該公司主要研發(fā)了HUD(汽車平視顯示器)和免介質(zhì)光場全息技術(shù)。
36氪獲悉,「未來黑科技FUTURUS」近日宣布獲得億元人民幣的Pre-B輪融資,投資方包括德厚資本和凱輝基金。本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)和團隊擴充。目前該公司有近80人,2019年底預(yù)計擴充到120人左右。
「未來黑科技」成立于2015年,目標是把物理光學領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用于智能駕駛和無人駕駛的全新顯示領(lǐng)域,主要研發(fā)了HUD(汽車平視顯示器)和免介質(zhì)光場全息技術(shù)。
該公司曾于2017年10月獲得凱輝基金參與的A輪融資。凱輝基金創(chuàng)始人、董事長蔡明潑告訴36氪,他們投資「未來黑科技」,一方面是看好該公司的技術(shù)儲備,包括對光場全息的設(shè)計能力、全擋風光場透明顯示的研發(fā)和設(shè)計能力,因為這是HUD最核心的技術(shù);另一方面,該公司在2017年就已經(jīng)與整車廠有一些潛在合作項目,現(xiàn)在還有了明確的商業(yè)化落地方案和訂單。
同時,蔡明潑說,未來黑科技其實是一家光學設(shè)計公司,其核心技術(shù)本質(zhì)上是為了創(chuàng)造“人機交互界面”,而人機交互的商業(yè)潛力非常大,HUD只是其中一種表現(xiàn)形式。
未來黑科技的過往融資情況(圖源:鯨準)
談及最開始做HUD的原因,未來黑科技的創(chuàng)始人兼CEO徐俊峰表示,首先,HUD可以解決汽車行駛安全問題,因為“司機每看一次手機導(dǎo)航屏幕,大概會盲開30到100米”,很容易引發(fā)交通事故;其次,HUD此前是奔馳、寶馬等豪華車品牌才會考慮的配置,但現(xiàn)在,出行領(lǐng)域的智能升級成為剛需,10萬元以下的汽車可能都會配HUD。
徐俊峰告訴36氪,雖然很多豪華車品牌都想購買HUD,但像德國大陸(Continental AG)、博世(Bosch)這樣的頂級Tier 1(一級供應(yīng)商)不太愿意研發(fā)基于擋風玻璃的HUD,一方面是因為缺乏足夠的光學技術(shù)人才,另一方面是因為這些Tier 1出于對商業(yè)風險的考量,更愿意做標準化、批量化的產(chǎn)品,而HUD是非常復(fù)雜的光學定制化產(chǎn)品,要根據(jù)每輛車擋風玻璃的不同厚度和曲率做定制化設(shè)計和驗證,這意味著每個項目都需要投入高昂的研發(fā)費用?!巴ǔG闆r下,研發(fā)投入在千萬人民幣以下的HUD,其產(chǎn)品質(zhì)量很難達到國際廠商的要求?!毙炜》逭f。
但未來黑科技作為一家初創(chuàng)企業(yè),沒有這么多顧慮。“光腳的不怕穿鞋的,沒有什么好失去的,我們就會集中火力和資源來干這件事,所以會做得不錯?!毙炜》逭f,他們已經(jīng)對擋風玻璃型HUD產(chǎn)品的設(shè)計和驗證方法進行了優(yōu)化,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時,大幅降低了設(shè)計和驗證成本。
目前,該公司的業(yè)務(wù)主要有三部分:汽車前裝HUD、后裝“百路達HUD”、新技術(shù)研發(fā)。其商業(yè)模式是技術(shù)輸出和產(chǎn)品售賣。
在前裝領(lǐng)域,該公司會在2019年量產(chǎn)上市 3 款與車企合作的前裝HUD,合作車企主要包括歐洲豪華車品牌和國內(nèi)頂尖自主品牌。其中,他們?yōu)槠纥c汽車研發(fā)的第二代HUD成像畫面有16.4英寸,大于第一代HUD的5-8寸。
徐俊峰表示,他們的前裝HUD主要解決了兩個研發(fā)難點:第一,因為汽車的擋風玻璃是自由曲面,HUD成像普遍存在畫面穩(wěn)定度差、安裝體積大等問題,容易出現(xiàn)眩暈、重影、畸變現(xiàn)象;第二,HUD需要在強光下也能保持清晰的顯示效果,而顯示屏越大,對產(chǎn)品的亮度和功率的要求也越大。
在后裝領(lǐng)域,該公司在2018年Q4上市了“百路達HUD”,在京東、天貓、機場翼藍體驗店、順電、沃爾瑪山姆會員店有售。
該產(chǎn)品可以直接安裝在汽車的儀表臺上、不需要改裝,能顯示汽車行駛速度、地圖導(dǎo)航、手機通訊等信息,能承受高溫和嚴寒,曾在2017年獲得CES Asia亞洲消費電子展的汽車技術(shù)類創(chuàng)新獎、在2018年獲得CES國際消費電子展車載影音類創(chuàng)新獎。
徐俊峰說,這款百路達HUD剛上市不久,在機場體驗店每天能賣十多臺,用戶反饋還不多,但他們此前做過測試,給幾百位車主免費試用一個月之后,他們基本都會買下來繼續(xù)用,用戶粘性很好。
百路達HUD(圖源:未來黑科技)
在新技術(shù)研發(fā)方面,未來黑科技擁有視場角 FOV 大于 50° 的全擋風光場透明顯示技術(shù)、正在研發(fā)無介質(zhì)裸眼全息顯示設(shè)備HoloPixo。HoloPixo相關(guān)技術(shù)可確保三維立體圖像直接投射到空中,形成高分辨率的全息靜態(tài)圖像和動態(tài)圖像,可應(yīng)用于教育、傳媒、醫(yī)療和建筑等領(lǐng)域。此外,該公司有幾百項技術(shù)專利,在2018年與寶馬等歐洲知名車企進行了創(chuàng)新技術(shù)合作。
德厚資本告訴36氪:“本次投資FUTURUS主要是看重其創(chuàng)新能力,該公司通過微納光學設(shè)計、超材料技術(shù)工藝實現(xiàn)了無介質(zhì)光場成像、以及整車窗真AR HUD,這在全世界范圍內(nèi)都是領(lǐng)先的……此外,汽車行業(yè)整體走下坡路,這在2019年是可以預(yù)期的,而HUD市場規(guī)模則是兩位數(shù)增長的,原因在于各家主機廠配置HUD的意愿強烈,加上歷史基數(shù)較小?!?/p>
徐俊峰碩士畢業(yè)于南京大學匡亞明學院理科強化班和近代聲學研究所,擁有10多年世界500強的技術(shù)研發(fā)與管理經(jīng)驗,公司核心團隊畢業(yè)于清華、北大、南大、港大、NINS、QCRI、UCL等國內(nèi)外名校和研究機構(gòu),并分別在微軟、諾基亞、摩托羅拉、德爾福、麥格納、霍尼韋爾等公司有從業(yè)經(jīng)歷。
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