10月18日消息,懂車帝聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2024年促進汽車消費與用戶洞察白皮書》顯示,2024年汽車促消費政策成效顯著,置換更新已成汽車消費主流需求之一。
通過消費者問卷調(diào)研發(fā)現(xiàn),補貼對汽車消費提振效果明顯。超半數(shù)受訪者認為消費券對提升購車意愿作用明顯:近1/3受訪者認為消費券是促使自己購車的直接原因;超75%受訪者認為發(fā)放購車補貼對促進汽車消費作用較強。調(diào)研還發(fā)現(xiàn),受訪者中享受過購車補貼優(yōu)惠的僅占2成,補貼刺激仍有很大提升空間。
補貼還帶動了老舊車型汰換和新能源車比例提升,推動汽車消費結(jié)構變化。調(diào)研顯示,約40%置換更新舊車為10年以上的長齡車,更換車型中超60%為新能源車型。從車型價格分布看,超半數(shù)消費者購車價格在10-20萬元區(qū)間,中國汽車消費結(jié)構正從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。
此外,白皮書還對消費者補貼領取體驗進行了研究。超80%已享受購車補貼的消費者認為:縮短補貼到賬時間有利于拉動政策效果顯現(xiàn);加快補貼資金流轉(zhuǎn)速度,能夠有效增強政策吸引力。
除用戶調(diào)研外,白皮書中還發(fā)起“技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新”三大倡議,呼吁汽車產(chǎn)業(yè)鏈全體參與者以技術創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展注入新動能,加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同,避免惡性“內(nèi)卷”,為消費者提供優(yōu)質(zhì)、多元的購車服務和汽車產(chǎn)品。
乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹等專家認為:未來10年中國新車銷量將大致保持在2%左右的年均增速,隨著中國汽車消費市場進入緩慢增長期,企業(yè)應通過數(shù)字化營銷等手段提升經(jīng)營效率,更關注長期利益,圍繞三大倡議方向,推動汽車市場走向高質(zhì)量發(fā)展。(周小白)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- TechWeb一周熱點匯總:特斯拉下月量產(chǎn)改款Model Y,阿里“甩賣”銀泰
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲首款車型正式亮相 預售價14.88萬元
- 首發(fā)線控轉(zhuǎn)向等多項技術 蔚來旗艦車型ET9正式上市:78.8萬元起
- Fortinet李宏凱:2025年在中國大陸啟動SASE PoP節(jié)點部署 助力企業(yè)出海
- Fortinet李宏凱:2024年Fortinet全球客戶已超80萬
- 網(wǎng)信辦:從嚴打擊網(wǎng)上侵害未成年人合法權益行為
- 豆包大模型全面升級,相關概念股瘋漲,字節(jié)發(fā)布緊急警示
- TechWeb微晚報:“小紅書封號”沖上熱搜,小米YU7無偽裝實車首次曝光
- “小米SU7墜崖一家四口安然無恙”沖上熱搜 車主回應
- 奇富科技發(fā)布AI產(chǎn)品小奇等金融AI大模型成果
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。