雙十一海量的快遞訂單還沒(méi)完全消化，雙十二的“真香黨”又迫不及待掀起了網(wǎng)購(gòu)浪濤。各大電商平臺(tái)的成交數(shù)字背后是高達(dá)28億件的快遞總件數(shù)，這還只是“雙十一”的數(shù)字。無(wú)論社區(qū)大小，總能看見(jiàn)快遞包裹在自提點(diǎn)堆成小山。

面對(duì)海量配送需求，傳統(tǒng)“人力分揀+人力配送”之外，有沒(méi)有別的可行性方案解決?答案就是機(jī)器人。物流分揀機(jī)器人已經(jīng)在電商倉(cāng)儲(chǔ)端大量進(jìn)場(chǎng)，但那是在搬運(yùn)、分揀和存儲(chǔ)階段，“社區(qū)到戶(hù)最后500米”賽道，涉及配送員、物業(yè)管理、用戶(hù)三方利益，出現(xiàn)的產(chǎn)品還不多，哈奇智能的hachi delight智能物流機(jī)器人是目前比較靠譜的解決方案。

進(jìn)入社區(qū) 物業(yè)管理有話說(shuō)

物流配送靠大量快遞人員上門(mén)收件和取件，頻繁出入社區(qū)、單元樓內(nèi)，物業(yè)管理的難度相當(dāng)大。隨著社區(qū)管理智能化程度越來(lái)越高，人臉識(shí)別為主的智能視覺(jué)監(jiān)控技術(shù)進(jìn)一步覆蓋社區(qū)大門(mén)和公共區(qū)域，基本采集也都嚴(yán)格按照公安部出臺(tái)的社區(qū)“一標(biāo)三實(shí)”規(guī)范，包括標(biāo)準(zhǔn)地址、實(shí)有房屋、實(shí)有人口、實(shí)有單位等基本內(nèi)容。

但是，光有“一標(biāo)三實(shí)”還不夠，就算身份驗(yàn)證無(wú)誤，快遞人員進(jìn)入現(xiàn)在的社區(qū)還有很多細(xì)節(jié)要解決，特別是“雙十一”、“雙十二”等大型網(wǎng)購(gòu)高峰期，同一天內(nèi)多家配送公司、多人多次進(jìn)入社區(qū)，交通安全問(wèn)題也讓物業(yè)方頭疼。最顯著的，就是快遞人員對(duì)住戶(hù)在社區(qū)公區(qū)的日?；顒?dòng)產(chǎn)生了一定阻礙?？爝f人員公區(qū)基本只能靠配送車(chē)輛到達(dá)單元樓門(mén)口，然后再配送上門(mén)。缺少了配送車(chē)輛就會(huì)效率大減，尤其是中大型社區(qū)。

這里能看出物流機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)：不存在人和載具之間的強(qiáng)匹配關(guān)系，還能自動(dòng)進(jìn)入單元樓，顯著提升“社區(qū)到戶(hù)”的取/收件效率。例如hachi delight每秒1米的恒定行進(jìn)速度，加上成為標(biāo)配的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)避讓功能，已經(jīng)把社區(qū)交通安全的保障做到最好。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)物業(yè)服務(wù)百?gòu)?qiáng)企業(yè)的管理面積均值高達(dá)3718萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)到2030年末，行業(yè)總量空間攀升至318億平方米，對(duì)應(yīng)收入規(guī)模多達(dá)2萬(wàn)億元。在物業(yè)管理轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，面對(duì)服務(wù)面積增長(zhǎng)、業(yè)主人數(shù)增加，物業(yè)安全服務(wù)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)和效率”，這是“智慧物業(yè)”的核心問(wèn)題，而物流機(jī)器人的引入，可確保社區(qū)管理的安全系數(shù)可控，為“智慧物業(yè)”帶來(lái)了更新的思路。

進(jìn)入單元樓 業(yè)主有話說(shuō)

在通常情況下，快遞人員進(jìn)入單元樓，隱含的安全問(wèn)題才會(huì)表面化。例如用戶(hù)擔(dān)心家中隱私被快遞員看到，這還只是一些次要的安全隱患;配送人員可以輕易通過(guò)門(mén)禁，進(jìn)入電梯，直達(dá)家門(mén)口，讓用戶(hù)的不安全感直線上升。

不可否認(rèn)，當(dāng)前物流配送人員的崗位門(mén)檻較低，導(dǎo)致部分從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。盡管發(fā)生惡性事件、犯罪行為的概率已經(jīng)很小，但“安全”依然是物流配送最后500米的最基礎(chǔ)體驗(yàn)。

物流機(jī)器人的最大優(yōu)勢(shì)就是：不會(huì)偷窺用戶(hù)隱私，不會(huì)泄露終端用戶(hù)的數(shù)據(jù)，更不會(huì)主動(dòng)侵害用戶(hù)。這樣的體驗(yàn)是末端配送自動(dòng)化所能達(dá)到的理想狀態(tài)。“人機(jī)交互”或許會(huì)成為智慧社區(qū)時(shí)代，物流配送在社區(qū)到戶(hù)最后500米最讓人放心的溝通方式。

商業(yè)模式探討

社區(qū)末端物流配送的自動(dòng)化是大勢(shì)所趨。住建部“十三五規(guī)劃”明確指出，通過(guò)分類(lèi)總結(jié)智慧社區(qū)建設(shè)模式，爭(zhēng)取到2020年，使50%以上的社區(qū)實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立可持續(xù)發(fā)展的社區(qū)治理體系和智能化服務(wù)模式，建立完善的社區(qū)服務(wù)體系。這意味著物流配送的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

由于“社區(qū)到戶(hù)”涵蓋了社區(qū)大門(mén)、單元樓門(mén)、用戶(hù)住宅門(mén)口“三道門(mén)”，末端物流配送打通這三道門(mén)，等于打通整個(gè)社區(qū)物流生態(tài)的最后一環(huán)。自主研發(fā)的機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)、24×7配送、接通不同門(mén)禁、自助開(kāi)門(mén)、一柜多單……憑借諸多人性化功能，hachi delight實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙配送到戶(hù)，將末端配送提升為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)環(huán)節(jié)。面對(duì)智慧社區(qū)的大潮，智能配送很有可能會(huì)因?yàn)闄C(jī)器人的普及，形成更好的商業(yè)模式。

據(jù)市場(chǎng)研究公司Tractica預(yù)測(cè)，到2021年，全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到224億美元，這個(gè)數(shù)字在2018年僅為37億美元。“末端物流配送+物流機(jī)器人”的解決方案，在智慧社區(qū)大量落地的階段能否催生一片藍(lán)海市場(chǎng)，哈奇智能依靠hachi delight已經(jīng)率先給出了答案。

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