上周,一汽大眾TAYRON探岳在眾多車友的期待中終于上市了,起售價(jià)18.88萬(wàn)。作為一汽大眾今年推出的第二款SUV,探岳的上市豐富了消費(fèi)者選擇的同時(shí),也完善了一汽大眾在中國(guó)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局,并將與探歌一起征戰(zhàn)中國(guó)SUV市場(chǎng)。不過(guò)初出茅廬的探岳也要面對(duì)同門師兄柯迪亞克的挑戰(zhàn)。柯迪亞克上市之后就獲得了很不錯(cuò)的銷量成績(jī),包括用戶群體對(duì)柯迪亞克也是贊賞有加,那么探岳比之柯迪亞克又如何呢?

探岳力量感十足,柯迪亞克頗具時(shí)尚感

探岳的設(shè)計(jì)頗具力量感,"X"造型前臉完美地融合了力量感和現(xiàn)代感,從而顯得運(yùn)動(dòng)且凌厲,并呈現(xiàn)出蓄力前沖的動(dòng)感姿態(tài)。前臉的引擎蓋下緣采用一條環(huán)形切線,強(qiáng)化了SUV高聳的視覺(jué)效果,"T"字形上格柵,呈現(xiàn)展翼式效果,如雄鷹展翅,營(yíng)造強(qiáng)大氣場(chǎng)。三條鍍鉻裝飾橫向貫穿前大燈與上格柵,更是拉伸了視覺(jué)寬度,讓探岳更有氣勢(shì)。

柯迪亞克的設(shè)計(jì)則是頗具時(shí)尚感,前臉?biāo)箍逻_(dá)家族標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵搭配銳利有神的前大燈組,非常有辨識(shí)度。車頭的分體式大燈代表了象征幸運(yùn)的四葉草布局,而采用了黑色涂裝處理的前進(jìn)氣格柵、側(cè)窗飾板、后視鏡外殼以及車頂行李架則賦予了柯迪亞克運(yùn)動(dòng)氣息。

探岳內(nèi)飾新穎設(shè)計(jì),尺寸不如柯迪亞克

探岳的內(nèi)飾采用了水平延伸設(shè)計(jì),增加水平視線范圍的橫向元素,拓展了空間感。而司機(jī)側(cè)環(huán)抱式中控臺(tái),以駕駛員為中心,方便駕駛員操作。10.3英寸全液晶儀表盤+9.2英寸MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)+10色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈,視覺(jué)上營(yíng)造出懸浮、立體的座艙體驗(yàn),科幻感十足。

空間表現(xiàn)上,探岳長(zhǎng)4586mm*寬1860mm*高1635mm,軸距2731mm,這樣的尺寸表現(xiàn)在同級(jí)別車型中還算不錯(cuò),但是如果和柯迪亞克比起來(lái),那就略遜一籌?？碌蟻喛说目碌蟻喛塑嚿沓叽玳L(zhǎng)*寬*高分別為4698*1883*1676mm,軸距為2791mm,尺寸表現(xiàn)呈現(xiàn)對(duì)探岳碾壓之勢(shì),在空間上柯迪亞克絕對(duì)是同級(jí)別領(lǐng)先水平。

搭載相同動(dòng)力系統(tǒng),柯迪亞克價(jià)格有優(yōu)勢(shì)

探岳搭載的2.0T高、低功率版本的動(dòng)力系統(tǒng)和柯迪亞克的動(dòng)力系統(tǒng)相同,而且都采用了可控活塞冷卻噴射、MPI/FSI雙噴射、單渦輪雙渦管、AVS排氣升程可調(diào)、分級(jí)式機(jī)油分離器以及創(chuàng)新式熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。其中2.0T高功率版最大輸出功率162KW,低功率版最大輸出功率為137KW,動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

相對(duì)的,在價(jià)格上,探岳的官方指導(dǎo)價(jià)在18.88-31.98萬(wàn)元,而柯迪亞克的官方指導(dǎo)價(jià)則是在18.98-26.98萬(wàn)元,可以很明顯地看出柯迪亞克在價(jià)格上也是比探岳來(lái)得更有優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)

探岳的外觀很漂亮大方,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)出彩,動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也很出色。而柯迪亞克與探岳一樣,在外觀和動(dòng)力系統(tǒng)等方面都表現(xiàn)不俗,但是空間和價(jià)格比探岳更有優(yōu)勢(shì)。也讓我們期待一下這兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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