綠色出行的大趨勢(shì)讓新能源汽車(chē)公司通通瞄上小小的車(chē)頂，希望借助日益高效的太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，將之變成微小電站，以延長(zhǎng)續(xù)航里程。

漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)司海?。ㄇ芭庞乙唬?/p>

1月29日，全球最大的薄膜太陽(yáng)能企業(yè)漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)（00566.HK，漢能薄膜發(fā)電）與北汽新能源公司簽約，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內(nèi)，就推進(jìn)汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案、新能源汽車(chē)充換電站、共享電動(dòng)汽車(chē)、園區(qū)及廠房分布式能源建設(shè)、農(nóng)業(yè)光伏扶貧、特色小鎮(zhèn)建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作。

在這一攬子的合作框架內(nèi)，更多的人看到的還是“車(chē)頂”。

2017年8月，漢能薄膜發(fā)電旗下美國(guó)全資子公司阿爾塔設(shè)備公司（Alta Devices）與德國(guó)奧迪汽車(chē)股份公司簽訂薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方計(jì)劃在奧迪新能源汽車(chē)的“車(chē)頂”做文章，借助漢能的薄膜太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，在車(chē)頂發(fā)電，以提供車(chē)內(nèi)空調(diào)和其它設(shè)備用電，延長(zhǎng)汽車(chē)的行駛里程。

車(chē)頂?shù)奈⑿‰娬拘枰亓枯p、可彎曲，以適應(yīng)車(chē)體的流性線(xiàn)條，薄膜太陽(yáng)能芯片組件完全符合這一要求。此前，漢能薄膜發(fā)電還與全球最大的汽車(chē)玻璃公司福耀玻璃展開(kāi)合作，項(xiàng)目的核心是車(chē)頂天窗的薄膜發(fā)電。

2016年，知名物流廠商將漢能美國(guó)子公司MiaSolé柔性薄膜電池鋪設(shè)于物流卡車(chē)頂上，為卡車(chē)停車(chē)時(shí)提供電力，用于冷藏車(chē)、冷鏈物流及冷庫(kù)，而不用柴油推動(dòng)，從而減輕營(yíng)運(yùn)成本。

2017年，法國(guó)、荷蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家相繼提出停止銷(xiāo)售燃油時(shí)間表，新能源汽車(chē)突然展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。小小的車(chē)頂過(guò)去僅僅充當(dāng)遮風(fēng)擋雨、防曬保暖的功能，現(xiàn)在，令人大為驚異的，薄膜太陽(yáng)能這種黑科技將車(chē)頂變成了一個(gè)個(gè)小型的電站，以讓乘車(chē)人在充分享受電力帶來(lái)的舒適外，也緩解了電力消耗而帶來(lái)的“里程焦慮”。

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