文/張鈞泓

共享經(jīng)濟的神話還在蔓延，在Uber、Airbnb的估值不斷上漲的同時，國內(nèi)共享經(jīng)濟的模仿者開始演繹中國“本土化”共享經(jīng)濟的模式。

在出行領域，滴滴快的、易到等出行服務提供商都在中國國土上走出了一條差異化Uber的道路，當然這樣的模式依然在探索。

但相比較在Uber全球市場的推廣，誕生早于出行領域的在線短租市場，卻依然處于發(fā)展的早期，“短租在中國市場雖然已經(jīng)存在很長時間，但是在線短租依然處于行業(yè)發(fā)展的早期。”小豬短租CEO陳馳表示，處于早期的在線短租面臨多個方面的挑戰(zhàn)，首當其沖的是分享經(jīng)濟下對于信用體系的建立非常迫切，其次是用戶、房東、保障體系等多個方面目前都屬于稀缺資源。

如何重構短租市場

短租如上文所言已經(jīng)存在漫長的時間，在沒有移動互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)時短租依賴的是信息布告模式，甚至依賴“牛皮癬”廣告，在58、趕集出現(xiàn)后，信息上網(wǎng)成為短租的首選。

但是，這時間的短租依然沒有擺脫信息作為中介的限制，甚至很難跟分享經(jīng)濟掛鉤。

技術的革命帶來信息的變革，用戶和房東的連接更直接，推動一切發(fā)展的燃料是在線旅游，在線短租很大程度上依賴在線旅游的爆發(fā)成為目前很多旅行者出行的居住首選之一。

不過在中國，在線短租的兩種模式，Airbnb和Homeway都不乏模仿者，甚至對于創(chuàng)業(yè)者來說，白手起家建立的短租平臺在很多類型都在Copy to China .不過這樣也沒關系，在中國的體系下，單純的分享經(jīng)濟發(fā)展需要走更長的路程。

執(zhí)惠旅游聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO劉照慧在接受網(wǎng)易科技采訪時，直言不諱的表示，目前的在線短租的挑戰(zhàn)和機會都非常明顯。畢竟在“住”的這一領域，如果依靠單純的平臺信息模式，依然非常單薄，大量的體驗是線下的服務，服務的體系各家都有不同但依然有很多相同點。

類似，小豬短租、游天下、途家、安途等短租平臺都建立了規(guī)模不小的線下團隊，主要為滿足用戶的體驗在買單，還為提供房源的房東提供幫助和支持。

類似途家更是在從房地產(chǎn)開發(fā)商手里直接接過房子的管理權，大量的房源從毛坯房入手，提供裝修到出租到管理到服務整個售后服務的服務，當然目前從途家了解的信息看，大量途家用戶對于服務還是滿意的，此前途家CEO羅軍在接受采訪時透露，途家在攜程上的用戶體驗后的打分高達4.7分遠遠超過攜程上的五星級酒店的評分。

但是，不可否認，途家模式也是分享經(jīng)濟走出的異類，龐大的線下規(guī)模需要不斷的資本支撐才能發(fā)展，途家也是中國目前在線短租市場上第一家進入獨角獸排行榜的企業(yè)。

相比較途家，目前另外幾家獲得融資的短租平臺，例如小豬短租、住百家、安途等平臺其線下隊伍的規(guī)模相比較途家還是有一定的差距。

陳馳表示，小豬自己不直接經(jīng)營房源。“在中國，Airbnb模式并不好走，小豬早期只在北京、上海開通服務，并在這兩個城市做透，而從去年下半年開始才慢慢向其他城市拓展”，陳馳如是說，從小豬得到的數(shù)據(jù)看，一線城市對于短租的需求更大，而在三四線城市來看，在線短租并不在考慮的范疇。

“補貼”走不通

目前從投資方的態(tài)度來看，雖然有愛日租倒閉這樣的不利因素，從2014年開始，隨著Airbnb在海外的爆發(fā)式增長，投資人開始重新關注這個領域，短短時間內(nèi)，幾家平臺都同一時間的到資本的助力。

