極客網(wǎng)北京 2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，打車(chē)軟件公司Uber日前在韓國(guó)首都首爾提供免費(fèi)搭乘服務(wù)。當(dāng)?shù)卣饲霸?jiǎng)勵(lì)那些向警方舉報(bào)Uber司機(jī)的市民，以此加大黑車(chē)打擊力度。

去年12月，首爾市向舉報(bào)Uber司機(jī)的市民提供100萬(wàn)韓元（約合910美元）的獎(jiǎng)金，并表示Uber提供的服務(wù)“公然違法”。據(jù)Uber的韓國(guó)發(fā)言人稱(chēng)，在過(guò)去三個(gè)月的有償運(yùn)營(yíng)期間中，大約出現(xiàn)了100多次舉報(bào)，但市政府尚未向舉報(bào)人發(fā)放獎(jiǎng)金。媒體未能立即聯(lián)系首爾當(dāng)局置評(píng)。

韓國(guó)法律禁止未注冊(cè)的司機(jī)使用自有或租賃車(chē)輛搭載乘客。違法者可被處以最高兩年有期徒刑，或罰款2000萬(wàn)韓元。

Uber在韓國(guó)利用手機(jī)應(yīng)用提供兩種服務(wù)：由專(zhuān)職司機(jī)提供的“Uber Black”打車(chē)服務(wù)；以及名為“uberX”的拼車(chē)服務(wù)。后者可以由任何有駕照的私家車(chē)司機(jī)提供。

UberX的起步費(fèi)通常為2500韓元，之后按每公里630韓元或每分鐘100韓元計(jì)價(jià)。目前該公司改為提供免費(fèi)服務(wù)，但仍向司機(jī)支付費(fèi)用。這家公司此前曾在澳大利亞的珀斯市、美國(guó)的波士頓與芝加哥提供類(lèi)似的免費(fèi)服務(wù)，不過(guò)只提供了一段時(shí)間。

有韓國(guó)人對(duì)這項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)的安全性表示懷疑。

首爾一名自由職業(yè)程序員表示：“我以前碰到過(guò)一些古怪的出租車(chē)司機(jī)，我覺(jué)得Uber的司機(jī)不會(huì)有多安全，何況他們還沒(méi)有正式牌照。如果朋友和媒體的反饋比較積極，我會(huì)試用一下，但目前還沒(méi)有這方面的消息。”

其他出租車(chē)乘客則夸贊Uber手機(jī)應(yīng)用的便利性。

首爾一企業(yè)家說(shuō)：“市里有很多出租車(chē)公司，但在某些地方或某個(gè)時(shí)段還是打不到車(chē)，這正好凸顯出Uber的便利之處。但安全性仍然需要考慮。如果我是名女性，那么是否要使用Uber還是要猶豫下。”

印度城市德里近期就叫停了Uber打車(chē)服務(wù)，原因是有Uber司機(jī)強(qiáng)奸了一名女性乘客。

Uber堅(jiān)稱(chēng)自己的服務(wù)是“安全、低價(jià)且有效的解決方案”，并表示在很多沒(méi)有相應(yīng)監(jiān)管制度的國(guó)家，拼車(chē)服務(wù)屬于一種新概念。

Uber北亞運(yùn)營(yíng)主管Allen Penn在聲明中表示：“我們希望首爾相信，Uber真誠(chéng)希望向該市市民提供自己的技術(shù)。”

去年12月，韓國(guó)以蔑視當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸法律的罪名對(duì)Uber首席執(zhí)行官崔維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）提起刑事訴訟。雖然在韓國(guó)遭到打壓，但Uber在全球290個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，而且公司去年成功融資14億美元，估值為400億美元。（趙晨）

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