極客網6月16日消息，據國外媒體報道，在連續(xù)三次成功完成海上回收火箭后，SpaceX公司昨晚（北京時間）以一箭雙星的方式成功發(fā)射兩顆通信衛(wèi)星，但未能再次實現(xiàn)火箭海上回收，一級火箭在無人船上意外解體。 

從直播畫面上可以依稀看到火箭在大西洋的無人船“of course I still love you”上垂直降落成功，但是火焰并沒有像往常那樣熄滅，而是迅速燃燒，畫面瞬間被濃煙遮住，直播也因此中斷15分鐘。

SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上說，一級火箭著陸后，在無人船上意外迅速解體。但馬斯克在推特中同時表示，無人遙控船狀態(tài)良好。

相比之前SpaceX在海上回收火箭，這一次一級火箭在返回大氣層時相當穩(wěn)定，直到降落到無人遙控船上才出現(xiàn)意外。

值得慶幸的是，這一次的回收任務雖然失敗，但這一次發(fā)射將兩顆衛(wèi)星送到了地球同步轉移軌道，發(fā)射火箭的主要任務已經順利完成。

在此次回收獵鷹9號一級火箭失敗之前，SpaceX公司連續(xù)三次成功回收一級火箭，今年5月一次和6月兩次在海上回收，SpaceX公司去年12月也曾在卡納維拉爾角空軍基地成功在陸地上回收一級火箭。

此次回收一級火箭失敗，SpaceX公司9次嘗試回收獵鷹9號一級火箭已有5次失敗，其中四次一級火箭都成功著陸。

雖然此次回收失敗，但SpaceX的太空運輸能力毋庸置疑。而SpaceX的倉庫里，也已經存放了4枚之前回收的一級火箭。外界也未對SpaceX公司的發(fā)射能力感到擔憂，SpaceX公司將在7月繼續(xù)為其他公司進行商業(yè)發(fā)射。

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SpaceX一直被視作一個緊咬航天巨頭的“傲慢暴發(fā)戶”.這家公司創(chuàng)立于14年前，馬斯克當年的初衷就是希望給航天領域帶來一場革命，并最終移民火星。但在很多人看來，這完全是一個不切實際的目標。暫且把移民火星的計劃放在一邊，SpaceX現(xiàn)在距離主導商業(yè)航天領域的目標已經越來越近。

航天發(fā)射成本一直居高不下，送1公斤物質上天的成本在1萬~2萬美元，重要原因就是發(fā)射航天器的運載火箭是一次性使用的。如果運載火箭可以重復使用，就可以大大降低成本，使人類的航天活動產生質的飛躍。“獵鷹9號”總造價約為5000萬美元，而其推進劑的成本只有20萬美元。如果能回收并重復使用第一級，可節(jié)省資金80%;如果第二級也能回收并重復使用，發(fā)射成本將降至目前的1%.發(fā)射費用降低意味著可以設計比現(xiàn)在便宜得多的衛(wèi)星，而不必再花費大量資金來確保其擁有很長的壽命，因為發(fā)射費用很便宜，如果衛(wèi)星壞了，再發(fā)射一顆填補空缺便是。

從長遠看，可重復使用的火箭還能使人類探訪甚至移居其他星球的夢想成真?，F(xiàn)在載人航天最大的一個瓶頸就是成本太高，限制了進入太空的人數(shù)。如果可重復使用航天技術取得實用性進展，未來會大大加速人類進入太空的步伐。

50年后到太空旅游，可能像去國外旅行一樣簡單和廉價，目前太空旅行兩周費用為3500萬美元，約2.2億人民幣。

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