“2018年共享汽車領(lǐng)域?qū)?huì)呈現(xiàn)更嚴(yán)峻的廝殺局面，市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生分化，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者會(huì)退出市場(chǎng)。我們判斷市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)多強(qiáng)相爭(zhēng)的局面?！睒I(yè)內(nèi)一位不愿具名的消息人士對(duì)記者表示說(shuō)。

近日，共享汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻出，神州、滴滴、摩拜以不同的方式切入共享汽車領(lǐng)域。然而，共享汽車領(lǐng)域要得以全面發(fā)展，資本量的充足是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要綜合考量企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。在多強(qiáng)爭(zhēng)相廝殺的情況下，作為在該領(lǐng)域已取得領(lǐng)跑地位的既有品牌，該以何種方式面對(duì)？

風(fēng)平浪靜之下，是各品牌在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、車輛規(guī)模等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的加速。 “PonyCar馬上用車將繼續(xù)保持賽道的頭部地位?！皳?jù)PonyCar馬上用車 COO林鐘杰介紹說(shuō)，2018年P(guān)onyCar馬上用車將通過(guò)加速融資，布局更多的一二線城市，不斷擴(kuò)大規(guī)模?！? 

占山為王 斬獲更多稀缺資源

“最近PonyCar已經(jīng)與商場(chǎng)資源——天虹商場(chǎng)達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向?！绷昼娊芙榻B說(shuō)。據(jù)了解，在該合作規(guī)劃里，天虹將提供自有物業(yè)的停車場(chǎng)資源給PonyCar馬上用車，雙方達(dá)成共享汽車購(gòu)物的場(chǎng)景合作。這一戰(zhàn)略規(guī)劃布局將從深圳逐漸擴(kuò)張至全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)城市。

據(jù)了解，優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)資源在共享汽車領(lǐng)域是稀缺資源，提前搶占數(shù)量本不多的優(yōu)質(zhì)停車位，對(duì)于品牌在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)具有重要意義。與天虹達(dá)成合作，是PonyCar馬上用車擴(kuò)展優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)布局的第一步。

“除了重點(diǎn)拓展商圈及住宅之外，辦公場(chǎng)所成為PonyCar馬上用車未來(lái)重點(diǎn)拓展對(duì)象。”

PonyCar馬上用車市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。該負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)前期數(shù)據(jù)分析，PonyCar馬上用車已得出了用戶需求的主要場(chǎng)景，其中， “上下班用車”是最主要的用車場(chǎng)景之一。

“除了在已布局的城市繼續(xù)加大網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，拓展網(wǎng)點(diǎn)密度之外，PonyCar馬上用車在2018年將拓展更多一二線城市?！绷昼娊芙榻B說(shuō)。目前，PonyCar馬上用車已在深圳、廣州、北京、西安等四座城市開(kāi)通共享汽車服務(wù)。另外，上海、成都、武漢、長(zhǎng)沙等一二線城市及珠三角地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)拓展計(jì)劃正在緊密籌備當(dāng)中。 

效率養(yǎng)戰(zhàn) 精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)擴(kuò)大多城盈利

精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)能力，是PonyCar馬上用車綜合技術(shù)運(yùn)營(yíng)實(shí)力的印證。在共享汽車領(lǐng)域，PonyCar馬上用車已率先在深圳實(shí)現(xiàn)了單城盈利。這些盈利的路徑依靠的的是大數(shù)據(jù)分析、人工智能以及智能調(diào)度系統(tǒng)。

PonyCar馬上用車在網(wǎng)點(diǎn)選址之初并沒(méi)有盲目擴(kuò)張，而是基于大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)行的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而這樣的設(shè)計(jì)也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的效果?！霸?00個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上PonyCar馬上用車實(shí)現(xiàn)日均訂單整整提升了70%?！?PonyCar馬上用車CTO劉吉財(cái)說(shuō)。

PonyCar馬上用車將人工智能無(wú)縫的融入到共享汽車的運(yùn)營(yíng)中，基于對(duì)出行軌跡和訂單的大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)，以AI預(yù)測(cè)用戶用車需求的變化，通過(guò)匹配供需的智能調(diào)度系統(tǒng)，極大降低運(yùn)營(yíng)成提升調(diào)度效率。

劉吉財(cái)表示，在系統(tǒng)指導(dǎo)之后，PonyCar馬上用車在一天能夠調(diào)動(dòng)10輛車的情況下提升到了26輛，提升了160%，車輛閑置率也由原來(lái)的20%降到了5%，運(yùn)營(yíng)效率得到了極大的提升。

目前，這一整套業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模型，都已經(jīng)復(fù)制至其他網(wǎng)點(diǎn)城市，目前各地還處于大數(shù)據(jù)收集、分析的過(guò)程中，不久就可以依靠這些運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)指導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)布局、車輛調(diào)度等運(yùn)營(yíng)工作。

運(yùn)營(yíng)的高效率不僅可以提升毛利率，也將在多強(qiáng)相爭(zhēng)的行業(yè)格局下，保證PonyCar馬上用車?yán)^續(xù)保持頭部陣營(yíng)的地位。

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