11月7日,本田中國公布了其10月份的汽車銷量數(shù)據(jù),顯示出銷量持續(xù)下滑的趨勢。10月份,本田在中國的終端汽車銷量為75440輛,而1月至10月的累計銷量為663626輛,同比下降了31.0%。
值得關(guān)注的是,不僅僅是本田,日產(chǎn)和豐田等日系車品牌在中國市場的銷量同樣表現(xiàn)不佳。近年來,日系三大車企在華銷量較過去三年均出現(xiàn)不同程度的下滑。有數(shù)據(jù)顯示,2021年至2023年,日系車在華市場份額逐年下跌,分別為22.6%、20%、17%,今年上半年更是跌至14.9%。
日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠在接受采訪時表達(dá)了對中國市場特殊性的認(rèn)識,他認(rèn)為中國客戶的需求與世界其他地區(qū)有著顯著差異。內(nèi)田誠坦言,如果日產(chǎn)繼續(xù)按照以往的方式運營,在中國市場生存下去的可能性將非常小。
日系車企在華銷量持續(xù)下滑,引發(fā)業(yè)界對日系品牌未來在中國市場的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品定位的深入思考。面對中國市場的新常態(tài),日系車企需要加快轉(zhuǎn)型,更好地滿足中國消費者的需求,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
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