如今，在各大城市街頭，放眼望去，視線中總少不了ofo小黃車的那抹亮麗“黃色”。一年多來，隨著ofo小黃車在各大城市的快速普及，如今已經(jīng)成為廣大城市居民出行生活中不可或缺的物件。無論是上下班、逛商場(chǎng)、看電影……無論多晚，哪怕趕不上末班車，的士不好打，但只要有小黃車在身邊，回家就不是難事。由此，小黃車也贏得了“國(guó)民單車”、“國(guó)民暖寶寶”等各種親切的愛稱，每當(dāng)人們看到列隊(duì)整齊的小黃車在“候駕”，心中就會(huì)自然泛起一絲寬慰。

不過，也有的時(shí)候，當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)有的小黃車卻出現(xiàn)在地下室、偏僻的角落、甚至城市郊區(qū)的樹林中等各種不易被發(fā)現(xiàn)的位置，長(zhǎng)時(shí)間停放無人“寵溺”而落得滿身灰塵，無法像其他小黃車一樣發(fā)揮自己的能量，這不免會(huì)讓人感覺非常的扎心，即便特別想幫助這些小黃車脫離“苦?！保芏鄷r(shí)候卻有心無力。

那么是否有什么好辦法，可以不讓這些小黃車長(zhǎng)時(shí)間孤零零的隱藏在偏僻之所而無法與最親的用戶“親密接觸”呢?令人欣慰的是，最近ofo小黃車成功研發(fā)出的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)這對(duì)黑科技CP,就可以解救這些零落飄散的小黃車回到大部隊(duì)組織了。

首先，只要小黃車裝配了NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，不管是在在深深地下室，還是狹長(zhǎng)的樓宇間隙，乃至比較偏僻的城市周邊，即便是手機(jī)信號(hào)不好的地方，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖也能將自身的位置信息回傳給“奇點(diǎn)”系統(tǒng)。因?yàn)镹B-IoT技術(shù)是窄帶技術(shù)，有著強(qiáng)大的信號(hào)穿透力，能在各種極端情況下都能保證信號(hào)到達(dá)，且能順利實(shí)現(xiàn)開鎖。

其次，ofo的“奇點(diǎn)”系統(tǒng)如同一個(gè)超級(jí)大腦，并擁有“透視之眼”?！捌纥c(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球超180個(gè)城市的超1000萬輛單車及2億用戶，也就是對(duì)每一輛小黃車的當(dāng)前狀態(tài)都能一清二楚。比如，停放偏僻角落的小黃車，將自身位置信息傳回“奇點(diǎn)”系統(tǒng)后，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)一方面能精準(zhǔn)鎖定車輛的位置，另一方面則可以根據(jù)單車的停放時(shí)長(zhǎng)，來判斷車輛的使用狀態(tài)。若車輛停放時(shí)間過長(zhǎng)，系統(tǒng)便可以做出判斷，這輛小黃應(yīng)該屬于“失散者”，需要進(jìn)行“營(yíng)救”。

接下來，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)便會(huì)將“營(yíng)救”指令發(fā)送給ofo的地面運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，地面運(yùn)維團(tuán)隊(duì)收到信息之后，便會(huì)立刻前去尋找“營(yíng)救”，不會(huì)讓每一輛小黃車掉隊(duì)。

對(duì)廣大用戶來說，盡管沒有小黃車的擁有權(quán)，但是每當(dāng)自己想用的時(shí)候都能發(fā)現(xiàn)小黃車隨時(shí)都在自己的身邊恭候著，這種很靠譜的支持和服務(wù)，真的非常暖心。雖然小黃車不歸個(gè)人所有，卻又好像是所有人的財(cái)產(chǎn)。

所以，對(duì)于每一名熱愛小黃車的小黃粉來說，希望每一輛小黃車都能健健康康，都能停放在人們最需要的場(chǎng)所，及人之所需，完成每一輛小黃車應(yīng)有的使命，這不僅是每一輛小黃車的榮光，也會(huì)讓每一名小黃粉感到由衷的欣慰。

現(xiàn)在ofo有了NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和 “奇點(diǎn)”系統(tǒng)這對(duì)黑科技搭檔，能讓所有“無家可歸”的小黃車都能回到廣大小黃粉的懷抱中，讓每輛小黃車都能充分的實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，這種感覺真的很棒。

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