近年來，電競(jìng)已成為新時(shí)代的朝陽行業(yè)。電競(jìng)的流行帶動(dòng)了一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)游戲廠商，賽事運(yùn)營(yíng)方，媒體渠道，游戲主播都獲得豐厚的商業(yè)利潤(rùn)。

目前電競(jìng)界主流游戲有英雄聯(lián)盟，dota2，星際，CF，魔獸3等，預(yù)計(jì)整個(gè)國(guó)內(nèi)電競(jìng)市場(chǎng)將突破700億。而這份大蛋糕中幾乎沒有RAC(競(jìng)速類游戲)的身影。不少游戲公司表示市場(chǎng)的空白對(duì)于賽車游戲來說反而是一次難得的機(jī)會(huì)。隨著各方面有利因素的增長(zhǎng)，RAC電競(jìng)崛起初見端倪。

體感模擬技術(shù)點(diǎn)燃RAC職業(yè)聯(lián)賽

電子競(jìng)技賽事，不僅要具有觀賞性還要有可操作性。尤其是職業(yè)聯(lián)隊(duì)之間的對(duì)抗更需要能體現(xiàn)選手技術(shù)的差異，對(duì)于賽車類游戲來說，單純依靠簡(jiǎn)單的鍵盤控制難以滿足這一點(diǎn)，這也是導(dǎo)致早期賽車電競(jìng)職業(yè)聯(lián)賽缺乏對(duì)抗性，賽車電競(jìng)不溫不火的原因之一。

賽車電競(jìng)職業(yè)聯(lián)賽要取得成功，還需一款能模擬真實(shí)賽車的外設(shè)，來解決鍵盤操作難以體現(xiàn)選手技術(shù)多元化的問題，以達(dá)到提升游戲觀賞性的目的。

好消息是，賽車模擬器技術(shù)在國(guó)內(nèi)趨于成熟。知名公司如X-motion智能科技已能自主研發(fā)高水準(zhǔn)賽車模擬器。其“幻速賽車模擬器”作為主打的體感設(shè)備更是拿下了國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)。它以專業(yè)F1賽車為原型，依托獨(dú)有的力反饋技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全方位真實(shí)模擬現(xiàn)實(shí)賽車的需求，成為賽車電競(jìng)外設(shè)的不二之選。

龐大的賽車愛好者人群為賽車電競(jìng)鋪基石

賽車運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)風(fēng)靡全球的體育賽事，自流行起已超過百年。誕生了諸如世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，世界汽車耐力錦標(biāo)賽等全球性賽事，吸引著數(shù)量驚人的粉絲。游戲廠商也相繼開發(fā)出包括《極品飛車》、《塵?！?、《頭文字D》等種類繁多的經(jīng)典賽車游戲，培養(yǎng)出了一大批喜愛賽車的游戲玩家。

如此巨大的賽車愛好者人群，都是潛在的賽車電競(jìng)觀眾，他們的支持是賽車電競(jìng)能夠長(zhǎng)期發(fā)展并壯大的重要因素。

電競(jìng)領(lǐng)域迫切尋求新血液，增添新玩法

電競(jìng)從早期的CS，星際爭(zhēng)霸發(fā)展到現(xiàn)在，已形成了百花齊放的良好局面。電競(jìng)?cè)τ楷F(xiàn)了更多的新秀，包括Dota2，CF，LOL，CSGO，WAR3，SC2等，但它們都幾乎停留在MOBA類，RTS類，F(xiàn)PS類的游戲中，賽車類電競(jìng)卻相對(duì)匱乏?？v觀整個(gè)電競(jìng)領(lǐng)域，也僅有《極品飛車》曾在WCG(世界電子競(jìng)技大賽)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

然而就是這款賽車游戲，它從04年到08年間卻吸引了大量的觀眾，可見作為一種新穎的電競(jìng)玩法，賽車電競(jìng)擁有著可觀的市場(chǎng)。即使在09年后，《極品飛車》退出了WCG，主辦方也未放棄賽車電競(jìng)的比賽項(xiàng)目，WCG選用《賽道狂飆:渦輪》來替代《極品飛車》的位置。

而今天，MOBA類、FPS類游戲在電競(jìng)?cè)λ烈鈾M行，不可避免造成觀眾的審美疲勞。電競(jìng)?cè)毙栝_辟出一條嶄新的道路來注入新活力，而賽車電競(jìng)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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