從關(guān)注智慧停車到項目落地;

從點到面的全方位智慧覆蓋;

捷停車和宜昌智慧停車資深專家李云，

用經(jīng)驗書寫了一本智慧停車啟示錄。

宜昌，全國智慧城市建設(shè)50強，最早一批國家智慧城市試點，看捷停車如何為宜昌智慧城市建設(shè)添磚加瓦?來聽聽一位喜愛運動、勇于創(chuàng)新、喜歡鉆研《周易》、飽滿激情的資深的智慧停車專家——李云娓娓道來，看他如何用3年時間，聯(lián)合捷順科技&;捷停車，一步步成為宜昌智慧停車風云人物，他與捷順科技、捷停車有著怎樣的淵源?

背靠“智慧城市”大樹謀發(fā)展

2013年，宜昌入選全國首批智慧城市建設(shè)名單，當?shù)厥形姓雠_加快智慧宜昌建設(shè)三年(2016-2018年)行動計劃，李云開始密切關(guān)注智慧停車;2014年，關(guān)注到停車行業(yè)龍頭老大捷順科技調(diào)整發(fā)展方向，著重發(fā)展智慧停車。

2015年，側(cè)重招聘從事智慧行業(yè)的人員;2016年，是宜昌智慧城市建設(shè)三年行動計劃的第一年，開始與相關(guān)部門談智慧合作、平臺、大數(shù)據(jù)，與此同時聯(lián)系上捷順科技董事長唐健，得到捷順總部的重視，隨即成立高層微信群，在天時地利人和情況下，合作便水到渠成，正式啟動宜昌智慧停車項目。

“大小環(huán)境”里的布局思路

宜昌智慧停車市場的布局思路，其實是從兩方面考慮出發(fā)的。

一看大環(huán)境。宏觀政策上，為解決城市擁堵難題保證車輛暢行，2016年，宜昌市政府成立宜昌城市停車投資運營有限公司，統(tǒng)籌規(guī)劃宜昌智慧停車架構(gòu)，投資運營城市級停車業(yè)，再者，停車行業(yè)龍頭老大捷順科技對智慧停車發(fā)展強有力支撐的大環(huán)境，從硬件設(shè)備、軟件平臺、技術(shù)，到成立專門的停車運營公司——順易通，其旗下品牌捷停車線上線下深度運營，增加投入智慧停車業(yè)的信心。

二看小環(huán)境。李云的公司就在宜昌三峽云計算中心，那里是國家級宜昌云計算孵化器所在地，是國家級科技創(chuàng)業(yè)孵化鏈條建設(shè)示范單位，得天獨厚的地理環(huán)境，得到當?shù)卣闹匾?。另外公司要長遠發(fā)展要賺錢，就得考慮長遠一些，所以他信奉“職員做事，富人做市”，只有把市場先做起來，打好基石才能謀長遠發(fā)展。

市場車場不能丟，量變才能質(zhì)變

李云回憶起2013年參加捷順經(jīng)銷商峰會時，其中一位總監(jiān)說“市場占有率在2.8%的時候，無存在價值;6.8%時，存在并有人知道;10.9%時，可以在行業(yè)會議上坐主席臺;26.1%時，成為強者的下限;41.7%時，相對安全;在達到73.9%時便形成壟斷局面”這一組數(shù)據(jù)，對他觸動非常大，也一直激勵他前進。

從做捷順的經(jīng)銷商第一天開始，李云就決心要把宜昌的市場做起來，而且一定要做大，只有先把數(shù)量做起來，才能從量變到質(zhì)變。另外重要的是，車流量、人流量大的重要地標車場絕不能丟，把市場做起來，是他不斷拓展的信念。

快刀斬亂麻，項目落地是關(guān)鍵

談及如何推進項目落地，李云分享了宜昌CBD案例。最開始時，CBD車場用的是捷順取卡，第一次改造成速通I，到速通II改造，再到智慧改造時，其中移動支付中涉及平臺、大數(shù)據(jù)時，就遇到了難題。

CBD車場方雖然知道捷順的實力很強，但畢竟是第一次接觸智慧停車，比較擔心資金安全，所以邀請了當?shù)睾芏嗉毅y行參與評估，當時為了消除對方顧慮，李云團隊從捷順的實力、行業(yè)影響、口碑，以及也有中國銀行頒發(fā)的牌照去談，但是對方還是覺得銀行安全一些，商談一個多月無果。

就在雙方僵持不下的時候，有友商從價格上拋出更好的條件，車場方也有些動心，情況變得錯綜復雜。為了快速消除車場方的顧慮，李云提出了一個很好的解決方案，即是用自己公司來作擔保，在合作過程中一旦發(fā)現(xiàn)有任何違規(guī)或出錯行為，可以扣下?lián)５臇|西，這一下就打消對方的顧慮，因為他所擔保的價值遠遠超過車場投放的價值，車場的顧慮沒了，項目便成功落地。

好的開端是成功的開始

李云談及自己性格說道：”一旦決定要做的事，只要給機會，就一定想辦法做成，而且要完成的漂亮。“項目落地之后，他到車場監(jiān)測設(shè)備使用情況，組建地推宜傳小組。得到捷停車多方面支持，派專員、送物料到現(xiàn)場支持、車場方領(lǐng)導高層也到現(xiàn)場支持，三方人員一起宜傳推廣，組成聲勢浩大的CBD地推宜傳團隊，效果特別好，線上支付額度翻了幾番，車場領(lǐng)導非常滿意，當場就承諾，只要服務(wù)做到位，CBD三期所有停車項目，全部交由李云負責。在這值得一提的是，捷停車除了派推廣專員來支持，總部領(lǐng)導還親自來跟客戶見面，跟客戶商談，為宜昌智慧停車業(yè)的推進貢獻了力量。

