自今年4月15日起,《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(后文簡稱《規(guī)范》)將在我國全面推行?!兑?guī)范》中明確表示,電動自行車的最高車速將從原來的每小時20公里,調(diào)整為每小時25公里;整車質(zhì)量(含電池)將從不超過40公斤調(diào)整為不超過55公斤;電機連續(xù)輸出功率由240W調(diào)整為400W,同時還必須具有腳踏能力。此外,在電動自行車的防火阻燃性和充電器的安全性方面,《規(guī)定》中也做出了要求。與舊的電動車國家標(biāo)準相比,新國標(biāo)中對于電動自行車各項安全指標(biāo)的要求更加明確,政策的執(zhí)行過程也必將更加有力。
對于整個電動車行業(yè)來說,新國標(biāo)政策的落實無異于一次洗牌,借此機會,優(yōu)質(zhì)企業(yè)迎難而上尋求突破,雜牌小廠則必將遭到淘汰。面對新國標(biāo)這一分水嶺,歐派電動車全力以赴,在行業(yè)的激烈競爭中力爭上游。
歐派電動車集中發(fā)力,迎接行業(yè)洗牌期
雖然《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)頒布了將近一年時間,國家在推動政策實施的過程中也不遺余力,但我國電動自行車市場上依舊存在良莠不齊、以次充好的現(xiàn)象。電動車新國標(biāo)政策的實施,則有利于將電動車市場推向規(guī)范化、標(biāo)準化的軌道。
為了推進國家政策的落實,以及促進自身的長遠發(fā)展,歐派電動車自去年便開始進行各項資質(zhì)的申報工作,如今,歐派電動車已經(jīng)取得了新國標(biāo)電動自行車、電摩生產(chǎn)資質(zhì)和3C認證證書,產(chǎn)品質(zhì)量得到了政策保障。
歐派電動車力爭上游,高端品質(zhì)回饋客戶
在今年3月份舉辦的電動自行車天津展上,試駕了國標(biāo)款歐派電動車的經(jīng)銷商們,對歐派的新國標(biāo)車款給出了高度贊揚,消費者們的反響也非常熱烈。在優(yōu)質(zhì)評價的背后,則是歐派匠人們十年如一日的堅守,歐派電動車時刻專注于產(chǎn)品質(zhì)量的提升和專業(yè)技術(shù)的研發(fā),只為讓消費者們買到真正安全、優(yōu)質(zhì)、有保障的電動車產(chǎn)品。
對于歐派電動車而言,順應(yīng)時代發(fā)展,適當(dāng)?shù)淖龀鲎兏锱c調(diào)整,只是其開拓市場的一小步,在未來,歐派電動車必將攻克更加廣大的市場,并且擁有一片真正屬于自己的天地。
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