有的人,創(chuàng)業(yè)9年,步履艱難,看著等著發(fā)工資養(yǎng)家糊口的員工,時刻陷入焦慮;有的人,創(chuàng)業(yè)9年,拿著天使輪,卻不知是別人在為自己干活,還是自己在替別人打工。
而有些人,白手起家,創(chuàng)業(yè)9年,公司資產(chǎn)達到500億,在全國擁有59個特色小鎮(zhèn)。
企業(yè)家與大企業(yè)家之間,差距何止1000個IPhoneX,他們之間隔著難以逾越的獨立思想。換句話說,格局決定了你的上限。
2017年,115家中國公司上榜世界500強,中國,正步入一個大企業(yè)興起,企業(yè)英雄豪杰輩出的時代。中國已經(jīng)不缺大企業(yè),而缺具有思想性的大企業(yè)家。
2008年,韋杰創(chuàng)立金誠集團,短短9年時間,金誠在8個國家和地區(qū)的60多座城市設立分支機構,擁有5家公眾公司。
金誠集團簡介
(點擊圖片查看大圖)
韋杰曾用“厚德載物”來詮釋大企業(yè)家應有的心態(tài)。他說,厚德是為了載物,大企業(yè)家除了厚德,更需要承擔,引導載物。
在近日舉辦的第五屆中國企業(yè)思想家論壇上,韋杰先生榮膺“中國企業(yè)思想家”稱號。
韋杰在做的,不止是做大企業(yè),關鍵在其中注入獨立的思想和人格。
韋杰榮膺“中國企業(yè)思想家”稱號
12月3日,在剛剛結束的韋杰“World,I”全球巡回演講杭州Encore站的現(xiàn)場,韋杰描繪了他心目中理想狀態(tài)的企業(yè),他說:那應該是一個社會化的企業(yè)。就像一個完整的人,是一個和諧的整體,雖然手和腳彼此功能不同,利益也有所不同,但這類沖突產(chǎn)生的難受,并不影響整體統(tǒng)一往前走。
正如他所創(chuàng)辦的金誠集團,不管業(yè)態(tài)還是產(chǎn)業(yè)布局、城市布局,都是一個整體。
“World,I”全球巡回演講杭州Encore站
2017年9月26日,韋杰開啟“World,I”全球巡回演講。一個半月時間,以香港大學為首站,輾轉新加坡國立大學、日本東京大學,穿越太平洋,抵達美國斯坦福大學、哈佛大學,再橫跨大半個地球前往英國牛津,輻射八個國家和地區(qū),九大城市。
這場演講,從世界未來格局到中華文明,再到世界本源,宛如一個文化探索,文明發(fā)展的集大成者。
韋杰演講
“World,I”全球巡回演講在穿越6萬公里,繞地球兩圈之后,成為韋杰對外輸出思想的載體。
對內(nèi),韋杰精心炮制金誠八味,是金誠人為人處世的核心準則。不裂之魂、雷厲風行、不計代價、敢作敢當、江湖之氣、樂學勤思、兼容并包、善良之心是金誠獨有的八種味道。
《仿佛》——作者韋杰
韋杰擁有多重身份,是這個時代的先行者與開拓者,也是企業(yè)家、藝術家、作家。
《仿佛》是韋杰創(chuàng)作的首本書,也是他10年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的總結。全書由64個故事組成,共分為“精誠所至”“篤行慎思”“大道至簡”三個部分,分別講述韋杰的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,管理哲學和人生智慧。
縱觀全球,每一個行業(yè)內(nèi)的佼佼者都是行業(yè)內(nèi)先進思想理念的引領者,不僅內(nèi)部要有良好統(tǒng)一的文化,對外還要有引領整個行業(yè)發(fā)展的思想,要給全行業(yè)做出前瞻性指導,發(fā)揮引領作用和領袖風范。
大企業(yè)時代,我們需要大企業(yè)家,兼具管理思想、戰(zhàn)略思想。
中國企業(yè)的下一個目標,不止是,創(chuàng)造多少個世界五百強;而是,能否創(chuàng)造更多閃光的企業(yè)思想,能否產(chǎn)生中國的亞科卡、韋爾奇和稻盛和夫。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 國美創(chuàng)新汽車流通模式,顛覆傳統(tǒng),引領行業(yè)新潮流
- 科技一周動態(tài):OpenAI人形機器人挑戰(zhàn)滴滴,出行行業(yè)迎來新變革
- 本田全球產(chǎn)量四連降:中國市場跌幅逾28%,銷量下滑引關注
- 寧德時代表示:磷酸鐵鋰減產(chǎn)傳聞純屬烏龍,市場仍對電池需求高漲
- 開源數(shù)據(jù)庫新秀openGauss:關系型數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品占比達28.5%,領跑三大主流技術路線
- 索尼CEO回應主機市場:不衰落才是我們的態(tài)度,挑戰(zhàn)市場核心地位
- 蔚來維權升級:多個賬號遭固定證據(jù) 蔚來多地起訴引關注
- 半導體行業(yè)迎來創(chuàng)新力作:SemiKong發(fā)布,助力芯片上市提速30%
- 智能手表表帶有毒?蘋果、谷歌三星等品牌陷新風波
- 小米汽車交付量破紀錄,明年目標挑戰(zhàn)36萬輛,出行變革再加速
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。