2019年初，“車厘子自由”一度成為熱點話題。進入年底，備受歡迎的智利車厘子上市，加之雙旦節(jié)及春節(jié)的臨近，新的一輪車厘子熱也被點燃，作為自帶流量的網紅產品，各大零售平臺也加足火力備戰(zhàn)供應。

上月底，一架載著100噸智利車厘子的專機歷時30多小時、近2萬公里的飛行后落地浙江寧波。在短短兩天時間內，這100噸車厘子上線蘇寧超市、家樂福網上商城醒目位置、同時也成為家樂福門店、蘇鮮生及蘇寧小店明星爆款，拉開了“智利車厘子狂歡季”的序幕。

(圖：蘇寧快消深入智利完成直采項目)

這樣空前的熱度也吸引了主流媒體的跟進，近日，央視《消費主張》欄目播出相關專題，其鏡頭深入原產地、消費場景，還關注了蘇寧快消聯(lián)合家樂福進行智利車厘子原產地直采，雙線發(fā)力為消費者帶來這款生鮮網紅的故事。

需求激增價格反降，蘇寧快消產地直采最快72小時到家

數據顯示，2019年，智利車厘子在中國銷量激增32倍，今年下半年智利車厘子將向中國出口20.9萬噸，出貨量同比增長16.1%，值得注意的是，雖然需求激增，但價格同比下降幅度高達10%。

目前中國為智利車厘子出口最大的國家，占比高達88%。這主要得益于中國電商行業(yè)以及以蘇寧快消為代表的直采模式的快速發(fā)展。蘇寧快消相關負責人在《消費主張》節(jié)目中表示，蘇寧從11月上旬就已經開始啟動了智利車厘子的直采項目，并在11月底已完成首批100噸已落地中國市場。

據介紹，蘇寧快消為了提升效率降低成本、損耗，以及把控品質，在模式及營銷方式上采用產地直采及預售模式，實現(xiàn)對消費者讓利。在價格方面，蘇寧平臺與其他電商平臺及線下賣場比起來有非常大的優(yōu)勢。

《消費主張》的報道中提到，從產業(yè)鏈來看，進口車厘子在流通過程中就要經過一系列的清洗、分揀、包裝扥預處理，再經過海運、空運至碼頭，然后再通過集裝箱或鐵路運送著國內各地，再經由批發(fā)市場、超市、電商等渠道連接消費者，在這個過程中，每個環(huán)節(jié)都會增加運輸成本，并需要預留利潤空間，同時又要面臨損耗、進場和倉儲管理成本。而蘇寧在直采配合預售的運營模式之外，還實現(xiàn)了包機直運讓車厘子可在更成熟的狀態(tài)下由專業(yè)果農進行原產地新鮮采摘，在保障嚴格品控的同時，大幅縮短預處理環(huán)節(jié)及運輸流通環(huán)節(jié)，降低成本，從而更好的讓利消費者。

(圖：原產地直采模式更好讓利消費者)

據了解，隨著家樂福、蘇寧小店、蘇寧線上超市等全場景資源注入快消體系，今年將進一步加大采購力度，保證生鮮品類充足的供應。

在這背后，我們也不難發(fā)現(xiàn)，在家樂福中國與蘇寧零售體系的快速融合中，雙方的供應鏈資源也進一步實現(xiàn)了協(xié)同。眾所周知，對于家樂福這樣的大型商場來說，供應鏈是最核心的競爭力，家樂福集團在全球供應鏈方面有著絕對性優(yōu)勢，這無疑也為蘇寧的跨境供應鏈建設、較強的議價能力提供了充足的保障。

線上線下全場景供應：一小時場景生活圈撬動消費市場變革

在產地直采的另一面，蘇寧線下線下多元化的場景業(yè)態(tài)也將智利車厘子作為了雙旦節(jié)以及年貨節(jié)的重點品類。在《消費主張》節(jié)目中可以看出，目前線上包括蘇寧超市、家樂福網上商城、蘇寧拼購等，線下家樂福、蘇寧小店、蘇鮮生等全面出擊，這自然也是車厘子熱背后重頭戲。

蘇寧快消相關負責人也在《消費主張》中表示，今年蘇寧不僅有了家樂福這一有力補充，快消業(yè)務也完善了線上線下布局：線上，形成了以蘇寧超市、家樂福網上商城，以及依托蘇寧拼購的蘇小團等線上社交化、場景化及網格化的閉環(huán)生態(tài)，在線下有家樂福、蘇寧小店、蘇鮮生等智慧零售新物種形成的強大滲透力，立體化的場景零售模式構建出了多樣化的一小時場景生活圈，打造出了全新消費體驗，這也保證了從智利空運來的車厘子在末端流通環(huán)節(jié)，能以最快的速度和最優(yōu)的品質，觸達到消費者的家中、餐桌上。

(圖：消費者在家樂福采購智利進口車厘子)

早在今年雙十一前夕，蘇寧就提出了“一小時場景生活圈”的理念，旨在為用戶提供省時、省力、省錢、省心的服務體驗。這建立在蘇寧全場景業(yè)態(tài)與立體化服務網之上，而隨著“一小時場景生活圈”的逐漸完善，零售消費市場必然迎來全新的變革。央視《消費主張》聚焦的一顆小小的車厘子之外，也何嘗不是零售行業(yè)變革的一個縮影。

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