魔獸大電影上映,不少商家的貼靠營銷掀起了高峰,就連針對(duì)B端企業(yè)市場(chǎng)的云服務(wù)也不例外。網(wǎng)易云信推出了專門針對(duì)程序員的史上最大普惠活動(dòng),從5月30日起至6月19日開啟持續(xù)20天的魔獸主題嘉年華,全國的程序員通過H5解答代碼難題(http://netease.im/weixin_wow?ch=1)并通關(guān),即可領(lǐng)取萬張免費(fèi)電影票。
幾乎每一個(gè)程序員都有著魔獸情結(jié),可以說,除了代碼,魔獸游戲已經(jīng)成了程序員這一群體最大的共同記憶,網(wǎng)易云信將兩者“捆綁”,可謂實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)營銷。不過,主辦者網(wǎng)易云信是什么來頭?和程序員又有什么關(guān)系?其所代表的云服務(wù)未來會(huì)不會(huì)徹底取代程序員呢?
每一項(xiàng)云服務(wù)都替代了一部分程序員
從官網(wǎng)資料可以得知,網(wǎng)易云信是網(wǎng)易旗下一款PaaS模式的即時(shí)通訊云服務(wù),通過SDK可以幫助各類互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、App一鍵接入即時(shí)通訊功能,從而省去漫長、耗費(fèi)成本的開發(fā)環(huán)節(jié)。網(wǎng)易自去年起,推出的類似云服務(wù)還包括云客服(網(wǎng)易七魚)、視頻云、容器云(網(wǎng)易蜂巢)、反垃圾云服務(wù)(易盾)、質(zhì)量跟蹤平臺(tái)(云捕)等,涉及PaaS、SaaS模式,均是從某一領(lǐng)域解決企業(yè)開發(fā)、運(yùn)營難題的場(chǎng)景化云服務(wù)。
眾所周知,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)者來說,服務(wù)器容易買,好的程序員卻難招。服務(wù)器之上的程序搭建一直是困擾移動(dòng)APP(或PC網(wǎng)站)項(xiàng)目最大的痛點(diǎn),而且開發(fā)過程中存在很大的不確定性。在傳統(tǒng)的Web網(wǎng)站時(shí)代,最值錢的程序員是服務(wù)器開發(fā)人員如Java、.net、php等,而如今,最值錢的程序員就與IOS、安卓系統(tǒng)有關(guān)了。
各類云服務(wù)可以說正是與程序員搶飯碗的一種打包服務(wù)。云服務(wù)主要以SDK、API的形式為服務(wù)載體,一個(gè)APP可以通過接入不同的SDK/API集成即時(shí)通訊、在線客服、定位服務(wù)、短信驗(yàn)證等功能。就像置辦家具,過去我們需要找來木匠,并提供給他們木材讓其加工,這個(gè)過程耗時(shí)耗力。而如今,我們?cè)谝思?、或者去淘寶上買齊材料,弄回家簡(jiǎn)單組裝即可。事實(shí)上,我們購買的每一個(gè)SDK/API,均是由一批特定領(lǐng)域的程序員開發(fā)一段時(shí)間產(chǎn)出的成果,但可以被千萬個(gè)移動(dòng)APP項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所共享。
所以,云服務(wù)的價(jià)值在于可以讓開發(fā)者通過選擇PaaS平臺(tái)和API服務(wù)快速組合業(yè)務(wù)邏輯,讓技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)不再成為瓶頸。這就從某種程度上取代了程序員漫長的工作。未來云時(shí)代,云服務(wù)無疑將成為推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)快速發(fā)展的主力軍。
即時(shí)通訊云服務(wù)已成最成熟的“程序員”
在如今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,年輕人對(duì)社交產(chǎn)品的高粘性和依賴甚至成為一種社會(huì)現(xiàn)象,這也讓社交化屬性逐漸蔓延到本身非社交類的產(chǎn)品上,各種各樣的App都在努力增加社交功能,以黏住用戶,提升用戶體驗(yàn),比如音樂軟件,可以實(shí)現(xiàn)私信、評(píng)論等。而一些本身需要即時(shí)通訊的產(chǎn)品更加追求高效、多樣化、更有趣味的功能,比如電商、O2O中專線電話,客服咨詢中中的截圖、表情等,以及在線教育中的教學(xué)白板、互聯(lián)網(wǎng)金融中的視頻咨詢、直播中的彈幕聊天等等。
越來越多的商家渴望通過社交化來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值或粉絲經(jīng)濟(jì)。這促使當(dāng)下即時(shí)通訊云服務(wù)成為最熱門的企業(yè)服務(wù)之一,其發(fā)展也相對(duì)成熟。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù),2014年我國IM云服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.4億元,預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)經(jīng)過5年的發(fā)展成熟,整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到23.9億元。從2013年的起步,到2015年的爆發(fā),網(wǎng)易等大公司的參與,使即時(shí)通訊云服務(wù)的品質(zhì)升上一個(gè)新的臺(tái)階,走在了其他云服務(wù)的前面。
網(wǎng)易在業(yè)界有著十余年的即時(shí)通訊開發(fā)經(jīng)驗(yàn),從最初的郵箱、泡泡到易信,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)非常成熟,同時(shí)在網(wǎng)易系產(chǎn)品上有著良好的運(yùn)用。事實(shí)上,在即時(shí)通訊領(lǐng)域,即便是大企業(yè)開發(fā)移動(dòng)產(chǎn)品,通常也需要挖幾個(gè)核心技術(shù)人員,并花上數(shù)月去開發(fā)。即便如此,也未能保證用戶過萬、甚至過億之后的穩(wěn)定性。其他中小型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更無力承擔(dān),通常他們需要的僅僅是一個(gè)即時(shí)通訊模塊,為此招人進(jìn)行長時(shí)間開發(fā)得不償失。網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的技術(shù)公開等于說向中小企業(yè)共享了自己成熟的程序員團(tuán)隊(duì),滿足了市場(chǎng)龐大的需求。
云服務(wù)未來能否取代程序員?
