5月31日，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行。本次峰會的主題是“新物流時代”，包括世界銀行集團(tuán)、阿里巴巴、菜鳥、雀巢、“通達(dá)系”快遞公司、點我達(dá)在內(nèi)物流企業(yè)高管、行業(yè)研究者以及相關(guān)政府部門等數(shù)千人出席并進(jìn)行交流。

菜鳥將建國家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)

在本次峰會上，阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)表了主題演講，他回顧了菜鳥成立5周年來，我國物流行業(yè)的變化和對未來的展望。

馬云在現(xiàn)場宣布，將投入上千億人民幣支持菜鳥打造國家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。這個網(wǎng)絡(luò)有兩部分組成，一是做到國內(nèi)全面覆蓋24小時送達(dá)服務(wù)，把中國物流成本比重降到5%以下;二是沿著一帶一路，打造全球72小時送達(dá)服務(wù)。

據(jù)悉，菜鳥成立5年來，已經(jīng)建成了一張覆蓋全球224個國家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，將跨境物流的配送時效從70天提升至10天之內(nèi)。

在阿里全球化戰(zhàn)略中，物流被作為重中之重凸顯。此外，在今年國內(nèi)新零售實踐不斷推進(jìn)的大背景下，物流行業(yè)作為新零售的基礎(chǔ)設(shè)施，如何賦能商家和服務(wù)消費(fèi)者，也成為了本次峰會關(guān)注的重要議題。

物流企業(yè)協(xié)同共建，推動末端升級

菜鳥末端總經(jīng)理梅鋒峰在主題演講中表示，新零售離不開新物流，新物流新在末端。馬云對于未來每天10億包裹的預(yù)測，預(yù)示著末端物流將成為最大的網(wǎng)絡(luò)實體，這對于末端再升級提出了要求?，F(xiàn)今的消費(fèi)者需要個性化、多元化、精準(zhǔn)性、按需送達(dá)的上門配送服務(wù)。菜鳥將通過大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)、高效協(xié)同，和各物流合作伙伴共建末端基礎(chǔ)設(shè)施。

新零售實踐：大數(shù)據(jù)+前置倉+末端物流

點我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒在主題演講中也表達(dá)了相同的觀點：末端物流對于零售變革極為重要。

(圖為點我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒)

他認(rèn)為，新零售時代，大量的消費(fèi)者行為等數(shù)據(jù)的累積，能夠解決“貨找人”的難點，將貨放置在各種大小、形態(tài)不同的前置倉(門店)中，而末端物流則可以解決貨品交付問題，以滿足各類用戶對物品配送的個性化訴求。因此，新零售商業(yè)體系中，大數(shù)據(jù)、前置倉和末端物流缺一不可。

趙劍鋒介紹，點我達(dá)的智能調(diào)度、智能管控在解決配送效率和提升用戶體驗的情況下，逐步升級成智能大腦，管理著平臺200多萬騎手，而平臺每天的騎手跑單的距離，就可以圍繞地球200圈。

點我達(dá)作為阿里巴巴生態(tài)下的末端物流平臺，與天貓、淘寶、菜鳥、餓了么、盒馬等保持了業(yè)務(wù)合作，并覆蓋全品類配送。

在菜鳥開辟的新零售物流賽道中，也一直有點我達(dá)的身影。據(jù)悉，自今年年初起，點我達(dá)和菜鳥協(xié)同，和屈臣氏、樂友母嬰、INTERSPORT等品牌在全國達(dá)成合作，實現(xiàn)了“分鐘級”配送。用戶線上平臺下單，菜鳥將訂單推送到點我達(dá)系統(tǒng)中，最后由點我達(dá)派給最合適的騎手，完成配送。例如，目前門店發(fā)貨業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國500余屈臣氏門店，最快僅需8分鐘，點我達(dá)騎手就把物品送到了消費(fèi)者手上。

此外，在菜鳥的ET實驗室發(fā)起的“駝峰計劃”中，點我達(dá)和菜鳥共同合作，推進(jìn)新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)，以提升末端物流服務(wù)體驗。

(圖為2018全球智慧物流峰會現(xiàn)場)

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