12月18日,芯馳科技SemiDrive與中瓴智行Zlingsmart在芯馳科技上海研發(fā)中心舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方宣布,基于芯馳的國產(chǎn)高可靠汽車處理器和中瓴智行的虛擬化技術(shù)開展深入合作,兩家公司在研發(fā)協(xié)同、產(chǎn)品規(guī)劃及市場共享等方面的高度契合,將共同協(xié)作,打造自主可控、高性價(jià)比的智能座艙基礎(chǔ)平臺(tái)。

(芯馳科技董事長張強(qiáng)、CEO仇雨菁率團(tuán)隊(duì)與中瓴智行董事長胡衛(wèi)紅、CEO蔡遠(yuǎn)及團(tuán)隊(duì)在簽約儀式結(jié)束后共同舉杯慶祝)

本次戰(zhàn)略合作簽約儀式前,電子科技大學(xué)李允教授向芯馳團(tuán)隊(duì)分享了《汽車電子多融合可信平臺(tái)》,重點(diǎn)就航空、汽車等領(lǐng)域的高可靠系統(tǒng)演進(jìn)、發(fā)展方向和關(guān)鍵核心技術(shù)做了詳細(xì)的講解。芯馳科技總架構(gòu)師孫鳴樂則以《車規(guī)芯片設(shè)計(jì)》為題,介紹了團(tuán)隊(duì)在車規(guī)芯片架構(gòu)和設(shè)計(jì)的技術(shù)突破。

芯馳科技與中瓴智行就相關(guān)項(xiàng)目合作會(huì)談

一、合作背景

1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

全球IC產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入深度調(diào)整期,智能終端市場不斷放緩,車載芯片則在上揚(yáng)提升。據(jù)國外媒體預(yù)測,2022年單輛車使用芯片達(dá)上千顆,芯片成本占汽車制造成本大幅增加,隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代到來,汽車芯片已是驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

2、政策利好

隨著國務(wù)院印發(fā)的《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》的頒布,和國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金的設(shè)立,國產(chǎn)自主芯片將取得長久的發(fā)展,進(jìn)口替代成為趨勢(shì),芯片和操作系統(tǒng)作為國家數(shù)十項(xiàng)需突破的“卡脖子”領(lǐng)域,改變汽車產(chǎn)業(yè)“缺心少魂”的工作迫在眉睫。

3、生態(tài)協(xié)同

芯馳科技是一家專注在汽車領(lǐng)域設(shè)計(jì)高可靠、高性能車規(guī)級(jí)芯片的企業(yè),中瓴智行則專注于智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)在智能汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新,雙方的戰(zhàn)略合作可為下一代自主智能汽車提供整體解決方案。芯片+基礎(chǔ)軟件,協(xié)同效應(yīng)明顯。

二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、芯馳X9系列芯片

芯馳X9系列座艙芯片從設(shè)計(jì)初期就調(diào)研了國內(nèi)外多種終端系統(tǒng)虛擬化方案,對(duì)虛擬化關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的分析,從芯片架構(gòu)、核心IP和硬件資源分配等層面為虛擬化技術(shù)提供有針對(duì)性的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。無論是開源的Xen還是QNX™、Open Synergy™等主流商用虛擬化方案,都能從芯馳架構(gòu)上得到性能提升和可靠性的保障。

在本次簽約前,中瓴智行的專家團(tuán)隊(duì)與芯馳團(tuán)隊(duì)進(jìn)行過多次技術(shù)溝通,對(duì)芯馳的硬件虛擬化加速相關(guān)設(shè)計(jì)高度認(rèn)可。

2、中瓴智行虛擬化技術(shù)

Raite Hypervisor是中瓴智行自主研發(fā)的Type1型Hypervisor,支持Linux和Android等多個(gè)客戶機(jī)操作系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行。Raite Hypervisor可實(shí)現(xiàn)硬件CPU、內(nèi)存、外設(shè)等資源在客戶機(jī)操作系統(tǒng)間的有效隔離。通過提供Hypervisor核心技術(shù)和整體解決方案,中瓴智行可以幫助客戶和合作伙伴快速地開發(fā)智能座艙,智能網(wǎng)關(guān),自動(dòng)駕駛等域控制器產(chǎn)品。

芯馳團(tuán)隊(duì)則充分了解和評(píng)估了中瓴智行的虛擬化技術(shù),認(rèn)為其虛擬化技術(shù)在國內(nèi)自主虛擬化系統(tǒng)中處于頂尖地位。

據(jù)中瓴智行董事長胡衛(wèi)紅介紹,目前已有多家自主品牌和合資品牌的企業(yè),在規(guī)模化應(yīng)用中瓴智行的虛擬化技術(shù)。

三、目標(biāo)與愿景

1、合作目標(biāo)

通過雙方的長期緊密合作,為行業(yè)客戶提供芯馳自主開發(fā)的高可靠、高性能車規(guī)芯片,和中瓴智行的自主可控、高性價(jià)比的智能座艙基礎(chǔ)平臺(tái)解決方案。

雙方還將在自主SoC/MCU的融合設(shè)計(jì)上,就芯片的高可信、高安全架構(gòu)和可信隔離操作系統(tǒng),建立長期緊密的合作。

2、合作愿景

雙方深信,通過戰(zhàn)略合作,能夠進(jìn)一步夯實(shí)雙方技術(shù)實(shí)力、改善并提升雙方產(chǎn)品競爭力,實(shí)現(xiàn)雙方市場共享共贏,為雙方創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。

羅蕾教授和中瓴智行

電子科技大學(xué)羅蕾教授是國家嵌入式操作系統(tǒng)核高基專家組成員,于2018年組織了國內(nèi)操作系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域精英人才團(tuán)隊(duì),推動(dòng)創(chuàng)建了“中瓴智行(成都)科技有限公司”,致力于車載操作系統(tǒng)研發(fā)與自主替代。

中瓴智行(成都)科技有限公司是一家以技術(shù)為核心,為客戶提供專業(yè)的汽車電子操作系統(tǒng)、中間件及應(yīng)用軟件的技術(shù)支持和開發(fā)服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)。團(tuán)隊(duì)具備平均超過10年嵌入式操作系統(tǒng)和虛擬化技術(shù)領(lǐng)域基礎(chǔ)軟件研究和開發(fā)經(jīng)驗(yàn),承擔(dān)過國家核高基重大專項(xiàng)和自然科學(xué)基金、863計(jì)劃等多項(xiàng)重點(diǎn)課題研發(fā)任務(wù),主導(dǎo)和參與了國防、航空、艦船、通訊等領(lǐng)域自主操作系統(tǒng)大批量替代,并成功嘗試了在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)部分車載操作系統(tǒng)自主替代量產(chǎn)。

南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司

南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司成立于2018年,為未來智能汽車提供高可靠、高性能的芯片,填補(bǔ)我國在該領(lǐng)域的長期空白。芯馳總部坐落在南京江北,上海、北京設(shè)有研發(fā)中心,團(tuán)隊(duì)具備平均12年的汽車芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),是國內(nèi)首家通過ISO 26262-2018版認(rèn)證的半導(dǎo)體企業(yè),面向座艙、智能駕駛和整車網(wǎng)關(guān)提供功能安全B級(jí)和D級(jí)的芯片和設(shè)計(jì)服務(wù)。

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