本周要聞一覽:
支付寶遭遇支付故障 官方緊急修復(fù)并確保資金安全
華為Mate XT三折疊手機(jī)市場(chǎng)溢價(jià)下降 供貨狀況緩解
月之暗面創(chuàng)始人陷入仲裁風(fēng)波 委托律師稱將提出抗辯
2024年雙11全網(wǎng)交易總額超1.4萬(wàn)億元 同比增長(zhǎng)26.6%
OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁布羅克曼已提前結(jié)束休假 重返公司
全球第1 我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛
日產(chǎn)“暴雷”,留給日系車企的時(shí)間不多了
吉利官宣兩大品牌整合:極氪將持有領(lǐng)克51%股份
馬斯克又“搞事”:升級(jí)與OpenAI的法律戰(zhàn)
熱點(diǎn)匯總:
支付寶遭遇支付故障 官方緊急修復(fù)并確保資金安全
11月11日,眾多用戶在使用支付寶進(jìn)行支付時(shí)遇到了故障,包括安卓和iOS客戶端在內(nèi)的用戶均報(bào)告無(wú)法完成支付操作。
針對(duì)這一問題,支付寶官方迅速作出了回應(yīng)。官方表示,此次故障是由于系統(tǒng)消息庫(kù)出現(xiàn)局部故障,導(dǎo)致部分用戶的支付功能受到影響。在發(fā)現(xiàn)故障后,技術(shù)團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng),進(jìn)行了緊急修復(fù)。
華為Mate XT三折疊手機(jī)市場(chǎng)溢價(jià)下降 供貨狀況緩解
據(jù)媒體報(bào)道,華為最新推出的三折疊手機(jī)Mate XT在市場(chǎng)上的溢價(jià)已有所下降。與開售初期相比,目前Mate XT的溢價(jià)已經(jīng)降至幾千元的水平。
在京東等電商平臺(tái)上,Mate XT的玄黑和瑞紅版本的溢價(jià)分別大約為4000元和5000元。而在閑魚二手交易平臺(tái)上,全系產(chǎn)品的溢價(jià)則相對(duì)較低,大約為1000元。
月之暗面創(chuàng)始人陷入仲裁風(fēng)波 委托律師稱將提出抗辯
日前,有媒體報(bào)道稱,月之暗面創(chuàng)始人楊植麟、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張宇韜被前公司循環(huán)智能時(shí)期的投資人在中國(guó)香港提起仲裁,相關(guān)電子仲裁申請(qǐng)書也已遞交HKIAC(香港國(guó)際仲裁中心)。
月之暗面回應(yīng)澎湃新聞稱,銘德律師事務(wù)所已接受楊植麟、張宇韜委托,關(guān)注到相關(guān)仲裁事項(xiàng)。銘德律師事務(wù)所資深合伙人David Morrison律師表示:“我們認(rèn)為該事項(xiàng)既缺乏法律依據(jù),也不具備事實(shí)基礎(chǔ),本所將依法提出抗辯。”
2024年雙11全網(wǎng)交易總額超1.4萬(wàn)億元 同比增長(zhǎng)26.6%
“史上最長(zhǎng)雙11”已經(jīng)落下帷幕,淘寶、京東等電商平臺(tái)依然默契地沒有公布成交額。第三方監(jiān)測(cè)平臺(tái)星圖數(shù)據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年雙11期間,綜合電商平臺(tái)、直播電商平臺(tái)累積銷售額為14418億元,同比增長(zhǎng)26.6%。
OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁布羅克曼已提前結(jié)束休假 重返公司
在首席技術(shù)官米拉?穆拉蒂、首席研究官鮑勃?麥克格魯和研發(fā)副總裁巴雷特?佐夫等多名重要高管離職之后,OpenAI終于迎來了一名重要高管回歸,公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁格雷格?布羅克曼(Greg Brockman),已經(jīng)結(jié)束了他的休假,重返公司。他當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在社交媒體上表示,他生命中最長(zhǎng)的假期已經(jīng)結(jié)束,重返公司繼續(xù)打造OpenAI。
從外媒的報(bào)道來看,布羅克曼是在8月初開始休假的,原計(jì)劃是休假到年底,在周二就宣布重返公司,也就意味著他提前結(jié)束了休假。在多位重要高管相繼離職創(chuàng)業(yè)的情況下,布羅克曼提前結(jié)束休假也就顯得尤為重要,能分擔(dān)CEO奧爾特曼所面臨的壓力,更好的應(yīng)對(duì)公司所面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn),進(jìn)而推動(dòng)公司的發(fā)展。
全球第1 我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛
據(jù)央視報(bào)道,從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,今天上午,我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛,同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量納入統(tǒng)計(jì)體系的第一年,當(dāng)年的產(chǎn)量?jī)H有1.8萬(wàn)輛。
日產(chǎn)“暴雷”,留給日系車企的時(shí)間不多了
近期,日本7家主要汽車制造商今年上半財(cái)年(今年4月至9月)的財(cái)報(bào)已全部出爐,其中豐田、本田、日產(chǎn)、三菱和馬自達(dá)五家車企凈利潤(rùn)和去年同期相比均出現(xiàn)下滑,結(jié)果讓人大跌眼鏡。
吉利官宣兩大品牌整合:極氪將持有領(lǐng)克51%股份
吉利控股集團(tuán)發(fā)布公告表示,對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技股份。交易完成后,吉利汽車對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。
同時(shí),對(duì)領(lǐng)克汽車進(jìn)行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以推動(dòng)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行全面戰(zhàn)略協(xié)同。極氪將持有領(lǐng)克51%股份,領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。
馬斯克又“搞事”:升級(jí)與OpenAI的法律戰(zhàn)
據(jù)外媒報(bào)道,“天生愛搞事”的馬斯克又有新動(dòng)作了:升級(jí)與OpenAI的法律戰(zhàn),并且還指控OpenAI最大的財(cái)政支持者微軟也違反了法律。
馬斯克日前向加利福尼亞州奧克蘭市一家聯(lián)邦法院提交了修改后的訴狀,指控OpenAI和微軟非法壟斷生成式AI市場(chǎng),扼殺競(jìng)爭(zhēng)。
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