)，還是有解決辦法。

目前，包括阿里巴巴、大眾點評等多家企業(yè)，都在向數(shù)據(jù)服務(wù)O2O發(fā)力。移動電商領(lǐng)域，一直被視為未來騰訊電商“翻盤”,與阿里京東形成電商三巨頭的最大的機會。騰訊微生活總經(jīng)理耿志軍坦言，各家能力稟賦不同，競爭有利于行業(yè)發(fā)展：

耿志軍：阿里巴巴希望自己有強社交平臺；騰訊希望自己有強電商平臺。只有大家一起，不同角度推動同一產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才有前途和未來。

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