10月10日消息，今日，小鵬汽車全球首款AI汽車——小鵬P7+于深圳全球首秀亮相。

小鵬汽車董事長 CEO何小鵬表示，小鵬P7+自誕生之初便肩負(fù)兩大使命：讓更多普通人感受到豪華行政級的空間與舒適，讓更多燃油車用戶體驗(yàn)到高階智能純電的樂趣。

面對未來十年，作為小鵬汽車的開山之作，小鵬P7+是端到端四部曲構(gòu)想的里程碑，肩負(fù)兩大使命而來，它將開啟全新AI汽車時(shí)代。

設(shè)計(jì)方面，小鵬P7+采用“星際穿梭”設(shè)計(jì)主題，融合AI美學(xué)與飛行汽車X2的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造更優(yōu)雅、更具科技感的懸浮掀背造型。

在配色方面，小鵬P7+此次推出了五款配色，分別是新月銀、星云白、暗夜黑、星暮紫、云貝米。

前臉方面，小鵬P7+采用Robot face家族設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)靈感來自于科幻電影中的機(jī)器人；延續(xù)Xpeng設(shè)計(jì)，大燈組點(diǎn)亮?xí)r，視覺感受更為柔和。

生動力曲面造型設(shè)計(jì)充分融合力量與美學(xué)概念，為車身側(cè)面打造出飽滿而流暢的線條。同時(shí)流體般的車側(cè)沒有凸起物，有效降低車輛風(fēng)阻，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.206Cd。

車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)理念，配合尾部的雙層尾翼，展現(xiàn)出更具動感的轎跑姿勢。特殊的設(shè)計(jì)讓小鵬P7+實(shí)現(xiàn)了新能源轎跑車型的不可能三角，即高顏值、低風(fēng)阻、大空間三者兼顧。

30萬內(nèi)最大空間轎跑

小鵬P7+被譽(yù)為SUV版轎跑，其空間標(biāo)準(zhǔn)在30萬元內(nèi)具有絕對優(yōu)勢。車身尺寸方面，小鵬P7+車身長度5056mm，軸距更是達(dá)到3000mm，小鵬P7+實(shí)現(xiàn)同級最高的88%超高空間利用率。

為獲得更加寬裕的車內(nèi)高度，小鵬P7+擁有行業(yè)內(nèi)最薄的800V電池包，厚度僅為109mm；結(jié)合CTB車身電池一體化技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化底盤高度，使得車內(nèi)垂直高度最高達(dá)到973mm，做到了同級最佳。

小鵬P7+的前后排均擁有接近1米的超大乘坐空間，其實(shí)際體驗(yàn)媲美豪華行政級轎車，后排膝部空間達(dá)到同級最優(yōu)的157mm，即便1米9的大長腿也能夠輕松乘坐，實(shí)現(xiàn)前后排二郎腿自由。在小鵬P7+的后排甚至可以設(shè)置爬爬墊，將其變?yōu)閮和鏄房臻g。

得益于后備箱掀背式開啟結(jié)構(gòu)，小鵬P7+實(shí)現(xiàn)了3個(gè)1米，即開口長1米、寬1米、高1米，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，整個(gè)后備箱尺寸達(dá)到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，不只是方便裝載行李，更是擁有堪比SUV的裝載能力，在二排放倒的情況下，能夠裝入32個(gè)20寸的登機(jī)箱，這一表現(xiàn)超越部分豪華中型SUV30%，被媒體稱為空間怪物。

小鵬P7+采用獨(dú)有全功能云感舒適座椅，8層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括20mm零壓記憶棉以及120mm緊實(shí)支撐發(fā)泡層，根據(jù)中國人的身體體格，打造更大的貼合面基。在座椅舒適性參數(shù)方面，小鵬P7+全面超越了豪華行政級轎車。

同時(shí)，前后排座椅均支持按摩、加熱、通風(fēng)功能，更提供行業(yè)首創(chuàng)6大智能場景式按摩，為用戶帶來前所未有的放松體驗(yàn)。不僅如此，后排座椅還支持10°的無級電動調(diào)節(jié)，靠背最大角度達(dá)到37°，長距離出行能獲得足夠放松的乘坐體驗(yàn)。

小鵬P7+將所有舒適性功能做到了全部標(biāo)配，認(rèn)為只有全系標(biāo)配才是30萬級純電轎車該有的樣子。

全新一代AI鷹眼視覺方案

小鵬P7+全系首發(fā)搭載小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案，其智駕水準(zhǔn)達(dá)到了小鵬汽車的最高水平，配合首發(fā)搭載的AI天璣5.4.0版本系統(tǒng)，不僅做到了不限路況、不限路線的AI智駕體驗(yàn)，真正做到了全國都能用，全國都好用，還能夠?qū)崿F(xiàn)XNGP的0速激活，原地啟動。何小鵬同時(shí)指出，該功能將交付即可用。

為了保證功能的可靠性，AI鷹眼視覺方案是行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)純視覺方案，在面對諸如明暗光替換、強(qiáng)逆光、弱光等環(huán)境下，能夠更快的適應(yīng)變化，同時(shí)相比起傳統(tǒng)攝像頭，具有更準(zhǔn)，更清，更遠(yuǎn)的信息采集能力。

在感知能力上，小鵬P7+可實(shí)現(xiàn)1.8個(gè)足球場大小的感知范圍，同時(shí)能夠?qū)Ξ愋?未知障礙物進(jìn)行清晰地識別。相比起傳統(tǒng)手寫規(guī)則的智能駕駛，在AI端到端大模型的加持下，能夠100%發(fā)揮攝像頭采集的信息數(shù)據(jù)。

作為國內(nèi)首款大模型加持下的車機(jī)系統(tǒng)，AI天璣系統(tǒng)同樣致力于給用戶更好玩、更好用的智慧座艙交互體驗(yàn)。小鵬P7+搭載高通驍龍8295車規(guī)級座艙芯片，配合12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏、8英寸后排娛樂屏，真正實(shí)現(xiàn)了虛擬座艙，多屏交互。

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