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    海信發(fā)布AI計劃:“無人駕駛”的核心是圖像識別

    6月29日,首屆世界智能大會在天津開幕,除了BAT的身影,一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的巨頭悄然現(xiàn)身,海信作為此次展會受邀的智能交通領(lǐng)域唯一企業(yè),也在大會中展示了人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,更是提出“在AI時代,圖像處理和分析的能力將讓AI更容易的學會思考和判斷,加速AI領(lǐng)域整體在應(yīng)用上的進程”。

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    海信從圖像處理的角度為“AI+”在各行業(yè)中的應(yīng)用提供了全新的視野和思路。無人駕駛的核心是圖像識別,離不開計算機視覺、圖像識別等人工智能分支學科技術(shù)的配合,以使汽車能夠“看清”道路環(huán)境?!暗?a href="http://worldfootballweekly.com/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能不僅僅是‘無人駕駛’”,海信網(wǎng)絡(luò)科技負責人說,“還應(yīng)包括道路環(huán)境本身的智能化和交通管理的智能化”。已經(jīng)廣泛應(yīng)用于“AI+交通”領(lǐng)域的圖像采集、人像識別與城市交通大數(shù)據(jù)檢索及數(shù)據(jù)研判的領(lǐng)先技術(shù),都代表了海信在智能交通領(lǐng)域的最前沿思考。海信在此次世界智能大會展出的智能公交危險駕駛行為檢測系統(tǒng)、智能信號抓拍體系,以及協(xié)助交警共筑平安城市的模糊車牌檢索系統(tǒng)等,均是基于對圖像的收集、監(jiān)測、分析,而后提供的一系列“AI+交通”的應(yīng)用方案。

    比如針對社會難題套牌車行為,海信管控平臺基于車輛特征進行二次識別,可以實現(xiàn)“以圖搜車”,車內(nèi)擺件、年檢標志及車身特征等,都成為識別標志,識別準確率達到80%,高出行業(yè)水平。此外,對100億條過車記錄,達到精確車牌檢索1秒內(nèi)完成,模糊車牌檢索3秒內(nèi)完成。

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    與此同時,圖像處理同樣適用于醫(yī)療、教育等諸多領(lǐng)域,如采用深度學習算法的海信計算機輔助手術(shù)系統(tǒng),目前已經(jīng)救助1700余例病患。

    海信也在本次大會上,通過智能交通領(lǐng)域的展示和AI領(lǐng)域的探索,讓更多人消除刻板家電企業(yè)印象的同時,重新審視一家48年企業(yè)的技術(shù)和創(chuàng)新基因。

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    2017-06-29
    海信發(fā)布AI計劃:“無人駕駛”的核心是圖像識別
    6月29日,首屆世界智能大會在天津開幕,除了BAT的身影,一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的巨頭悄然現(xiàn)身,海信作為此次展會受邀的智能交通領(lǐng)域唯一企業(yè),也在大會中展示了人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,更是提出“在AI時代,圖像處理和分析的能力將讓AI更容易的學會思考和判斷,加速AI領(lǐng)域整體在應(yīng)用上的進程”。

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