風(fēng)口之上的共享單車(chē)已進(jìn)入下半場(chǎng)的對(duì)決，ofo和摩拜兩大巨頭間的貼身肉搏，最終比拼的還是“科技力”的強(qiáng)弱。憑借在物聯(lián)網(wǎng)智能領(lǐng)域的率先布局，ofo小黃車(chē)已經(jīng)遠(yuǎn)甩對(duì)手，牢牢站穩(wěn)行業(yè)第一的位置。前瞻性的戰(zhàn)略眼光和極致的發(fā)展速度，讓ofo小黃車(chē)成為行業(yè)馬太效應(yīng)中越來(lái)越強(qiáng)的勝利者。

10月20日，ofo小黃車(chē)最新宣布日訂單突破3200萬(wàn)，再次刷新了共享單車(chē)行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車(chē)行業(yè)增速最快的平臺(tái)。

用戶的眼睛是血亮的，他們會(huì)選擇最好騎，也最有科技感的ofo小黃車(chē)。在用戶心中，ofo小黃車(chē)才是國(guó)民單車(chē)的不二人選，街上10輛騎行的共享單車(chē)中有7輛就是ofo小黃車(chē)。

同時(shí)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)也都無(wú)一例外的證實(shí)了ofo小黃車(chē)行業(yè)大佬的位置。

iiMedia Research數(shù)據(jù)顯示，在2017年中國(guó)常用共享單車(chē)品牌的活躍用戶中，，ofo活躍用戶份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍用戶份額占比達(dá)摩拜的近1.6倍，摩拜活躍用戶份額比ofo低出近20%。

ofo小黃車(chē)用戶活躍用戶之多，也充分說(shuō)明了用戶規(guī)模已領(lǐng)先行業(yè)，且用戶粘性高，都是高頻用戶，這一點(diǎn)在艾瑞、獵豹最新的9月數(shù)據(jù)中也得出了同樣的結(jié)論。

艾瑞9月數(shù)據(jù)還顯示，ofo單個(gè)用戶單日使用次數(shù)增長(zhǎng)至6.26次，摩拜增長(zhǎng)至3.22次，ofo為摩拜的近2倍，領(lǐng)先摩拜達(dá)3.04次、超摩拜近100%，摩拜近乎只有ofo的一半。綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)來(lái)看，摩拜單個(gè)用戶單日使用次數(shù)近乎連續(xù)9個(gè)月不足ofo的一半，ofo連續(xù)9個(gè)月領(lǐng)先摩拜。

另?yè)?jù)獵豹全球智庫(kù)9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個(gè)月高居共享單車(chē)行業(yè)第一位。

除去三家數(shù)據(jù)外，QuestMobile數(shù)據(jù)也顯示，在中國(guó)App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長(zhǎng)近16%，位居共享單車(chē)行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。

事實(shí)勝于雄辯，到底誰(shuí)是共享單車(chē)行業(yè)的第一，早已經(jīng)不言而喻了。ofo小黃車(chē)發(fā)展僅僅才兩年的小黃車(chē)，不僅躍居共享單車(chē)第一梯隊(duì)，同時(shí)還將對(duì)手摩拜遠(yuǎn)遠(yuǎn)身后。更加值得一提的是，ofo小黃車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越戰(zhàn)越勇，勢(shì)如破竹，完全不給對(duì)手機(jī)會(huì)。

在ofo小黃車(chē)取得耀眼成績(jī)的背后，與其在科技創(chuàng)新方面的探索嘗試密不可分。Ofo小黃車(chē)在破冰共享單車(chē)行業(yè)在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景方面的應(yīng)用，不僅對(duì)行業(yè)具有開(kāi)拓性意義同時(shí)也優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，有力提升月活數(shù)據(jù)。

ofo憑借強(qiáng)大的“科技力”，把無(wú)樁共享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車(chē)做為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，讓ofo小黃車(chē)成為“萬(wàn)物互聯(lián)”的第一個(gè)突破口。通過(guò)在小黃車(chē)上搭載NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，實(shí)現(xiàn)了“人”、“車(chē)”、“地”的高效互聯(lián)互通。每一輛單車(chē)還將是一個(gè)數(shù)據(jù)的入口，和指令接收/發(fā)起的節(jié)點(diǎn)，與后端的奇點(diǎn)大數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)，就可以實(shí)現(xiàn)高度的智能化運(yùn)維管理。

就在9月26日舉辦的“用科技重新定義共享”的發(fā)布會(huì)上，ofo小黃車(chē)宣布進(jìn)入全新的4.0時(shí)代。全新升級(jí)的小黃車(chē)，將攜NB-IoT技術(shù)和奇點(diǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，打造一個(gè)高效、智慧的出行平臺(tái)，不斷刷新行業(yè)記錄，無(wú)限擴(kuò)展用戶共享單車(chē)的想象力。

在用戶出行方面，搭載NB-IoT智能鎖的ofo小黃車(chē)，可實(shí)現(xiàn)秒開(kāi)的閃電解鎖方式。同時(shí)，車(chē)鎖還能實(shí)時(shí)記錄用戶騎行習(xí)慣，傳輸至奇點(diǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。根據(jù)海量的用戶習(xí)慣，繪制用戶熱點(diǎn)出行圖，規(guī)劃車(chē)輛停放地點(diǎn)，保證用戶隨時(shí)隨地有車(chē)騎。這樣一來(lái)不僅可以精準(zhǔn)投放單車(chē)，還能滿足不同時(shí)段的用戶需求，助力月活數(shù)據(jù)增長(zhǎng)。

另外，作為中國(guó)新四大發(fā)明的ofo小黃車(chē)，正在借助NB-IoT智能鎖與更多的智慧家庭產(chǎn)業(yè)鏈條建立緊密的連接，形成數(shù)據(jù)更加豐富、功能更加強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)系統(tǒng)。不久的將來(lái)，當(dāng)你下班解鎖ofo小黃車(chē)后，小米智能家居就自動(dòng)收到ofo小黃車(chē)反饋的你的身體狀況信息，然后把家里的溫度、濕度調(diào)到最舒適的狀態(tài)。

率先跑入移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)賽道的ofo小黃車(chē)，顯然已經(jīng)牢牢握住競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，在用戶規(guī)模不斷增加的態(tài)勢(shì)下，留給對(duì)手的發(fā)展空間或?qū)O度壓縮成為最終的唯一勝利者。

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