對于互聯(lián)網(wǎng)專車來說，今天是個值得紀(jì)念的日子。

在今天早上，Uber（優(yōu)步）宣布正式入駐上海自貿(mào)區(qū)，成立一家名為上海霧博信息技術(shù)有限公司，注冊資本金達(dá)21億元人民幣，同時承諾，未來在中國的投資總額將達(dá)到63億元，并表示在積極準(zhǔn)備材料，將在第一時間申請網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺許可證。

就在Uber還在準(zhǔn)備材料的時候，下午在上海當(dāng)?shù)氐囊粋€交通論壇上，上海市交通委正式向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可。對于互聯(lián)網(wǎng)專車來說，正式得到了官方的認(rèn)可，這是劃時代的意義。滴滴快的成為了第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司。

實際上，滴滴快的雖然成為國內(nèi)第一家被官方認(rèn)可的“約租車網(wǎng)絡(luò)平臺”,但目前獲得的僅是上海市出租汽車經(jīng)營資格。而且值得關(guān)注的是，雖然滴滴快的的專車被歸為出租車行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，但是上海將車輛和司機(jī)的資格審核下放給專車平臺，并且不再要求使用的車輛必須轉(zhuǎn)運營車輛，執(zhí)行8年報廢的規(guī)則，不過仍要求約租車的價格要比出租車價格貴50%.

面對互聯(lián)網(wǎng)專車的崛起，國家監(jiān)管部門一直保持著高度的關(guān)注，各地交通執(zhí)法部門，包括上海市交通執(zhí)法部門，一度對互聯(lián)網(wǎng)專車進(jìn)行嚴(yán)查。隨著影響力的越來越大，各界對互聯(lián)網(wǎng)專車合法化的呼吁越來越高，早前一段時間，曾有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》在網(wǎng)上盛行，雖然被有關(guān)監(jiān)管部門辟謠，但業(yè)界一直認(rèn)為專車新規(guī)即將實施，只是時間和細(xì)節(jié)的問題。

上海市交通委此番給滴滴快的發(fā)出的約租車平臺經(jīng)營資格許可，雖然只是地方政府的一個行為，但是意義非同一般。更為重要的是，上海市交通委的規(guī)定比《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》更為“寬松”,體現(xiàn)在車輛和司機(jī)資格審核下放給專車平臺，并不要求用的車輛必須轉(zhuǎn)運營車輛，執(zhí)行8年報廢的規(guī)則。但是，“保留”了約租車的價格要比出租車價格貴50%.

面對洶涌而來的互聯(lián)網(wǎng)專車大潮，上海市走在了全國前列，率先給互聯(lián)網(wǎng)專車平臺辦法運營資格，這是值得稱贊的。對于滴滴快的來說，率先拿到運營資格是可喜可賀的。不過，對于滴滴快的來說，一旦嚴(yán)格執(zhí)行該運營資格的各項規(guī)定，尤其是“約租車的價格要比出租車價格貴50%”的規(guī)定，早前建立的價格優(yōu)勢將蕩然無存，這是滴滴快的需要重點考量的。

對于Uber中國來說，既然上海市率先頒發(fā)了網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格，那就努力爭取吧，說不定這會Uber中國的柳甄早已行動起來了。因為在宣布“落戶”上海的同時，Uber表示要在接下來的12個月內(nèi)把城市從21個擴(kuò)張到100個，而在9月底推出的“優(yōu)步同行”則被認(rèn)為是針對滴滴順風(fēng)車。

顯然，Uber落戶上海，意味著和滴滴快的之間的大戰(zhàn)將進(jìn)一步深化，而在網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格爭奪中，滴滴快的目前已領(lǐng)先一個身位。不過，Uber也不甘示弱，國慶假期和樂視傳出的緋聞就說明了一切，雖然遭到雙方的否認(rèn)，但是資本市場的力量是無窮的，君不見美團(tuán)和大眾點評都在一起了嗎！

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