2017年下半年開始隨著共享單車行業(yè)倒閉潮、押金難退風波、行業(yè)首次并購案等事件的接連發(fā)生。街頭上的共享單車顏色正在精簡，共享單車的合并、優(yōu)化大潮已經(jīng)開啟。目前，共享單車市場的格局已經(jīng)十分明顯，雖然ofo與摩拜兩強的地位已毋庸置疑，但“用科技重新定義共享”的ofo已遠甩第二名摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

近日，iiMedia Research、QuestMobile、艾瑞咨詢、獵豹全球智庫四家國內(nèi)外權威機構相繼發(fā)布了共享單車市場最新數(shù)據(jù)。從發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，ofo已經(jīng)從APP市場活躍滲透率、周活躍滲透率、單日使用次數(shù)、活躍用戶占比等多個方面遠甩摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一，坐穩(wěn)行業(yè)領騎者寶座。

全球領先的第三方權威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機構iiMedia Research最新出爐的《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》顯示，在2017年中國常用共享單車品牌的活躍用戶中，ofo小黃車和摩拜用戶份額占據(jù)了近90%的市場份額，遠超其他品牌。其中，ofo活躍用戶份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍用戶份額占比達摩拜的近1.6倍，已遠超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

國內(nèi)權威移動大數(shù)據(jù)服務商QuestMobile9月數(shù)據(jù)也顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

艾瑞9月數(shù)據(jù)還顯示，ofo單個用戶單日使用次數(shù)增長至6.26次，摩拜增長至3.22次，ofo為摩拜的近2倍，領先摩拜達3.04次、超摩拜近100%，摩拜近乎只有ofo的一半。綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)來看，摩拜單個用戶單日使用次數(shù)近乎連續(xù)9個月不足ofo的一半，ofo已連續(xù)9個月領先摩拜。

另據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，作為共享單車代名詞的ofo已從多個維度碾壓摩拜，成為了共享單車用戶的不二之選，難怪10個騎行共享單車的人中會有7個人毫不猶豫的走向ofo小黃車。這一切成功的背后，都離不開ofo小黃車的長遠的戰(zhàn)略眼光和超強的科技創(chuàng)新實力。

戰(zhàn)略眼光方面，ofo注重市場的戰(zhàn)略布局，在固守傳統(tǒng)一二線城市的同時，更加注重國內(nèi)城市的下沉和海外市場的開拓。

10 月 22 日， ofo 小黃車宣布正式進入以色列，率先在位于特拉維夫的著名學府巴伊蘭大學推出其綠色短途出行服務。這也是繼西班牙和葡萄牙之后，短短一周內(nèi)，小黃車連續(xù)入駐的第 3 個國家。至此，ofo小黃車已經(jīng)為全球17個國家，超180座城市的2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。而摩拜截至到目前為止，全球僅布局9國，ofo的全球化布局方面超摩拜兩倍。

與此同時，10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，這再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單量最高的歷史紀錄，相比去年同期增長超31倍，是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

在科技創(chuàng)新方面，ofo小黃車的科技創(chuàng)新更是可圈可點，正如ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人于信說的那樣，只有將科技附能在共享單車之上，讓不斷進步的科技改變得以應用到實處，才能將真正的改變?nèi)藗兩罘绞?。而作為行業(yè)領騎者的ofo確實也在這樣做，日前，在國民單車ofo小黃車召開的“用科技定義共享”的4.0發(fā)布會上，一連串“科技范兒”十足的系列新品就格外吸睛。

有配備了“跑鞋胎”好騎到飛起來的新款單車小黃蜂；與“牛逼”諧音而且解鎖體驗屬實“牛逼”的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖；有手機一貼就能輕松解鎖的NFC智能鎖；有被稱作是當前共享單車最佳智能鎖方案，還有號稱下一代共享單車的ofo智能助力車也已研發(fā)成功。

還有全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點”，它是ofo的“最強大腦”，能基于每個城市的全貌數(shù)據(jù)，結合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預估單車存量及用戶需求，實現(xiàn)車輛的合理化分布。仿佛能夠讀懂用戶的心思，哪里需要小黃車，小黃車就會在自動出現(xiàn)在哪里。此外，在“奇點”系統(tǒng)的幫助下，人們還可以對亞健康車進行一鍵報修?？梢哉f，在打造智慧交通出行系統(tǒng)方面，“奇點”系統(tǒng)也功不可沒。

數(shù)據(jù)牛，科技更牛的ofo小黃，分分鐘就把摩拜甩到了千里之外，在“用科技定義共享”理念的指引下，未來的ofo小黃必將繼續(xù)扮演行業(yè)領騎者的角色，牢牢坐穩(wěn)行業(yè)第一的寶座。

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