僅僅用了一年多時(shí)間，摩拜單車(chē)就把獨(dú)一無(wú)二的智能共享單車(chē)服務(wù)融入到城市“基因”和都市一族的主流生活場(chǎng)景。上下班通勤、短途游、聚會(huì)、健身、購(gòu)物……摩拜單車(chē)已從單純的出行工具變成了一種生活方式。

  用戶(hù)的青睞，讓摩拜單車(chē)坐穩(wěn)了行業(yè)領(lǐng)軍者的位置。近日，速途研究院發(fā)布《2017年第一季度國(guó)內(nèi)共享單車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》，報(bào)告顯示，摩拜單車(chē)占據(jù)57%市場(chǎng)份額，行業(yè)第二位的ofo占據(jù)近30%市場(chǎng)份額，摩拜單車(chē)市場(chǎng)份額是后者的1.9倍，超過(guò)包括ofo在內(nèi)其他所有玩家之和。曾經(jīng)撲朔迷離的共享單車(chē)市場(chǎng)格局明朗，摩拜單車(chē)強(qiáng)勢(shì)收官，成為最終贏家。

  盡管摩拜單車(chē)在行業(yè)內(nèi)已成“一家獨(dú)大”之勢(shì)，可它并未像一些行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)一樣出現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩的情況。相反，摩拜單車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭更加猛烈。在全面接入微信后，摩拜單車(chē)月活躍用戶(hù)量環(huán)比增長(zhǎng)200%，創(chuàng)下行業(yè)新高，在已有市場(chǎng)地位優(yōu)勢(shì)和增速優(yōu)勢(shì)下，摩拜單車(chē)呈現(xiàn)一騎絕塵之勢(shì)。

   未經(jīng)歷過(guò)多“摩擦”和問(wèn)題，摩拜單車(chē)就實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)的完美對(duì)接，并成為共享單車(chē)行業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)軍者。這與摩拜單車(chē)產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)層面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)息息相關(guān)。

   產(chǎn)品層面，為讓用戶(hù)騎行體驗(yàn)更好，摩拜單車(chē)還不斷打磨產(chǎn)品，打造出全新科技產(chǎn)品“風(fēng)輕揚(yáng)”，采用航天級(jí)材質(zhì)和全新設(shè)計(jì)工藝，更加輕便，騎行省力30%。同時(shí)，采用全新人體工程學(xué)座椅讓騎行舒適度大幅提升，被用戶(hù)盛贊為“迄今為止最好騎的共享單車(chē)”。

   運(yùn)營(yíng)層面，每一輛摩拜智能共享單車(chē)均配備了“北斗+GPS”衛(wèi)星導(dǎo)航芯片和物聯(lián)網(wǎng)多模芯片，能夠與摩拜單車(chē)的大數(shù)據(jù)后臺(tái)實(shí)時(shí)連接，用戶(hù)可以最短時(shí)間內(nèi)找到單車(chē)并掃碼騎行，享受便利、經(jīng)濟(jì)的智能共享單車(chē)出行服務(wù)?？删珳?zhǔn)掌控每一輛車(chē)的位置和狀態(tài)的摩拜單車(chē)，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化智能運(yùn)維，大幅提升了單車(chē)?yán)寐?，降低了損耗率，在運(yùn)維成本不斷降低的情況下維護(hù)效率卻不斷提高。

  同時(shí)，借助行業(yè)唯一一個(gè)人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”，摩拜單車(chē)在騎行預(yù)測(cè)、供需平衡、停放管理等領(lǐng)域走在了行業(yè)和時(shí)代的前列，實(shí)現(xiàn)了和城市的和諧、友好“共生”。

 目前摩拜單車(chē)已覆蓋北上廣深、天津、成都、新加坡等海內(nèi)外超過(guò)100個(gè)城市，已投放超過(guò)500萬(wàn)輛智能共享單車(chē)，每天提供超過(guò)2000萬(wàn)次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)。同時(shí)摩拜城市開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略一步步走向深入，包括中國(guó)聯(lián)通、招商銀行、中國(guó)銀聯(lián)、百度地圖、悅動(dòng)圈、神州專(zhuān)車(chē)、華住酒店、富力地產(chǎn)等8家行業(yè)領(lǐng)軍品牌已入駐摩拜“生活圈”，“騎行讓城市更美好”的理念正變成現(xiàn)實(shí)。

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