云服務(wù)未來能否取代程序員?討論這個(gè)話題或許為時(shí)尚早。不過可以拿現(xiàn)在的一個(gè)電商App來舉例,其需要的功能大概涉及以下邏輯:用戶模塊(注冊(cè)、登陸)、商品展示模塊(商品信息、圖片資源存儲(chǔ))、搜索(語音搜索、圖片識(shí)別)、購買系統(tǒng)(支付)、廣告系統(tǒng)(閃屏廣告、banner廣告)、客服系統(tǒng)(即時(shí)通訊、機(jī)器人客服)等等。其中不少已經(jīng)可以通過云服務(wù)來定制,以低成本、高效率的方式快速實(shí)現(xiàn)。在App大爆發(fā)的當(dāng)下,“我有一個(gè)好項(xiàng)目,就差一個(gè)程序員”的笑話可能無法再說出口了。
“讓創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者更多關(guān)注自己的業(yè)務(wù)本身,而不是技術(shù)”,這是每一個(gè)云服務(wù)供應(yīng)商的目標(biāo)。正是在這種情況下,企業(yè)CTO、程序員的定位慢慢出現(xiàn)的新的變化:技術(shù)牛不牛已經(jīng)變得不那么重要,反而眼光和視野的寬廣程度成了考察一個(gè)合格CTO的重要指標(biāo)。云服務(wù)時(shí)代的CTO另一個(gè)角色將是企業(yè)技術(shù)的“采購員”。
同時(shí),我們看到,不少云計(jì)算公司看到了這種趨勢(shì),網(wǎng)易更是將剛出爐的云戰(zhàn)略定位在場(chǎng)景化云服務(wù)上,據(jù)稱未來將上線超過十余種各領(lǐng)域的云服務(wù)項(xiàng)目。云服務(wù)也被認(rèn)為是繼IaaS基礎(chǔ)云計(jì)算之后的又一個(gè)風(fēng)口,面向數(shù)千億元的企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)。在利潤和資本的驅(qū)使下,也許不久的未來,顛覆性的創(chuàng)新就會(huì)出現(xiàn),取代程序員,換個(gè)角度說,可能是解放程序員。
- 哪吒汽車創(chuàng)始人被限制高消費(fèi),新品牌仍需努力破局
- 日本純電動(dòng)乘用車銷量下滑,比亞迪逆襲超越豐田:綠色革命的新動(dòng)態(tài)
- 馬斯克預(yù)測(cè):未來人形機(jī)器人產(chǎn)量激增,或?qū)⒚磕攴?,今年將制造?shù)千臺(tái)
- 特斯拉股東二度批準(zhǔn)馬斯克高額薪酬仍遭否決,公司上訴:薪酬案不公
- 互聯(lián)網(wǎng)巨頭齊聚知乎,王寧、王莆中等發(fā)問未來,2025“互聯(lián)網(wǎng)十問”引人注目
- 未來AI技術(shù)風(fēng)向標(biāo):2025年聚焦具身智能,這些領(lǐng)域或成熱門趨勢(shì)
- 英偉達(dá)新顯卡升級(jí):美光GDDR7能否帶來游戲革命?
- B站獨(dú)攬央視春晚轉(zhuǎn)播權(quán):獨(dú)家彈幕視頻,重溫歷史與創(chuàng)新之旅
- 賈躍亭全新品牌首款MPV諜照曝光:這輛車究竟藏著什么秘密?
- 哪吒汽車調(diào)整渠道:直營縮水,經(jīng)銷商模式待定,新車市走向何方?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。