（原標(biāo)題：一天一億件，這項(xiàng)業(yè)務(wù)中國連續(xù)三年世界第一）

買一支筆也要網(wǎng)購，這是中國“剁手黨”的真實(shí)寫照。

數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2016年，中國網(wǎng)絡(luò)零售額從1.3萬億元猛增到5.2萬億元，躍升成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售大國。伴隨網(wǎng)購的蓬勃發(fā)展，中國的郵政和快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出井噴之勢。

中新社發(fā) 劉明祥 攝

10月9日，國家郵政局局長馬軍勝在世界郵政日的致辭中表示，黨的十八大以來，中國郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長3.6倍和2.7倍，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，對全球快遞業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。

事實(shí)上，從今年第二季度開始，中國常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代。

值得一提的是，在網(wǎng)購的影響下，經(jīng)歷了上百年歷史的中國郵政，也在積極轉(zhuǎn)換角色，從信件信息的傳遞者變成了商品的配送者。

中國快遞5連增

中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，中國網(wǎng)購用戶達(dá)到了5.16億人，較2016上半年的4.8億人，同比增長了7.5%。

也就是說，當(dāng)前中國的網(wǎng)購人數(shù)占全國人口近4成。這些“剁手黨”們成功讓中國的快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持平均50%以上的增速，且市場規(guī)模自2014年開始穩(wěn)居世界第一。

在快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長的背景下，中國快遞服務(wù)時(shí)限水平基本保持平穩(wěn)上升趨勢。

中新社發(fā) 李鐵成 攝

國家郵政局市場監(jiān)管司司長馮力虎指出，全程時(shí)限處于58小時(shí)至60小時(shí)，72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率從2012年的72.4%提升到2016年的75.53%；距離在1000公里以下的快件中，有84.62%能夠在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。這使得中國快遞服務(wù)滿意度得分連續(xù)5年上漲，由68.9分提升至74.7分。

快遞業(yè)迅速發(fā)展，也讓快遞業(yè)務(wù)收入不斷增加。國家郵政局網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國快遞業(yè)務(wù)量完成173.2億件，同比增長30.7%；快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)2181.2億元，同比增長27.2%。

馬軍勝在致辭中表示，順豐、中通等6家企業(yè)成功改制上市，中國郵政集團(tuán)公司業(yè)務(wù)規(guī)模已進(jìn)入世界郵政前三強(qiáng)，創(chuàng)造了中國服務(wù)業(yè)和世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡，為全球郵政發(fā)展開辟了可復(fù)制的“中國模式”，提供了可推廣的“中國方案”。

郵政的崛起

從1896年3月清政府批準(zhǔn)開辦大清郵政管局算起，中國郵政已經(jīng)經(jīng)歷了上百年的歷史。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來之前，中國郵政主要為人們提供信件和物品的郵寄業(yè)務(wù)。

然而，隨著網(wǎng)購的興起，郵政的通信業(yè)務(wù)逐漸淡出人們的視線，取而代之的是迅速成長起來的民營快遞企業(yè)，尤其是順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)等活力極強(qiáng)的民營速遞企業(yè)，給中國郵政帶來不少壓力。

面對越來越多的競爭對手，曾經(jīng)一度落后的中國郵政，加快改革創(chuàng)新，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。從2006年至2016年，在郵政體制改革實(shí)施的十年里，中國郵政將速遞物流兩大專業(yè)重組，組建了中國郵政速遞物流股份有限公司。

中新社發(fā) 劉建民 攝

專營化改革后的郵政速遞發(fā)展迅速。截至2016年底，中國郵政共有郵政支局所5.4萬處，郵政金融網(wǎng)點(diǎn)4萬處，投遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4.5萬處，郵政信筒信箱12.8萬個(gè)，郵政智能包裹柜8.1萬臺，郵政直投點(diǎn)1.1億個(gè)。

據(jù)悉，中國郵政還初步建成了“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的陸運(yùn)網(wǎng)，全網(wǎng)日處理能力達(dá)2400萬件，全國縣及縣以上快遞包裹全程時(shí)限縮短至60小時(shí)以內(nèi)。郵政航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到33架，運(yùn)營航線47條，連接國內(nèi)外33個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，構(gòu)建了以南京為集散中心、附加點(diǎn)對點(diǎn)直飛的自主航空運(yùn)輸網(wǎng)。

在不斷改進(jìn)之下，2012年至2016年，中國郵政總收入從3213.5億元發(fā)展到4358.4億元，年均增長7.9%；利潤從318.2億元提高到439.8億元，年均增長8.4%；凈資產(chǎn)從1698.8億元增長到4097.7億元，年均增長24.6%。

此外，中國郵政還積極融入“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與各國郵政、國際組織及國際企業(yè)的交流與合作，推動國際業(yè)務(wù)發(fā)展，與200多個(gè)國家和地區(qū)建立了通郵關(guān)系。同時(shí)，積極探索郵儲銀行國際化經(jīng)營布局，進(jìn)一步加快了速遞物流國際化進(jìn)程。

數(shù)據(jù)是最好的證明。在《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜”中，中國郵政的收入規(guī)模從2012年的258位，躍升到2016年的105位，提升了153位；在中國企業(yè)500強(qiáng)排名中，中國郵政收入規(guī)模從2012年的30位，提升到2016年的21位，提升了9位。

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