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    政府便民APP流于形式:下載難 多年不更新

    極客網(wǎng)3月23日(北京)近年來,政府部門頻頻“試水”移動互聯(lián)網(wǎng),但是從效果角度來說,這種試水最終流于形式。據(jù)記者統(tǒng)計,僅近兩年,全市至少有20多個政府部門推出官方APP。這些“政府APP”涉及各個生活領(lǐng)域,包括查地鐵線路、發(fā)票真?zhèn)?、社保繳費情況,還可以“賞玩”故宮文物,甚至是通過APP舉報干部“四風(fēng)”問題。

    不過,記者昨日體驗17款“政府APP”發(fā)現(xiàn),這些APP的下載量“冷熱不均”,有的僅有幾十次下載量。同時,一些政府部門開發(fā)的APP下載不夠方便,比如西城區(qū)開發(fā)的“西城服務(wù)APP”,必須先通過電腦下載文件,然后在電腦上安裝手機助手,再將手機和電腦同步方可安裝。此外,一些APP更新不及時,或者在手機系統(tǒng)升級之后無法使用,成為實際應(yīng)用中的“僵尸APP”。

    體驗:部分APP“下載難”

    記者體驗發(fā)現(xiàn),不少公開報道中政府部門上線的APP下載時非常“難找”,或根本找不到。

    據(jù)報道,2013年底,應(yīng)用于安卓系統(tǒng)的“西城區(qū)歷史文化資源手冊”APP軟件發(fā)布,其收錄了文物的分布狀況和地理空間位置。該APP可提供文保單位、保護區(qū)、街道三種查詢模式。但昨日,記者通過西城區(qū)官網(wǎng)、IOS平臺和安卓數(shù)個下載平臺,均未搜索到該款A(yù)PP。

    北京市科委推出的“充電樁地圖”APP,需要從“北京電動汽車智能服務(wù)平臺”官網(wǎng)下載,要先注冊才能登錄,注冊時還要提供車輛vin號(汽車識別碼),以開通充電信息服務(wù)。記者用IOS8系統(tǒng)下載這款A(yù)PP后,還出現(xiàn)了閃退、無法使用的情形。

    此外,“北京社保”APP用蘋果手機在北京市社保中心網(wǎng)站掃碼下載時,多次出現(xiàn)下載失敗的提示。

    體驗

    下載量“冷熱不均”

    記者昨日統(tǒng)計多款“政府APP”發(fā)現(xiàn),下載量“冷熱不均”現(xiàn)象非常明顯。以安卓平臺豌豆莢、安智市場、360平臺3個軟件市場總量統(tǒng)計,故宮APP下載量是最高的,超過35萬次。

    另外,幾款交通類APP比較受認可。“北京實時公交”APP下載量超過了23萬,“首都機場”下載量超過4萬,“北京地鐵”APP下載量超過了3萬。

    石景山區(qū)推出的行政投訴類APP“移動96160”,在安卓3個軟件市場中僅有360平臺可以按關(guān)鍵詞搜索到,下載量僅顯示為45次。

    體驗

    有APP兩年未更新

    “政府APP”長期不更新也是一個常見問題。記者體驗發(fā)現(xiàn),有的APP長達兩年時間都沒有進行過更新。

    北京市環(huán)保監(jiān)測中心發(fā)布的APP“北京空氣質(zhì)量”,包括35個監(jiān)測子站的信息,但其信息顯示,最近一次更新時間是2013年7月10日,已有近兩年沒有維護和升級。

    該APP目前的10條評論中,用戶總體不滿意,反映較多的是:數(shù)據(jù)更新慢、刻度表盤數(shù)據(jù)與實際不符、刻度不全不實用、看不到天氣等;也有用戶表示“預(yù)報功能是亮點”。

    首都之窗推出的“北京城市向?qū)?rdquo;APP,最近一次更新是2012年6月22日。首頁顯示“數(shù)據(jù)正在加載,請稍候”;“優(yōu)惠”里顯示的4個“優(yōu)惠券”信息離現(xiàn)在最近的是2012年12月30日。

    不過,也有一些政府APP更新非常“勤快”。像“首都機場”APP自2013年12月上線以來,已更新16次,幾乎每月或隔一兩月即有更新,功能不斷優(yōu)化提升。

    體驗:部分便民信息不足

    一些政府APP雖然創(chuàng)意較好,但由于信息不夠齊全、用戶體驗不夠人性化等原因,顯得不夠“親民”,“不敵”市場同類軟件。

    “北京地鐵”APP在安卓幾大市場下載量超過3萬次。記者看到,該軟件設(shè)計較為精細實用,線路、公告、出行指南、車站設(shè)施、充值網(wǎng)點等數(shù)據(jù)均齊全,并保持更新。

    但是,在同類應(yīng)用中,有的APP體驗更佳,比如出行路線包含了地鐵和公交的換乘,相比之下更加便民。記者看到,一款同名軟件“北京地鐵”下載量達48萬次。

    北京市旅游委“i游北京”軟件,整個界面上方只有兩則“過時”新聞,中間特價門票、酒店欄目均顯示“暫無”。而一個不起眼的“景區(qū)流量”欄目比較實用,可實時分指數(shù)顯示景區(qū)的舒適度、人流量、交通是否通暢。比如截至昨天下午16時,該APP顯示奧森公園的人流量為1.61萬,舒適度為5。

    專家觀點:應(yīng)警惕APP成政績工程

    國家行政學(xué)院教授竹立家表示,政府開發(fā)服務(wù)市民的APP,這種愿望和意識是值得肯定的,也符合服務(wù)型政府的定位趨勢。不過,政府首先應(yīng)明確開發(fā)APP的目的,除了單純的輸送服務(wù)之外,是否還可以用于民情收集等方面,從根本上更好地提高政府服務(wù)的質(zhì)量和效率。其次,對于紀(jì)委“隨手拍”類的APP,應(yīng)更加慎重,比如應(yīng)注意依法保護公民的隱私等。

    他認為,政府對APP開發(fā)后的維護更重要,應(yīng)警惕其成為政績工程。針對政府部門對信息化手段的應(yīng)用界限,也應(yīng)當(dāng)規(guī)范管理,使之規(guī)范化、法制化。

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    2015-03-23
    政府便民APP流于形式:下載難 多年不更新
    僅近兩年,全市至少有20多個政府部門推出官方APP。這些“政府APP”涉及各個生活領(lǐng)域,包括查地鐵線路、發(fā)票真?zhèn)?、社保繳費情況,還可以“賞玩”故宮文物,甚至是通過APP舉報干部“四風(fēng)”問題。

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