2017年11月12日凌晨，阿里雙11交易額大屏的數(shù)字定格在1683億元，再次刷新記錄。經(jīng)歷了驚心動魄的24小時后，2017年雙11告一段落，1683億元交易額再次刷新記錄，無線交易占比90%，訂單8.12億件。

相比于去年的6.57億物流訂單，今年更加瘋狂，數(shù)據(jù)不斷飆高。

12分鐘，全網(wǎng)第一單在上海完成簽收；

33分鐘，跨境第一單送到寧波消費者手中；

69分鐘，農(nóng)村第一單在貴州黔南苗族布依族自治州完成；

8點8分8秒，500萬進口訂單完成清關(guān)；

9點29分，雙11物流訂單發(fā)貨破億，完成這一數(shù)字去年用了12小時；

9點36分，物流訂單達4.67億，超過2015年雙11全天；

18時49分，物流訂單量突破6.57億，超越2016年雙11全天；

22點，支付寶完成13.6億比交易；

23點30分，包裹數(shù)量的達到7.77億件。

此外還有其他數(shù)據(jù)，每秒交易創(chuàng)建峰值325000；每秒支付峰值256000；等。

總裁萬霖也在雙11結(jié)束之前，現(xiàn)身媒體中心現(xiàn)場，為一位現(xiàn)場消費者送來包裹。萬霖也在現(xiàn)場發(fā)言中講到，菜鳥的訂單呈現(xiàn)指數(shù)增長，在大包裹量的前提下，如何實現(xiàn)國內(nèi)24小時送達、全球72小時送達？最主要的驅(qū)動因素有兩個：

一是，要尋找到好的方法、模式來解決這個問題。菜鳥之所以能承接天量包裹的數(shù)量，應(yīng)對特殊的場景，是因為選擇用數(shù)據(jù)驅(qū)動、協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò)。菜鳥也在不斷把數(shù)據(jù)下沉到基層網(wǎng)絡(luò)，并向快遞公司開放，可以實時查看基層快遞公司的運行情況。

二是，不斷的創(chuàng)新、升級。阿里巴巴在去年提出

概念以后，新場景對如何做物流、如何做快遞提出了更大的挑戰(zhàn)。全球化是未來阿里巴巴集團的三大戰(zhàn)略之一，要幫助國內(nèi)商家賣到全世界，國外商家賣到國內(nèi)。目前全行業(yè)分揀技術(shù)的升級，

、機器臂的應(yīng)用，未來可以很好應(yīng)對人力成本上升，智能化是必然趨勢，菜鳥網(wǎng)絡(luò)愿意為此投入更多，幫助合作伙伴升級，快遞企業(yè)也紛紛加大了自動化分單設(shè)施的投入，全行業(yè)普遍實現(xiàn)了智能分單，效率和準(zhǔn)確性都大幅提高。

在新零售的場景下，2C的物流需求與小B的需求更加趨同，菜鳥也在做創(chuàng)新的嘗試，將雙方的需求融合，也在將商家多個渠道打通，在成本、時效方面帶來較為顯著的提升。

萬霖認為，未來的供應(yīng)鏈?zhǔn)歉迎h(huán)保、生態(tài)、以人為本，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年推出20個綠倉，使用環(huán)保材料，提升環(huán)保理念，把可持續(xù)發(fā)展落實到實處。

同時萬霖也提醒到，雖然菜鳥網(wǎng)絡(luò)的訂單量很驚人，但也要清醒認識到，這個包裹量是接近極限的挑戰(zhàn)，要把握好這個機會，鍛造柔性網(wǎng)絡(luò)，為未來每天10億個包裹做準(zhǔn)備，這一天也會很快到來。

雖然每天10億件包裹正一步步走來，但菜鳥畢竟不是物流公司，所有這些物流單量都需要由合作伙伴來完成。雙11之后，是對物流的考驗，任務(wù)最堅決的就是各大快遞公司及末端派送平臺。

各大快遞公司（末端配送）最新數(shù)據(jù)：（部分）

中通快遞：截至19點50分，全網(wǎng)快遞訂單量破1億件；

京東物流：截至16點京東物流已送達638萬單；

蘇寧物流：截至11日下午18點，訂單量同比去年增長450%，發(fā)貨及時率98.7%，物流當(dāng)日達完成率96.8%；

安能快遞：雙11總單量破300萬；

點我達： 13分鐘完成首單配送，并預(yù)估點我達日均單量400萬單，峰值破500萬單；

達達：截至11月11日15點，達達當(dāng)日訂單量已經(jīng)突破600萬單。

據(jù)了解，菜鳥通過智慧倉配網(wǎng)絡(luò)讓貨“還沒買，就到了”；超級機器人倉群實現(xiàn)全自動的搬運和揀貨，效率比傳統(tǒng)人工作業(yè)模式高了3倍；爆品下沉把商品放到用戶身邊，極大提升物流體驗。

廣東惠陽機器人倉的工作人員在現(xiàn)場連線中透露，今年雙十一菜鳥網(wǎng)絡(luò)投入3萬家菜鳥驛站，20萬組智能快遞柜為

減壓。菜鳥也在推動全行業(yè)進入智能化時代，超級機器人倉群提升了效率，快遞公司也在積極進行智能化布局， 新應(yīng)用的智能分揀系統(tǒng)為今年倉儲減壓帶來較大助力。

同時其也說：“每一年的雙11都是一次大考，雖然今年有300萬的從業(yè)人員，單也不能保證所有包裹都會在第一時間送到消費者手中，如果包裹在路上沒有及時送到，也請消費者多多理解?！?/p>

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