市場(chǎng)傳言特斯拉的Cybertruck有望官方引入中國(guó)的消息一度引起熱議，然而特斯拉中國(guó)方面近日向界面新聞澄清，目前Cybertruck并無(wú)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的銷售計(jì)劃。

報(bào)道指出，Cybertruck的引入受到中國(guó)市場(chǎng)對(duì)皮卡車型的嚴(yán)格限制以及車身安全法規(guī)的制約。Cybertruck獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，需要進(jìn)行大量的調(diào)整以滿足國(guó)內(nèi)法規(guī)，這不僅需要高昂的成本，而且其市場(chǎng)銷量前景并不明確。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾指出，Cybertruck的設(shè)計(jì)尚未符合國(guó)內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，其特殊的鋼板材料和尖銳設(shè)計(jì)可能對(duì)行人安全構(gòu)成威脅。

依據(jù)2018年開始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車輛內(nèi)外任何可能觸及的部件均不應(yīng)存在可能致傷的尖銳凸起物。

此外，中國(guó)多數(shù)城市對(duì)皮卡實(shí)施限行政策，皮卡的貨車屬性和15年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定將對(duì)車輛殘值產(chǎn)生直接影響，同時(shí)每年的年檢和無(wú)法享受節(jié)假日高速免費(fèi)政策等也影響了皮卡的吸引力。

與此同時(shí)，在2024深圳全球招商大會(huì)上，特斯拉對(duì)外事務(wù)大區(qū)負(fù)責(zé)人蔣丹表示，雖然Cybertruck目前沒(méi)有入華銷售的計(jì)劃，但這款車在招商大會(huì)上的展出旨在展示特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的領(lǐng)先成果。她強(qiáng)調(diào)，Cybertruck與特斯拉現(xiàn)有車型的安全和技術(shù)同源，是公司對(duì)未來(lái)出行方式的一次大膽嘗試。通過(guò)展覽，特斯拉希望讓更多人感受到公司在技術(shù)創(chuàng)新上的持續(xù)追求。(Suky）

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