維護車場關(guān)系的絕招

第一招：建議車場推廣宜傳活動不能斷，24小時廣播，安排保安值守;

第二招：培養(yǎng)車場宜傳智慧停車的意識，不斷強化用戶使用習慣。節(jié)假日、周末，車流量大容易堵的時間段，車場保安們只要手上拿著二維碼，引導車主掃碼可快速離場即可;

第三招：策劃節(jié)假日營銷推廣活動，車場方一起配合;

第四招：得到捷停車及螞蟻金服大力支持，多渠道進行宜傳，從CBD、捷順產(chǎn)品、捷停車便捷服務(wù)等方面進行宜傳。既可達到宜傳推廣效果，又能帶動人流消費，車場方非常樂意配合推進。

做好的每一個智慧車場，都是對外宜傳的活廣告

第一個車場服務(wù)好了，就能帶動其它車場，在做好CBD這個標桿車場后，周邊小區(qū)、車場都帶動起來了，還有各大地標車場也紛紛加入捷停車智慧停車的隊伍，如著名的金東山大市場、東站物流中心、水悅城商業(yè)中心、華祥商業(yè)中心等商業(yè)綜合體，通過看到CBD智慧車場的運營效果，聯(lián)系李云合作，就這樣從點到面輻射，慢慢覆蓋宜昌市的商場、醫(yī)院、交通樞紐、學校、辦公樓、小區(qū)等。

從B端到C端的運營智慧

談到經(jīng)過智慧改造的車場有何變化時，李云從B端及C端的變化來說。

通過車牌識別、移動支付、共享車位、當面付、無感支付、無人值守、云坐席、大數(shù)據(jù)等平臺服務(wù)解決車場車位利用率低、資金管理漏洞、對賬復雜、收入單一、通行效率低等問題，提高了車場車位周轉(zhuǎn)效率，增添非停增值業(yè)務(wù)，實現(xiàn)車場高效管理，降本增效增收。同時，通過智慧停車系統(tǒng)，車主們找車位更容易、繳費更方便、通行更快速便捷，基本上解決了車場內(nèi)、出口擁堵的問題，車主的體驗得到了極大的提高。

現(xiàn)在宜昌使用當面付的車場比較多，接下來我們會大力推廣無感支付、無人值守，真正讓車場做到無人化管理。

另外捷停車與支付寶提供源源不斷的福利活動，如停車券、紅包、滿減、跨界聯(lián)合營銷等，不斷給車主帶來驚喜，給車場引流。

《周易》里的停車智慧：資源整合順勢而為

李云特別喜歡研究《周易》，汲取《周易》智慧精華運用到生活、工作及智慧停車事業(yè)上。比如，為什么要選在中午11點后接受采訪，因為他算過是最好的時間段，做事會很順，說到這李云還笑了起來，還有CBD項目，他也運用到其中，比如說他要約車場方商談前，一定要算好對雙方都有利的時辰，對于洽談是很順利的才進行，另外在招聘的時候，他也會加入周易里的考量等。

喜歡鉆研中國文化，喜歡新鮮事物，喜歡挑戰(zhàn)的李云，還特別喜歡一個詞，叫“激情”，飽含激情去生活去工作，是他的生活態(tài)度。

問及如何運用《周易》在智慧停車行業(yè)走得更長遠時，李云坦言《周易》在研究、演示事物的變化的過程中，無不時刻遵循著“變易”這一思想，即從變化的角度來考察一切事物的運行規(guī)律。其實不管是智慧停車行業(yè)，還是其它行業(yè)，資源整合是大趨勢，遵循“變易”規(guī)律順勢而為，無論做什么都會很順。目前當?shù)匾延卸嗉移髽I(yè)找他談合作，所以整合當?shù)叵嚓P(guān)資源將是他繼續(xù)布局智慧車場發(fā)展的重中之重。

宜昌畢竟不是一線城市，大家對新鮮事物、新科技的接受時間會慢一些，所以培養(yǎng)用戶的使用習慣是重要一環(huán);另外車場覆蓋一定要廣，重要地標的車場絕對不能丟，當所有這些條件都具備了，就能更好深度運營車場，打通線上線下流量，實現(xiàn)合作效益最大化。

捷停車的三方合作模式，利于合作的靈活操作，整合到更多資源，打開更大的市場，發(fā)展更順暢，也更得心應(yīng)手。

目前捷停車一線城市的無人值守、云坐席、車場場景運營、共享車位都做得很好，這將是宜昌下一步的工作重點，緊跟捷順&;捷停車發(fā)展腳步，在宜昌城市停車投資運營有限公司的統(tǒng)一部署下，深挖智慧停車服務(wù)的廣度與深度，不斷提升車場的運營、增值能力，給用戶帶來更好更便捷的體驗。

結(jié)語|在與李云先生訪談過程中，透過他反復強調(diào)“車場不能丟”“絕對不能丟”“飽含激情”“決心要做的事一定要做好”等語句，感受到他對生活的熱情及對智慧停車堅定的信念，相信宜昌智慧停車事業(yè)有他的參與，必將逐步實現(xiàn)停車智能化、信息化，更好滿足市民的出行需求。

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