▲劉偉在接受記者采訪

近日，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第十二屆廣東省委員會(huì)第三次會(huì)議在廣州舉行。列席此會(huì)議的全國(guó)政協(xié)委員、佳都科技董事長(zhǎng)劉偉預(yù)言，在未來(lái)的“十四五”期間， 中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和能力會(huì)超過(guò)全球的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，走到世界前列。

就粵港澳軌道交通建設(shè)發(fā)展問(wèn)題，劉偉指出，目前針對(duì)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，大家討論更多的是關(guān)于人流、物流、資金流如何互聯(lián)互通，這非常重要。 但實(shí)際上，如果交通未實(shí)現(xiàn)足夠的便捷，人員交往以及信息流動(dòng)都會(huì)受到不同程度的限制。

“如何形成一體化大灣區(qū)，真正打造1小時(shí)大灣區(qū)生活圈，僅憑各地市干勁十足還不夠，因?yàn)楹芏鄬徟鷻?quán)都在中央，要突破最重要的還是要從中央層面著手。 ”劉偉拿建設(shè)軌道交通舉例稱，如果粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部各個(gè)城市之間要緊密合作，區(qū)域間的軌道交通要有一個(gè)新的突破。

“就目前而言，國(guó)家在軌道交通這個(gè)產(chǎn)業(yè)上可以說(shuō)是已經(jīng)走到了全球前列。 相信不出5-10年，軌道交通也會(huì)像高鐵一樣，會(huì)成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)走出去的新名片。”劉偉預(yù)測(cè)，在未來(lái)的“十四五”期間， 中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和能力會(huì)超過(guò)全球的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，走到世界前列。

此外，在住粵全國(guó)政協(xié)委員分組討論會(huì)上，劉偉指出，隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不明朗，加上這幾年生產(chǎn)要素成本、勞動(dòng)力成本等上升，民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展面臨著較大的壓力。 為此，他建議針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，加大改善實(shí)體經(jīng)濟(jì)營(yíng)商環(huán)境的力度，并成立專門的督導(dǎo)組對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。

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