小馬智行CEO展望：Robotaxi成本降至谷底，預(yù)計(jì)2025年上車1000輛

隨著科技的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛行業(yè)正迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。小馬智行作為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人彭軍在接受英國(guó)金融時(shí)報(bào)采訪時(shí)表示，中國(guó)無(wú)人駕駛出租車公司的生產(chǎn)成本明年應(yīng)該會(huì)下降。他預(yù)計(jì)，到2025年，小馬智行的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)車隊(duì)數(shù)量將從目前的約250輛增加到至少1000輛。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，尤其是Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）領(lǐng)域，正在不斷推動(dòng)著成本下降。制造費(fèi)用的減少，以及北上廣深等一線城市服務(wù)區(qū)域范圍的擴(kuò)大，都在為這一趨勢(shì)助力。小馬智行計(jì)劃與兩家地方國(guó)有汽車制造商合作，每年“量產(chǎn)數(shù)千輛”機(jī)器人出租車，這一舉措無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)成本下降。

小馬智行在納斯達(dá)克掛牌上市后，市值約為45億美元，流通股約為3.5億股。這一舉動(dòng)不僅為公司帶來(lái)了資金支持，也進(jìn)一步提升了公司的知名度，吸引了更多的合作伙伴。近期，北汽集團(tuán)和廣汽埃安分別對(duì)小馬智行進(jìn)行了投資，這無(wú)疑是對(duì)小馬智行技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)前景的認(rèn)可。

然而，盡管成本下降明顯，但自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一是法規(guī)問(wèn)題。全球各地的法規(guī)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試、部署和運(yùn)營(yíng)有著不同的要求，這無(wú)疑增加了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的難度。此外，公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛的安全性和信任度也存在疑慮。

盡管如此，小馬智行依然對(duì)未來(lái)充滿信心。他們相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)環(huán)境的逐步明朗，Robotaxi的成本將進(jìn)一步下降，服務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。到2025年，小馬智行預(yù)計(jì)將有1000輛自動(dòng)駕駛出租車在路上行駛，這無(wú)疑將為人們的生活帶來(lái)巨大的改變。

總的來(lái)說(shuō)，小馬智行對(duì)于Robotaxi的展望充滿了信心。他們相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的擴(kuò)大，Robotaxi的成本將會(huì)降至谷底，服務(wù)將會(huì)更加便捷和可靠。這無(wú)疑將為未來(lái)的出行方式帶來(lái)巨大的變革。

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