目前，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)推進(jìn)物流大通道和節(jié)點(diǎn)建設(shè)，落實(shí)5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，力求到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系，全面帶動和提升全社會物流服務(wù)水平。所謂"大物流"，是指各方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享，以實(shí)現(xiàn)更大限度的利用社會各方面的資源，減少物流總支出、降低運(yùn)營成本。中郵速遞易在2012年率先探索末端物流的智慧生態(tài)平臺，力為行業(yè)降本增效。

中郵速遞易推出智能終端助力行業(yè)降本增效

在科技的飛速發(fā)展和推動下，世界正在發(fā)生根本性的變革，全球化正在全面進(jìn)入超級全球化階段，我國作為物流第一大國，快遞量穩(wěn)居世界第一，用科技推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是未來發(fā)展方向。中郵速遞易看到物流末端的科技力量不足之處，推出了智能快遞柜服務(wù)。

圖：中郵速遞易推出智能快遞柜服務(wù)

智能快遞柜的出現(xiàn)將智能終端的普及率和物流末端進(jìn)行完美結(jié)合,“讓包裹交付更容易”。快遞小哥在征得用戶同意之后，只需將快遞寄存柜子里，利用二維碼智能識別，用戶自助取件，方便快捷。

據(jù)悉，中郵速遞易智能快遞柜無需投入人工成本，既緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力，又解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取等問題。同時，對于小區(qū)物業(yè)而言，智能快遞柜也較好地解決了代收包裹保管等一系列安全問題。

中郵速遞易成智慧物流代名詞

大物流旨在通過資源共享提高行業(yè)效率，而中郵速遞易的智能自助產(chǎn)品的出現(xiàn)很好地將資源共建共享。自助設(shè)備的使用將會是未來的一個趨勢，在此趨勢之下，智能快遞柜在物流末端交付、配送領(lǐng)域?qū)语@現(xiàn)出其不可替代的作用。而除了智能快遞柜，中郵速遞易還在物流始端等方面進(jìn)行創(chuàng)新型探索，發(fā)力智慧物流，為用戶帶來智慧城市中最具智慧建設(shè)的物流服務(wù)體驗(yàn)。

截至目前，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中郵速遞易累計(jì)包裹交付量已經(jīng)突破16億!在解決物流派送“最后一公里”瓶頸，助力快遞企業(yè)降低成本等方面發(fā)揮了重要作用!在加入國家隊(duì)之后，中郵速遞易更是在下沉城市方面有無與倫比的優(yōu)勢?？梢哉f，中郵速遞易憑借其超大的規(guī)模優(yōu)勢和智能終端的布局，成為智慧物流的代名詞。

在以中郵速遞易為代表的企業(yè)多年來不斷努力下，中國大部分城市的物流末端建設(shè)已初見成效，快遞包裹的配送效率得到了顯著提升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流產(chǎn)業(yè)連接著城市的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等各個環(huán)節(jié)，可以說智慧物流是智慧城市的重要組成部分，也是智慧城市建設(shè)的重要突破口。而背靠中國郵政的中郵速遞易通過多樣性的產(chǎn)品矩陣，在中國郵政巨大的支持下，相比其他物流末端企業(yè)有著天然的資源優(yōu)勢，同時輔以中國獨(dú)有的用戶大數(shù)據(jù)及終端網(wǎng)絡(luò)，未來必將對整個中國物流企業(yè)，甚至世界的物流行業(yè)帶來顛覆性變革。

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