也許在前段時間，你因為忙碌而錯過了2月份的鄭州展，又因為路途遙遠而錯過了3月份的濟南展，那些都不要緊。但是，4月17日的2016第三屆中國（南京）國際新能源汽車展覽會，如果你再錯過的話，那真是太遺憾了！

4月17日，2016年中國國際新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心開幕，本次展會超威電池又一次以冠名商的角色如約而至。作為動力電池行業(yè)的主力企業(yè)， 為進一步鞏固在低速電動車領域的戰(zhàn)略地位，繼山東濟南車展后，超威電池又再次攜主力產(chǎn)品亮相南京車展，借助車展進一步輻射南方市場。

超威電池的最大優(yōu)勢在于壽命長，比同類別電池高20%的流量，并且在技術方面實現(xiàn)不斷突破創(chuàng)新。新產(chǎn)品直流電池可以在120分鐘內(nèi)充滿75%的電量，并且 可以大功率爬坡，較符合現(xiàn)在的市場需求。此前，超威電池發(fā)布了旗下尖端科技新品——超威黑金高能量電池。它將石墨烯技術運用于鉛酸蓄電池合金板柵中，并實 現(xiàn)工業(yè)化的規(guī)模生產(chǎn)。

據(jù)了解，石墨烯是一種晶體結構特殊的碳物質(zhì)，鉛酸電池的主要物質(zhì)是鉛合金，如何將石墨烯加入鉛合金中，才能既不導致互相排斥乃至燒毀，又能提高電池性能和使用壽命，超威電池在這方面做了大量的研究，獲得了多項國家專利。

經(jīng)過3年的技術攻克和工藝改造，超威黑金電池突破自我，突破電池的種種瓶頸，才得以完成。容量之最、續(xù)航之最、抗低溫之最、輸出功率之最、爬坡動力之最、 壽命之最六大性能突破，率先將珍貴的石墨烯材料運用于量產(chǎn)電池，這在業(yè)內(nèi)，甚至全球來說，只此一家。而超威黑金電池自打面世以來的種種跡象也表明了，它能 有效地解決電動車市場上電池跑不遠、易鼓包、不耐寒等用戶痛點。

經(jīng)過裝備超威黑金電池的電動自行車和電動助力車等多次實地測試，超威黑金電池不僅可以將電池容量提升30%，還可以將電池的壽命延長30%。無論是此前突 破108.6公里的泉州站，還是突破112公里的巨鹿站，亦或是突破124公里的莆田站等，種種實測表明，超威黑金電池用事實和數(shù)據(jù)一次次的打破了消費者 對電動自行車的“里程焦慮”。

“如果不是親眼所見，我真不會想到用功率800瓦的電機能夠跑到100公里，甚至還能輕松超過100公里。”與超威合作了近20年的終端商朱昌雙在觀看了 江蘇宿遷站的實測挑戰(zhàn)后這樣說。一位親眼見證比賽過程的終端用戶李曹剛感受也頗為強烈，他說，這才是市場真正需要的產(chǎn)品，以前出門總是擔心電瓶車電不夠 用，每次沒騎多久就趕緊充電，現(xiàn)在可以大膽地騎了。

截至目前，超威黑金高能量電池實測挑戰(zhàn)賽已舉辦100余場，影響力輻射全國，最高里程記錄突破140公里，實測挑戰(zhàn)依舊在持續(xù)進行中。

李克強總理在政府工作報告中指出，“加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施”。這次兩會還首次采用了新能源客車接送代表委員，李克強總理更在2月24日國務院常務會上確定了進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。

政府報告中的種種信號告訴我們，新能源汽車正是我國經(jīng)濟發(fā)展的又一個風口，發(fā)展新能源汽車正當時。而超威也一直在緊跟潮流，不曾落后。雖然超威黑金電池目 前主要運用于電動自行車和電動助力車，但是適用低速電動汽車(時速多為40-60公里)的電池預計將會在今年8月面世，讓我們拭目以待吧！

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。