7月12日-14日,由中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)主辦,雷鋒網(wǎng)、香港中文大學(xué)(深圳)承辦的全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)(CCF-GAIR)在深圳舉辦,騰訊未來(lái)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”特聘專家張?jiān)骑w出席了“智能交通”專場(chǎng)峰會(huì),并分享騰訊在智慧出行產(chǎn)業(yè)的思考及其在5G車路協(xié)同的業(yè)務(wù)布局。

5G商用化應(yīng)用速度的加快,為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的想象空間,尤其是出行、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等領(lǐng)域,將成為5G應(yīng)用的最重要戰(zhàn)場(chǎng)。張?jiān)骑w表示,未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)將沿著傳統(tǒng)汽車-智能網(wǎng)聯(lián)汽車-智慧出行的方向逐漸升級(jí),最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)以人為核心的個(gè)性化出行全生命周期管理。而智慧出行產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、協(xié)作規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值高的特點(diǎn),沒(méi)有一家企業(yè)可以通吃整條產(chǎn)業(yè)鏈,因此,汽車行業(yè)、交通行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度合作,共同建立開放協(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要。

在構(gòu)建智慧出行生態(tài)的過(guò)程中,如何讓各方發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),并將多方參與者的優(yōu)勢(shì)連接并整合輸出,是騰訊最關(guān)注的問(wèn)題。騰訊希望做智慧出行產(chǎn)業(yè)的連接器,連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與者達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)同。目前,騰訊智慧出行已經(jīng)搭建起“四橫兩縱一中臺(tái)”業(yè)務(wù)矩陣,將騰訊云、AI能力作為中臺(tái)基礎(chǔ),以海量?jī)?nèi)容及服務(wù)平臺(tái)、安全保障體系作為業(yè)務(wù)發(fā)展的縱向支撐,建立了包括車聯(lián)、自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同、位置服務(wù)、乘車碼在內(nèi)的“四橫”平臺(tái),助力智慧出行產(chǎn)業(yè)向智慧化、生態(tài)化、人性化的方向發(fā)展。

而在車路協(xié)同領(lǐng)域,環(huán)境的數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、改善出行體驗(yàn)的重要方式。但是當(dāng)前,車路協(xié)同的人、車、路、網(wǎng)各部分仍存在較多尚未突破的問(wèn)題。從人的方面來(lái)看,目前業(yè)內(nèi)無(wú)主流軟件觸達(dá)用戶,也就是說(shuō)尚未有一家車路協(xié)同服務(wù)商明確描述用戶該如何使用;從車的方面來(lái)看,目前車載智能終端設(shè)備普及率低,低于20%;從路的方面來(lái)看,運(yùn)營(yíng)服務(wù)商眾多,道路設(shè)備缺乏有效連接,信息碎片化嚴(yán)重;從網(wǎng)的方面來(lái)看,還存在5G網(wǎng)絡(luò)距全面覆蓋的時(shí)間較長(zhǎng),且需要與平臺(tái)適配應(yīng)用,路側(cè)設(shè)備通信能力薄弱,邊邊、邊云協(xié)同尚未打通等問(wèn)題。

基于以上問(wèn)題,騰訊積極部署5G環(huán)境下的車路協(xié)同業(yè)務(wù),在車端智能、路側(cè)智能、云端智能方面進(jìn)行了一系列布局。

在車端智能領(lǐng)域,騰訊建立了車載智能中控系統(tǒng),這樣就能夠把云端的AI、安全、數(shù)據(jù)分析等能力,以及路側(cè)集成的信息數(shù)據(jù)及服務(wù),廣泛觸達(dá)終端用戶,實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)的打通。

在路側(cè)智能領(lǐng)域,騰訊發(fā)布了5G車路協(xié)同開源平臺(tái),該平臺(tái)可以根據(jù)應(yīng)用需求聚合第三方能力,高效移植和整合現(xiàn)有應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)深度定制;支持產(chǎn)業(yè)落地中需要使用的多種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,兼容現(xiàn)有系統(tǒng)和設(shè)備;打通邊緣和中心的管理面和數(shù)據(jù)面,實(shí)現(xiàn)高效的云-網(wǎng)-邊協(xié)同,更好地滿足各種車路協(xié)同場(chǎng)景的需求,最大化實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算和云計(jì)算的應(yīng)用價(jià)值;可靈活地進(jìn)行輕量級(jí)異構(gòu)部署,降低業(yè)務(wù)遷移難度。

在云端智能領(lǐng)域,騰訊構(gòu)建了云控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái),支持車路協(xié)同相關(guān)的數(shù)據(jù)挖掘、智能決策、模型訓(xùn)練、智能調(diào)度等。

張?jiān)骑w表示,騰訊將發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,成為智慧出行產(chǎn)業(yè)的連接器,從平臺(tái)、核心技術(shù)、產(chǎn)品服務(wù)和生態(tài)方面,實(shí)現(xiàn)人、車、路、店的整體協(xié)同發(fā)展,打造完整的移動(dòng)出行服務(wù)體系,加速智慧出行、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同在中國(guó)的落地和發(fā)展,助力構(gòu)建智慧出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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