本報記者 張曉斌 北京報道

60秒燒掉3000萬元，讓優(yōu)信二手車這家名不見經傳的公司在第四季《中國好聲音》上火了一把。但值得注意的是，這家看似土豪公司的背后，是多家互聯(lián)網巨頭扎堆布局二手車市場的寫照，從百度到趕集、京東等知名企業(yè)，似乎都看上了這塊熱土。

　60秒3000萬砸出優(yōu)信

10月7日晚間，第四季《中國好聲音》總決賽在北京鳥巢舉行，在這場音樂秀的鎂光背后，一眾廣告贊助商逐漸浮出，其中最為高調的、給人印象最深的無疑是優(yōu)信二手車。

此前8月28日的中國好聲音競標會上，優(yōu)信以3000萬元價格拍得好聲音決賽60秒廣告位，成交價幾近去年三倍，被譽為中國“史上最貴廣告”，尤其值得一提的是，這則廣告中有11位明星代言。

據了解，這家二手車電商平臺正式上線才剛剛半年時間。雖然在決賽當晚該公司因“神曲”大受爭議，但實際上優(yōu)信二手車早已在多個互聯(lián)網平臺和綜藝節(jié)目上投放了廣告，比如《爸爸去哪兒》第三季、《奔跑吧兄弟》第二季。

除了優(yōu)信二手車，其他二手車電商平臺也在各種渠道進行廣告轟炸，比如主要做分類信息服務的趕集，將二手車業(yè)務整合為“瓜子”之后，也開始在公交等線下渠道大量投放廣告。

“原來二手車廣告，主要都是小廣告、小卡片，還有在一些夫妻店和地鐵之類的地方出現(xiàn)，現(xiàn)在開始向大型綜藝活動投放。”在中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊看來，拋開廣告效果，二手車宣傳開始規(guī)模推廣，也是因為整個產業(yè)從邊緣開始向普通消費市場滲透。

與此同時，平臺能夠進行宣傳，背后也是有大量資本支持。羅磊表示，目前資本市場對二手車交易未來也比較看好，二手車電商平臺也吸引了很多關注，一些二手車電商平臺甚至開始滲透到傳統(tǒng)線下渠道。

　BAT扎堆二手車電商

公開資料顯示，優(yōu)信二手車是優(yōu)信旗下B2C電商交易平臺，今年3月份才剛剛上線。8月，優(yōu)信宣布獲得百度、KKR和Coatue投資，新一輪融資規(guī)模達到1.7億美元。在此之前，優(yōu)信主打的是B2B的“優(yōu)信拍”二手車交易模式。

實際上，優(yōu)信只是飛在二手車“風口”上的一只豪豬而已。

除了優(yōu)信二手車，國內創(chuàng)業(yè)市場還有多家二手車交易平臺，除了傳統(tǒng)渠道，還有互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司、分類信息網站介入。8月以來，多家平臺宣布獲得融資，其中車貓網更是以B輪12億融資額創(chuàng)下行業(yè)融資紀錄。

更值得注意的是，自2014年以來，整個二手車融資出現(xiàn)非?；鸨那闆r，BAT等巨頭也紛紛扎堆這一市場。

號稱首家C2C平臺的人人車，成立僅一年半時間，估值即已達到5億美元，并獲得了雷軍、騰訊等投資，今年8月由騰訊領投的C輪融資，規(guī)模也達到了8500萬元，為去年底B輪融資的4倍之多。值得注意的是，這也是騰訊在二手車電商市場最大一次投資。

除了百度、騰訊外，阿里也早已傳出介入到二手車電商市場，其投資對象為車易拍。

和其他垂直細分市場一樣，二手車電商創(chuàng)業(yè)公司在海外市場也有相應的標的公司。以美國二手車交易網站Beepi為例，該公司上線一年多，估值已經達到20多億美元。

羅磊告訴記者，目前整個二手車電商交易市場已經發(fā)展出了多種模式，包括B2B、C2B、B2C和C2C等，代表公司優(yōu)信拍、車易拍等都屬于B2B模式，優(yōu)信二手車、優(yōu)車誠品等則屬于B2C，上海開新、平安好車屬于C2B，人人車以及趕集整合的“瓜子”等，則屬于C2C模式，尤其是C2C更是主打消除中間環(huán)節(jié)。

不過羅磊認為，目前整體而言，整個二手車電商交易市場發(fā)展最為成熟的依然是B2B模式，與傳統(tǒng)的車商和渠道關系也比較密切。相比之下，不管是B2C還是C2C，只要涉及到C（個人），依然面臨很大的培養(yǎng)成本。

“即便是傳統(tǒng)的線下二手車交易，對于普通消費者而言都存在擔憂，何況要到網上來買？”羅磊認為，看起來燒錢的廣告，依然是市場培養(yǎng)的一部分。

“雖然整個汽車市場保有量和消費需求都在那兒，但基礎環(huán)境構建上依然存在問題，包括誠信原則、交易規(guī)則體系、二手車評估體系等，都還是缺失狀態(tài)，整個市場盤子要短期內迅速做大很難?！逼囉^察人士張志勇表示，很多平臺的模式還是在虧損燒錢，而不是真正關注交易本身。

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