冷鏈物流的復(fù)雜性和高成本性、我國冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)的不夠完善、冷鏈市場尚無統(tǒng)一的規(guī)范以及冷鏈信息化程度還有待進步等等問題給冷鏈物流發(fā)展帶來了極大的難度。

智慧零售賦能 蘇寧積極布局冷鏈物流

但是市場需求會倒逼冷鏈物流技術(shù)的快速進步。比如蘇寧物流等龍頭企業(yè)的發(fā)力已經(jīng)讓廣大消費者體驗到冷鏈物流帶來的體驗升級。

蘇寧在冷鏈物流領(lǐng)域的雄厚運作實力源于蘇寧物流的厚積薄發(fā)和智慧零售的持續(xù)賦能。

從今年2月份開始，蘇寧在冷鏈倉領(lǐng)域布局持續(xù)發(fā)力，至今已經(jīng)擁有45座冷鏈倉，輻射范圍達到全國173個城市。覆蓋全國的生鮮冷鏈配送網(wǎng)使得“當(dāng)日達”、“次晨達”這些服務(wù)實現(xiàn)了真正意義上的方便快捷，高效精準。

以對保鮮要求極高的大閘蟹為例，蘇寧物流在保障快速入庫和出庫的同時，通過全國完善的“最后一公里”末端網(wǎng)絡(luò)快速將生鮮送到用戶手中。在常州打撈上來的鮮活螃蟹，最快1個小時內(nèi)就能運輸?shù)揭呀?jīng)投入使用的在蘇州、無錫的冷鏈倉進行中轉(zhuǎn)，上海、南京、蘇州等地用戶最快4小時就能吃到新鮮打撈的新孟河大閘蟹。此外，蘇寧物流采用全程冷鏈運輸以及專業(yè)生鮮包裝,全國很多用戶收到的生鮮箱子都是蘇寧物流專門定制，保鮮效果好還可循環(huán)使用、綠色環(huán)保。

“要保證商品持續(xù)處于低溫狀態(tài)，就要求供應(yīng)商必須使用冷鏈車，在溫度達標的條件下運輸。車內(nèi)溫度達標，整件商品外包裝干凈、包裝沒有任何破損才可以安排正常的卸貨。”蘇寧倉庫負責(zé)人介紹道。從細節(jié)開始，蘇寧冷鏈倉與冷鏈車實現(xiàn)無縫接軌保證貨物全程處于低溫狀態(tài)，到送貨上門，蘇寧物流堅持把倉儲建到離用戶更近的地方。目前，北京、南京等多個前置倉已經(jīng)正式投入使用，協(xié)同蘇寧小店完成門店補貨、同城即時配送等服務(wù)場景。

關(guān)于未來，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱在818發(fā)燒節(jié)正式發(fā)布了“百川計劃”，將加速骨干倉網(wǎng)和社區(qū)倉網(wǎng)的建設(shè)，通過科技、社會化協(xié)同的方式全面搭建服務(wù)于多領(lǐng)域合作伙伴的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。蘇寧物流冷鏈倉、前置倉、保稅倉、產(chǎn)地倉、門店倉等多種倉儲形式將在全國遍地開花。

也就是說，依托冷鏈倉的布局，全國上千家蘇寧門店都將為周邊用戶提供“分鐘級”即時配送服務(wù)。“冷鏈倉+門店+即時配送”模式，打造一張冷鏈倉、門店倉、同城配一體化新物流網(wǎng)絡(luò)?？鋸堻c說，未來在家網(wǎng)上下單，可能下一分鐘快遞員就出現(xiàn)在了門口!

著眼當(dāng)下，智慧零售熱潮方起，蘇寧冷鏈物流的發(fā)展會進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，困難和競爭不少，機遇也會隨之而來。蘇寧完善的冷鏈體系、嚴苛的質(zhì)量把控再加上智慧零售這棵大樹做支撐，一定會讓冷鏈物流步入新的臺階。

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