打車租車服務(wù)商Uber,在全球迅猛擴(kuò)張,目前已進(jìn)入250多座城市。在全美以及全世界,Uber遭遇了地方政府、運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)的阻力。
據(jù)美國(guó)華盛頓郵報(bào)網(wǎng)站,Uber已經(jīng)展開(kāi)了大規(guī)模的游說(shuō)工作,試圖影響政府和立法機(jī)構(gòu)決策,獲得監(jiān)管部門同情。單是在美國(guó),Uber雇請(qǐng)的游說(shuō)人員,就多達(dá)161人。
Uber誕生于硅谷附近的舊金山,如今已經(jīng)擴(kuò)張到了包括中國(guó)多個(gè)城市在內(nèi)的全球市場(chǎng),在資本市場(chǎng)的估值已經(jīng)高達(dá)400億美元。
但是Uber的擴(kuò)張中,始終伴隨著來(lái)自兩方面的阻力和反對(duì),一是許多城市的出租車司機(jī),二是政府交通運(yùn)輸監(jiān)管部門。他們對(duì)于Uber的反對(duì)意見(jiàn)比較集中,即Uber的兼職司機(jī)和車輛沒(méi)有牌照,對(duì)傳統(tǒng)出租車不公平,另外Uber的價(jià)格也擾亂了市場(chǎng)。
對(duì)于政府和立法機(jī)構(gòu)的反對(duì),Uber已經(jīng)采取了對(duì)策。
華盛頓郵報(bào)說(shuō),根據(jù)美國(guó)地方公開(kāi)的游說(shuō)記錄,Uber目前在美國(guó)的50座城市,雇請(qǐng)了至少161人,為自己的利益進(jìn)行游說(shuō)。
比如在加州首府圣克拉蒙托,在過(guò)去五個(gè)月時(shí)間里,Uber就花費(fèi)了47.5萬(wàn)美元,試圖影響加州議員的決策。
雖然Uber誕生在加州,但是其仍然遭遇阻力。今年九月份,加州公用事業(yè)委員會(huì)向Uber、Lyft等手機(jī)打車服務(wù)商發(fā)出信件,指責(zé)他們推出的拼車服務(wù)違反了加州法律。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,Uber不得向同時(shí)乘坐出租車的不同乘客,分別收費(fèi)。
之前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),Uber在加州給傳統(tǒng)出租車造成了重創(chuàng)。單是在洛杉磯市,出租車司機(jī)的運(yùn)客量在兩年之內(nèi)暴跌了三分之二。
在公共政策游說(shuō)上,Uber多管齊下。在一些遭到政府部門警告和威脅的地區(qū),Uber會(huì)向用戶致信,希望他們能夠聯(lián)系當(dāng)?shù)氐恼稳宋?,支持Uber發(fā)展。
華盛頓郵報(bào)舉例說(shuō),此前在美國(guó)弗吉尼亞州,當(dāng)?shù)剀囕v管理局要求Uber停止服務(wù),隨后Uber“鼓動(dòng)了”數(shù)百名用戶,向這一政府機(jī)構(gòu)提出投訴意見(jiàn)。
另外,Uber還派出了一個(gè)游說(shuō)團(tuán)隊(duì),拜見(jiàn)弗吉尼亞州州長(zhǎng)的助理。
Uber的游說(shuō)取得了閃電般的成效。就在運(yùn)營(yíng)禁令發(fā)布48小時(shí)之內(nèi),弗吉尼亞州負(fù)責(zé)交通和車輛的最高級(jí)官員,對(duì)于車輛管理局發(fā)出指示,不得禁止Uber業(yè)務(wù)。
Uber的游說(shuō)團(tuán)隊(duì)中,也增加了一些實(shí)力人物。比如共和黨全國(guó)委員會(huì)主席目前正在幫助Uber游說(shuō)。另外,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的前競(jìng)選顧問(wèn)DavidPlouffe,已經(jīng)成為Uber游說(shuō)事務(wù)的負(fù)責(zé)人。
需要指出的是,雇請(qǐng)游說(shuō)人員,對(duì)相關(guān)議員和政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行勸說(shuō)和影響,這是美國(guó)科技行業(yè)的正?,F(xiàn)象。谷歌、蘋果等大型科技公司,也在華盛頓雇傭了專職人員和團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)游說(shuō)事務(wù)。
一份統(tǒng)計(jì)顯示,去年,美國(guó)前十大科技公司在華盛頓的游說(shuō)總開(kāi)支,高達(dá)6100萬(wàn)美元,游說(shuō)的內(nèi)容涉及個(gè)人隱私安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)廣告監(jiān)管政策等。谷歌開(kāi)支排名第一,去年高達(dá)1400萬(wàn)美元。
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