隨著摩拜單車app更新至6.0.0版本，摩拜網(wǎng)約車服務(wù)在廣州、深圳及成都等地率先上線。通過app新增的專車預(yù)約功能，摩拜與首汽約車互通服務(wù)接口，實(shí)現(xiàn)了從共享單車到網(wǎng)約車的極速“跨界”。

作為一家共享單車“明星企業(yè)”，摩拜在此次跨界前做足了功課。據(jù)悉，早在今年6月26日，它就成立了摩拜出行服務(wù)有限公司，注冊(cè)資本達(dá)5000萬(wàn)元人民幣。9月27日，摩拜單車與首汽約車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布在app接入、服務(wù)互通、用戶對(duì)接、品牌營(yíng)銷及技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域展開協(xié)作。9月30日，摩拜app更新并上線網(wǎng)約車功能，與首汽約車的聯(lián)姻結(jié)出第一枚碩果。此后摩拜又繼續(xù)擴(kuò)大盟友陣營(yíng)，與嘀嗒拼車與曹操專車展開合作。

最近，有報(bào)道稱摩拜抽調(diào)部分從事單車研發(fā)的技術(shù)精英，組建專門負(fù)責(zé)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的出行服務(wù)部門，并獨(dú)立主體、獨(dú)立業(yè)務(wù)、獨(dú)立融資。一位摩拜內(nèi)部人士則公開喊話，稱“摩拜肯定會(huì)和滴滴在正面戰(zhàn)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”，“團(tuán)結(jié)一切力量干滴滴”。

摩拜為何要棄長(zhǎng)取短，將部分財(cái)力、人力投入陌生的領(lǐng)域，與網(wǎng)約車霸主滴滴一較高低呢？據(jù)獵豹大數(shù)據(jù)2017年Q3行業(yè)報(bào)告顯示，在打車類app排行榜中，滴滴系獨(dú)占前四席，首汽約車作為摩拜的既定盟友排名墊底，周活躍滲透率不及滴滴出行的1/171，周人均打開次數(shù)不到滴滴司機(jī)-出租車版的1/10。如果將滴滴系四大app數(shù)據(jù)相加，其周活躍滲透率約為首汽約車的220倍。

嘀嗒拼車與曹操專車是摩拜正在爭(zhēng)取的盟友，它們?cè)诎駟沃信琶谖濉⒌诹?，即使將前兩者?shù)據(jù)與首汽約車相加，周活躍滲透率總和仍不及滴滴系1/27。可見，摩拜與這三家網(wǎng)約車企業(yè)的合作并非“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，與滴滴對(duì)抗的前景不被看好。

前有猛虎，后有追兵。正當(dāng)摩拜全面布局大出行市場(chǎng)時(shí)，它的主營(yíng)業(yè)務(wù)正受到友商空前的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額逐漸被蠶食。移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile在9月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，摩拜月活用戶為3987.51萬(wàn)人，排名市場(chǎng)第二，與第一名相差199.23萬(wàn)人。另一家數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)獵豹智庫(kù)同期報(bào)告顯示，摩拜自6月份以來(lái)在共享單車app排行榜中一直屈居次席，目前周活躍滲透率為0.903%，與領(lǐng)頭羊相差0.022%。

此外，知名第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布的1-9月份共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年2月起，摩拜的月度總使用次數(shù)跌落第一位置，此后連續(xù)8個(gè)月居于行業(yè)第二。從活躍用戶數(shù)來(lái)看，摩拜也已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月與行業(yè)第一失之交臂。

自從共享單車新政實(shí)施以來(lái)，全國(guó)各地嚴(yán)控單車總量，并要求企業(yè)加大運(yùn)營(yíng)投入，宣告共享單車粗放擴(kuò)張時(shí)代一去不復(fù)返。為了尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，摩拜加入出海淘金的隊(duì)伍，將業(yè)務(wù)逐漸拓展至歐洲、美國(guó)、東南亞。不過，摩拜的出海之旅一波三折，外媒對(duì)其盈利前景并不看好。

縱向整合的戰(zhàn)略沒有見效，摩拜將業(yè)務(wù)進(jìn)行橫向延伸也是無(wú)奈之舉。網(wǎng)約車是資金密集型行業(yè)，滴滴4月底融資規(guī)模超過55億美元，美團(tuán)進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)近期也融了40億美元，摩拜若要在“紅海”占據(jù)一席之地，必須盡可能說(shuō)服投資人。如果摩拜能在網(wǎng)約車市場(chǎng)分得一杯羹，再拿出部分資金收復(fù)共享單車失去的陣地，也許是資方勉強(qiáng)能接受的新“故事”，不過留給摩拜的時(shí)間已經(jīng)不多了。

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