近期,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱“《征求意見稿》”)已結(jié)束意見征求,法規(guī)有望年內(nèi)出臺?!墩髑笠庖姼濉肥俏覈状卧趪覍用鎸o人機的規(guī)范和管理作出部署?!墩髑笠庖姼濉吩谧鹬匚覈沼蛭撮_放的實際情況下,對滿足一定監(jiān)管要求的無人機合理開放了120米以下的空域,破除了“黑飛”的誤解,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和無人機愛好者來說是一大利好。
無人機(Unmanned Aerial Vehicle)是指沒有機載駕駛員操縱,而在外部空間進(jìn)行控制的航空器。隨著無人機研發(fā)技術(shù)逐漸成熟,生產(chǎn)成本大幅降低,無人機在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,除軍事用途外,還包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、警用執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域,且其適用領(lǐng)域還在迅速拓展。
與此同時,無人機在推廣和使用過程中,也出現(xiàn)了一系列的安全隱患和監(jiān)管漏洞,比如誤闖禁飛區(qū)、小區(qū)飛行干擾休息等,這類現(xiàn)象對公共安全和個人權(quán)益造成一定影響,并不斷有聲音呼吁制定對無人機的專項管理條例。
無人機是近年迅速興起的新型科技產(chǎn)品,各地相關(guān)部門在監(jiān)管過程中往往缺少有效的法律依據(jù)和監(jiān)管措施。《征求意見稿》積極回應(yīng)社會關(guān)切,主動適應(yīng)無人機行業(yè)發(fā)展的新形勢,充分借鑒國外管理的成功經(jīng)驗,亮點頗多,最突出的亮點有以下幾個方面:
第一,《征求意見稿》貫徹了國務(wù)院“放、管、服”改革的理念。《征求意見稿》按照分級分類管理的辦法,將無人機分為兩級三類五型。一方面,對風(fēng)險高的無人機,采取嚴(yán)格管理的方式,保障飛行安全;另一方面對風(fēng)險小的無人機,根據(jù)具體類型完全放開或者簡化管理措施,方便企業(yè)和群眾使用。此外,《征求意見稿》突破現(xiàn)行“所有飛行必須預(yù)先提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施”的規(guī)定,取消了微型無人機在禁止飛行空域外飛行的申請程序,簡化了輕型無人機的申請程序,縮短了緊急任務(wù)飛行申請的時間間隔。這些規(guī)定將極大的方便企業(yè)和群眾的生產(chǎn)和生活,為今后無人機行業(yè)的健康發(fā)展提供了重要的政策支持。
第二,《征求意見稿》體現(xiàn)了多維、開放、立體的監(jiān)管思路。《征求意見稿》在對無人機的監(jiān)督管理上,從生產(chǎn)、銷售、使用各個環(huán)節(jié)均作出了明確細(xì)致的要求,改變了以往各部門監(jiān)管過程中權(quán)責(zé)不清的問題。比如,《征求意見稿》規(guī)定國家統(tǒng)籌建立具備監(jiān)視和必要管控功能的無人機綜合監(jiān)管平臺,民用無人機飛行動態(tài)信息與公安機關(guān)共享,這一規(guī)定防止了監(jiān)管過程的冗雜,可以顯著提升監(jiān)管效率。此外,《征求意見稿》提出飛行空域和計劃的審批情況應(yīng)當(dāng)接受社會和用戶監(jiān)督,可以充分發(fā)揮社會和個人在無人機監(jiān)管中的作用。
第三,《征求意見稿》照顧了特殊行業(yè)的需求,滿足了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實際需要。目前,無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮的作用越來越明顯,且由于其飛行高度低,飛行速度慢,安全風(fēng)險低,但作業(yè)效率高,作業(yè)面積廣,在一些農(nóng)田、牧場等人口稀少地帶,無人機成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主力。《征求意見稿》對符合條件的植保無人機給予了特殊政策,包括配置特許空域、免予計劃申請等,這些規(guī)定可以避免未來條例在適用過程中與社會生產(chǎn)實際相互沖突的狀況,有利于法律在執(zhí)行中的權(quán)威性和針對性。
目前,《征求意見稿》剛剛結(jié)束意見征求,距離法規(guī)的正式出臺還需一定的時間。法規(guī)出臺后,在執(zhí)行中還需要各地政府配合上位法制定相應(yīng)的實施細(xì)則。我們期待著各地在未來推出既符合上位法“開放、服務(wù)”精神,又符合地方實際的管理規(guī)定,為無人機產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展保駕護航。
(作者:朱乾乾 中國政法大學(xué)博士研究生)
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