隨著共享單車的發(fā)展，品牌之間的較量也進入到了比拼真正實力的階段。據(jù)了解，通過全面接入微信，以及借助“摩拜+”開放平臺眾多頂級合作伙伴的線上線下合作，摩拜單車的月活躍用戶量增速超過200%，穩(wěn)居行業(yè)首位。相比之下，行業(yè)第二名ofo受困于押金上漲、車輛大量損耗等因素，增速正在持續(xù)放緩。

共享單車發(fā)展呈現(xiàn)出“兩極化”的態(tài)勢，近期，摩拜單車的一個舉動，或許將使這一趨勢愈加分明。6月29日，摩拜單車宣布即日起免費送出1000萬張摩拜單車月卡，用戶領(lǐng)取后即可享受30天的免費騎行福利。通過摩拜單車APP或微信小程序，老用戶可進入活動頁面領(lǐng)??；新用戶在完成常規(guī)的實名注冊、繳納押金后，即可自動獲得1張免費月卡。

此前易觀、艾瑞、Trustdata等多家調(diào)研機構(gòu)的數(shù)據(jù)指出，國內(nèi)共享單車行業(yè)的日活躍用戶量已增長至1400萬~1600萬之間。這意味著，摩拜單車送出1000萬張免費騎行月卡，將鎖定全行業(yè)約70%的高活躍度用戶。而隨著1000萬張免費月卡的發(fā)放，摩拜單車的用戶增速或?qū)⒎?，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)成長。

事實上，在摩拜推出“月卡”活動前，行業(yè)第二名ofo等玩家頻頻祭出免費騎行的燒錢營銷手段，短時間內(nèi)固然拉升了騎行次數(shù)，但一旦恢復(fù)收費用戶就不可避免流失。

而摩拜單車以月卡的方式提供免費騎行福利，不僅在優(yōu)惠力度上“秒殺”對手，更暗含了通過月卡構(gòu)建用戶忠誠度體系、鞏固核心粉絲群的長遠圖謀。與零散而不成體系的免費活動相比，摩拜單車免費送出月卡，最終將收獲一大群高活躍度、高付費意愿的忠誠擁躉。

本次活動也意味著，在共享單車戰(zhàn)場上拋出了終結(jié)戰(zhàn)爭的“核武器”，燒錢大戰(zhàn)將無從打起、從此偃旗息鼓。

目前，摩拜單車每一輛車均配備了“GPS+北斗+格洛納斯”多模物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，是真正的智能共享單車。此外，摩拜單車通過與高通、愛立信、華為、沃達豐、中移動、北斗等國內(nèi)外頂級電信企業(yè)合作，建成了全球第一大移動物聯(lián)網(wǎng)平臺，并推出了行業(yè)唯一的大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”。

反觀ofo小黃車，近日雖宣布啟動物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，但是，隨之而來的小黃車召回、換鎖等運維成本不可估量。對此，媒體方面報道，對于ofo來說，提高押金一定程度上也能緩解成本上的壓力。但是，ofo低成本戰(zhàn)略所遺留的眾多問題，難免對小黃車發(fā)展產(chǎn)生諸多不利影響。

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