眾所周知，民以食為天。隨著國民生活質(zhì)量的提升,人們對食品需求呈現(xiàn)了多樣化、營養(yǎng)化、健康化的趨勢，而生鮮、肉類、速凍食品如果在運(yùn)輸?shù)倪^程中腐爛或解凍，不僅營養(yǎng)會流失,還會賣相難看，極易導(dǎo)致消費(fèi)者不買賬，為商家造成經(jīng)濟(jì)損失。

這種背景下，冷鏈物流的重要性不言而喻。

冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與高新技術(shù)、高額投資、先進(jìn)管理緊密相連。因而，玩轉(zhuǎn)冷鏈物流，本就不易，若是要玩出花樣，則更屬難得。也正是因此，有著“冷鏈倉+門店+即時配送”模式的蘇寧物流冷鏈，成為行業(yè)亮點(diǎn)。

蘇寧倉儲基地形成普遍化、立體化的局面

今年2月，蘇寧物流相繼啟動了北京、上海、廣州等8個城市冷鏈倉的運(yùn)營。經(jīng)過前期緊張的試運(yùn)營和備貨階段，3月12日開始，上述8個倉庫同時對外發(fā)貨。市民在相應(yīng)城市通過蘇寧易購、蘇寧小店等渠道購買生鮮產(chǎn)品，率先體驗(yàn)到蘇寧物流的冷鏈服務(wù)。

從布局上看，蘇寧物流對于生鮮冷鏈業(yè)務(wù)的投入非常穩(wěn)健且具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。先期運(yùn)營的8個冷鏈倉所在的城市都是蘇寧物流中心倉庫的所在地，從這些地區(qū)展開布局，再輻射全國，不僅有著更好的人員和網(wǎng)絡(luò)上的基礎(chǔ)，更有利于蘇寧物流方面在短時間內(nèi)串起一張全國性的生鮮物流大網(wǎng)。

此后，蘇寧物流在冷鏈倉建設(shè)上進(jìn)一步發(fā)力。目前，蘇寧物流全國冷鏈倉形成一張擁有45座冷鏈倉、覆蓋173城的全國冷鏈網(wǎng)，并借助離消費(fèi)者最近的蘇寧小店，將冷鏈物流優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。

除了生鮮運(yùn)送的最后一公里以外，蘇寧在“第一公里”也做到了極致，蘇寧物流堅(jiān)持把倉庫建在離用戶更近的地方，目前，北京、南京等多個前置倉已經(jīng)正式投入使用，協(xié)同蘇寧小店完成門店補(bǔ)貨、同城即時配送等服務(wù)場景。與此同時，蘇寧物流日漸形成了多元化倉儲形式。

截至目前，蘇寧物流全國17個一級物流基地，600+個專業(yè)物流中心，倉儲面積735萬平方米，覆蓋全國49817個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。依托強(qiáng)大的骨干倉網(wǎng)，蘇寧物流在全國布局前置倉、產(chǎn)地倉等，陽澄湖的大閘蟹、隰縣玉露香梨、盱眙龍蝦、無錫水蜜桃等農(nóng)產(chǎn)品都通過產(chǎn)地倉以及產(chǎn)地直采的形式發(fā)往全國。

蘇寧配送效率第一，保證產(chǎn)品新鮮美味

憑借蘇寧物流冷鏈物流體系，超過80%的訂單可以在24小時內(nèi)送達(dá)。另外，用戶通過線上下單，蘇鮮生店周圍可實(shí)現(xiàn)3公里范圍內(nèi)半小時配送。隨著蘇寧冷鏈物流的逐步完善，蘇寧冷鏈將進(jìn)一步接入蘇寧小店、蘇鮮生，為生鮮產(chǎn)品保駕護(hù)航。

蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)就是蘇寧的追求，安全和時效也是蘇寧生鮮配送的兩大硬指標(biāo)。今年上半年，蘇寧在全國范圍內(nèi)快速落地冷鏈倉，堅(jiān)持倉庫離用戶更近的原則，也讓新鮮速達(dá)離老百姓的餐桌更近。”

圖：蘇寧火箭哥在為用戶配送貨品

依托大數(shù)據(jù)、AI和無人科技，智慧零售賦能下的蘇寧物流已經(jīng)形成一個完整的智慧物流體系，形成倉運(yùn)配全流程無人化閉環(huán)。以配送環(huán)節(jié)為例，無人車“臥龍一號”速度可達(dá)12千米/小時，爬坡高度35度，續(xù)航可達(dá)8小時。除此之外，蘇寧還在研發(fā)“四足行走”的“臥龍一號”，不但會乘電梯，未來它還會爬樓梯，將擁有更多技能，提供更多智能服務(wù)。

圖：蘇寧無人車“臥龍一號”

在當(dāng)今新零售時代里，隨著國民消費(fèi)升級、生鮮電商驅(qū)動等，冷鏈物流的熱度勢必將越來越高，這無疑也為該市場迎來新的發(fā)展機(jī)遇。這種背景下再來看摸索出“冷鏈倉+門店+即時配送”模式的蘇寧物流，對行業(yè)的推動意義可謂非同一般。

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