住百家甚至在1個月的時間同時拿到兩輪的融資，在住百家CEO張亨德看來，在完成新一輪融資引入海航旅游之后，配合其旅游目的的房源拓展，針對中國游客出境游可以有更多落地服務，配套旅游服務可以延展，而這些隨著住宿這個入口可以給住百家?guī)ダ麧檨碓?，同時整個服務與旅行密切相關。

其實早在今年上半年。在Airbnb宣布入華之前，已經(jīng)跟在線旅游社區(qū)窮游達成戰(zhàn)略合作，隨著國內(nèi)出境游人數(shù)規(guī)模的增長，大量個性化的旅行住宿服務的需求讓Airbnb享受到了中國用戶大幅增長的紅利。以至于其順理成章的入華，短時間對于國內(nèi)的短租平臺甚至利大于弊，畢竟Uber入華并沒有影響滴滴快的的領先地位，而從陳馳、羅軍的表態(tài)上看，他們都對其入華提出了積極看法。

陳馳稱，Airbnb入華依靠其在全球的影響力，從一個平臺服務企業(yè)產(chǎn)生的媒體宣傳作用是利大于弊的。

同一時間，小豬短租開始加大對于品牌的曝光，除了線下的入口把控，在線下投放硬廣，陳馳有自己的考慮，“線下廣告能直接影響到擁有閑置房源的房東，以及對應的用戶。”

但是，眾所周知，滴滴快的除了廣告之外，更甚的是依賴提供高額的補貼增加用戶的黏度，但是目前從短租市場來看，并沒有這樣的大規(guī)模的趨勢，雖然各家都有補貼的措施，但是從數(shù)額看，遠沒有達到滴滴快的的規(guī)模。

劉照慧稱，并不是平臺沒錢補貼，而是住宿是強需求的服務，依靠廣撒網(wǎng)的優(yōu)惠券并不明智，甚至是浪費。

陳馳透露，在線短租十分依賴媒體以及社交媒體的傳播和分享，漫無目的的補貼措施并不適用，“短租服務單價比打車更高，另外短租是剛需市場，補貼數(shù)額太低無法刺激消費。”

劉照慧稱，在線短租的補貼其實一直存在，只是規(guī)模并不大，在目前來看，在相關法律政策出臺之前，在線短租依然有很長的路要走。

游天下運營總監(jiān)承洋也表示，依托搜房平臺的游天下?lián)碛凶銐蚨嗟挠脩?，而相關法律政策的缺失讓在線短租作為分享經(jīng)濟的代表在中國市場的發(fā)展并沒有爆發(fā)式的增加。

據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國在線短租市場在2012年加速起步，市場規(guī)模為1.4億元，到2014年市場規(guī)模有望突破40億元，2015年可達105億元，3年時間市場規(guī)模將增長超過50倍。另據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國在線租房市場研究報告》，2014年中國在線短租市場的交易規(guī)模將接近30億元，并保持高速增長。

但是這樣的高速增長并不能證明分享短住以及在線短租已經(jīng)成熟，整個市場上供應鏈兩端、服務體系等問題都是核心問題。

回到我們本文開始談到的，在線短租目前可以成為旅游目的地住宿多樣化個性化服務的提供者，但是依然無法滿足所有旅游者的住宿需求，一定程度上目前在線短租只是酒店的補充。

另外，短租的重復使用頻率偏低，另外跟旅游需求類似，短租還是低頻服務，并不能成為其他延伸服務的入口，很多互聯(lián)網(wǎng)的營銷措施并不適用。

不過對于目前市場的發(fā)展來看，投資人都給分享經(jīng)濟提供了正面的支持，未來在線短租的發(fā)展除了平臺自身發(fā)力之外，更需要整個社會生態(tài)的完善。

生成海報

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