“近期北京并沒有什么大暴雨!!!”7月7日,北京市氣象局官方微博特意發(fā)了這樣的一條辟謠。不過北京的雨卻下個不停，整個南方也進入了汛期，這給我們日常用車帶來了不少“煩惱”，不過如果你開的是一臺北汽新能源EX3這樣的電動汽車，那你就會放心很多，因為相比燃油車，電動汽車雨天行駛更加安全。

IP67級別防水，無須擔心電池進水

北汽新能源EX3配備了來自寧德時代的高容量三元鋰電芯，并采用行業(yè)領先的電池包打包封裝技術，防水防塵級別達到IP67標準。業(yè)界所定義的IP67標準中的“7”，代表了液態(tài)防護等級， 而“7”級意味著即使電池包在1米深的水中浸泡30分鐘，也不會進水。再加上EX3本就擁有同級領先的150mm離地間隙，通過性更好，雨天過個水洼、趟個水坑，顯然不在話下。

防護很強之外，EX3這套動力電池在裝車前先后經歷30項國家標準驗證和52項企業(yè)標準驗證，其中更是包括短路、機械沖擊、鹽霧等嚴苛檢驗項目，即便是潮濕、水質較差環(huán)境下，電池包也能抵抗銹蝕而引發(fā)的故障。更何況EX3整車在上市前，還經過了“三高”(高溫、高寒、高原)環(huán)境超百萬公里的模擬測試，應對整車簡單涉水不在話下。

EMD3.0+智能輔助駕駛，雨天行車更安全

硬件出色并經歷嚴苛測試，讓EX3擁有了更強的“身體素質”來面對雨天，而在EMD3.0智能電控、近1:1軸荷與智能輔助駕駛的加持，則讓EX3擁有了第二道“防水墻”。

EX3通過搭載EMD3.0智能電控系統(tǒng)，能時刻全面監(jiān)測整車近600個芯片、260個電子部件數(shù)據(jù)及電池工作狀態(tài)，其中便包含針對高壓部件短路、過載、漏電的監(jiān)測，一旦監(jiān)測到車輛涉水時出現(xiàn)高壓故障，EMD3.0能在第一時間啟動保護機制，對全車進行自動斷電，從而確保車輛與駕乘人員的安全。

更重要的是，EDM3.0能夠最大程度利用電能，配合能量密度高達161Kw/kg的電池，為EX3帶來了同級領先的501km工況續(xù)航。更長的續(xù)航意味著更少的充電頻次，更何況EX3還配備了全氣候電池，充電時間更有保證，這就解決了沒有室內車位、充電樁朋友，雨天還要頻繁充電、擔心雨天長時間充電不安全的顧慮。

當然，雨天需要面對的除了涉水，還有更加濕滑、復雜的路況。憑借正向研發(fā)的先天優(yōu)勢，EX3擁有接近1:1的前后軸荷，能夠更有效的應對車輛打滑、失控，而自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警、主動緊急制動在內的十項ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的加入，則進一步防止了誤操作、走神引起的行車意外，配合抓地力更好、防滑更出色的米其林輪胎，為雨天行車提供了多重保障。

寫在最后：通過搭載IP67防水等級電池包、EMD3.0、智能輔助駕駛，北汽新能源EX3能充分保證雨天行車安全，不過面對暴雨、嚴重積水等更為危險的情況，我們還是要量力而行，畢竟“道路千萬條，安全第一條”。

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